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实习内容:
控制测量。我们的测区为西大东校园,控制范围为农学院以东至东苑餐厅,东苑路以南至农院路学校外墙。我们的已知控制点为位于鸪江路.留学生办处的点A124(7329.834,29926.465),高程78.937m;鸪江路.动科院东路边的点A024(7462.967,29889.511),高程78.447m;东苑路/三角地的点A025(7487.626,30057.538),高程77.756m。我们这次主要运用了闭合导线测量。
我们首先用的是水准仪测高程。开始的时候测量进展得很顺利,可是最后检验的时候发现误差整整差了十多厘米。我们开始反思是哪里出了问题,有可能是因为天色晚的时候,我把十字丝上下丝读成中丝了。因为结果误差不合格,我们在第二天早上重新测量过了一遍,对比前一次的读数,发现上次是十字丝的读数问题,有了这次失败的经验,我们都细心起来了。最后校合时fh=-28<fh容=-31.75达到了标准。同天我们用了全站仪测了站点的坐标、方位角、边长和高程。因为开始还不熟悉操作程序,实习进展得很慢,测到后面校核时还发现了误差很大。为了得到比较标准的数据,我们组员决定重新测量过。第二次测量我们更加认真了,再三检验对中整平和所得的就据才记录下来。最后所得的数据在xy的坐标差还是差了1多cm,和2多cm,老师全程指导重测后的数据还是相差不大,也许是仪器比较陈旧的问题导至的误差大。经我们校核,f=0.167,K=1/3778;基本达到要求。因为全站仪测量我们花的时间比较多,经指导老师同意,我们留经纬仪的测量工作放到碎部测量中进行。
碎部测量:
我们采用了全站仪和经纬仪观测,现场展点绘图。测量中我主要负则的是观测,其他成员记录、立杆、绘图密切配合。开始我们用的是经纬仪测量。经纬仪测站的高程是要计算的,因此,除了操作规范外还要正确的读出水平角、竖直角、下下十字线距离和中丝读数。因为工作比较繁锁,一天下来才得四五十个点,绘图工作也基本跟得上。第二天我们用全站仪观测。因为全站仪只要在站点对中整平后,对准前视点安下程序就好了,因此测得很快,一天下来就测了两三百个观测点,绘图工作就相对跟不上了。而我们使用仪器的时间有限,因此我们就先把点位给测好,并在旁边标注点的性质,这些方面查找,又让画图者一目了然,知道该怎么画。部分测站上观测不到的区域,我们采了用角度交汇法和钢尺量距法测出数据把图画了出来。因为对测绘工作基本上手,所以在预定的时间内我们把测图任务完成了。
施工放样:
我们这次放样是将15*20m的建筑画在图上空闲处,以一定的精度标定到实地上。我们用的是经纬仪放样建筑物的轴线。我们先在图上测出要放样的一点的坐标,然后运用已知点的坐标和方位角算出该点与已知点的距离和方位角。以此类推,分别算出另外三点与已知点的距离和方位角。将经纬仪安置在已知点上,以控制点定向,定好方位,用钢尺量所需距离,在所算好的距离上定点。因为开始时我们计算我数据出了错误,所以在放样时校核不对,我们又重新计算过,用正确的数据放样。因为在最后一点实地有阻碍,我们用了角度放样得到了点。最后检测得到相对精度1/20000达到了要求。高程放样我们用的是水准仪,已知高程A与需要标定已知高程的待定点B之间安置水准仪,精平后读取A点的读数a,则仪器视线高程为Hi=Ha+a,则放样已知高程为H的点B前视读数为b=Hi-H。组员每人操作一次。
心得体会:
测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测量工程专业的学生,我们要学习测量的各个方面。
通过这次实习,锻炼了很多测量的基本能力。首先,是熟悉了全站仪的用途,熟练了全站仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,即要作到:
(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器.
(2)提高自身的测量水平,降低误差水平。
夜上海论坛 经部范围内共有桥梁座总长米;隧道座总长米。重点工程有:隧道;金刚山一号隧道(m);双线大桥(m)。经部桥梁主体工程已基本完工,垫石也在紧张有序施工中,我们对桥梁纵横轴线、标高进行了复核,误差均在规范要求之内。月隧道作为我们标第一座双向施工隧道安全、顺利贯通,其中平面横向贯通误差为mm,高程误差为mm,满足规范设计要求,受到了的通报表扬。
夜上海论坛 测量是一项相对独立、内外业并重的工作;工作主要如下:
一、洞内控制测量
夜上海论坛 高程贯通误差影响隧道的纵坡,用电子水准仪按二等水准要求测量,限差较容易达到要求。横向贯通误差的精度至关重要,倘若横向贯通误差较大不能满足测量规范要求,就会引起隧道中线几何线形的改变,严重者会使衬砌部分侵入到建筑限界内,影响施工质量,造成经济损失。洞内导线测量与地面导线测量方法相同,但由于洞内环境的特殊性,我们采取了一些措施来保证测量精度:
1.首先是对洞内导线进行优化设计,估算预期的误差、确定导线的等级,制定测量方案;并对测量仪器进行鉴定和自检。
2.洞口内外两个测站离贯通面最远且洞内外温差较大,而且折光影响明显,因此这两个测站的测角我们选择在阴天进行观测。
夜上海论坛 3.在测量环境允许范围内布设成等边长直伸型导线,尽可能选择长边,由于洞内导线边长较短,仪器对中和目标偏心对测角的影响较大,测回之间仪器和目标均重新对中,同一目标观测两次以减弱此项误差的影响。
夜上海论坛 4.隧道开挖到一定长度增设基本导线点,并进行角度闭合;指导开挖的临时点一般布设2~3个并经常进行复核。
二、施工测量
对线路的平顺性、舒适性要求很高,施工测量精度要保持在毫米级的范围以内,我们采取了一些措施来保证测量精度以满足施工需求:
1.高程测量我们采用电子水准仪在每座桥或路基合适位置布设水准点,桥梁支承顶面高程允许偏差-10~0mm,为了保证垫石高程的准确性,用电子水准仪在每个墩顶引设水准点。在放样过程中测量三维坐标对高程进行检核,避免错误。
2.平面位置施工测量
墩台平面误差要求在10mm以内,我们用全站仪坐标法进行各部结构放样,当模板固定后对模板尺寸、位置进行测量放样、复核,各部几何尺寸用钢尺进行复核。
三、沉降观测
沉降观测与评估工作是个技术工作,更是个管理工作。技术上实施容易,管理上实施困难;
首先我们组织学习,明确沉降观测与评估的职责工作内容,了解基准点、工作基点、不同结构物测点布设原则,掌握不同结构物测量精度及频次要求,掌握统一数据处理与数据提交方法。观测中数据精准、可靠、及时、按频次,元器件埋设规范、保护到位,观测“三固定”。同时加强过程控制,在观测过程中,规范测量技术操作与记录,及时整理测量数据,保证原始测量记录与观测汇总表中数据的一致性,并及时上报给局指挥部、监理。