进出口贸易业务范文
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第1篇
催生了大量的物流需求，推动物流业不断提高服务能力和水平，同时，作为进出口贸易活动中的重要一环，物流业在很大程度上决定了进出口贸易发展的速度，两者相互作用，共同发展。一方面，随全球一体化呈爆炸式增长的进出口贸易对物流业发展提出了更高的要求，可以说，现代物流业健康、高速发展已经成为进出口贸易持续发展的先决条件。另一方面，现代物流业的业务流程更加优化，服务水平较高，可以满足进出口贸易品类不断丰富、贸易量持续增长的要求，促进进出口贸易的飞速发展。具体来说，物流业的多样化发展促进了进出口贸易的多品种、小批量发展；物流业的及时性和高效性也促进了进出口贸易的快速发展。综上所述，物流业的高效发展可以促进进出口贸易的发展。
夜上海论坛 2物流业与进出口贸易关系分析
一般来说，物流业与进出口贸易存在正相关关系，基于以上认识，本文选取货物周转量指标代表华北地区物流业发展水平，进出口总额代表华北地区进出口贸易发展水平，并运用相关性分析和弹性分析两种统计学分析方法，实证检验物流业对华北地区进出口贸易的发展是否有影响，以及影响程度。
3.1货物周转量和进出口总额的相关性分析对货物周转量和进出口总额进行相关性分析，其目的是验证物流业对进出口贸易是否有积极的影响，如果有影响，影响程度的显著性如何。华北地区2003-2012年间货物周转量和进出口总额的统计数据
3.2货物周转量和进出口总额的弹性分析以上研究通过相关性分析验证了华北地区物流业发展对其进出口贸易具有正面的促进作用，但无法计算出影响程度有多大。本部分研究以经济学原理中的弹性理论为依据，力求定量分析出华北地区物流业发展的变化引起进出口贸易变化的幅度有多大。
3结论现
第2篇
关键词：现代物流业；进出口贸易；经营成本；贸易规模；便利化；运输方式
现代物流是相对传统物流这一概念而提出的，相比较于传统物流只追求产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，现代物流在保持传统物流的职能上将物流系统化，根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移，克服了传统物流的供应链短路、市场反应慢、物流总成本高的弊端，以反应快速化和功能集成化为主要特征，将各种物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。现代物流将服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化、经营市场化、信息电子化、管理智能化作为物流理念。现代物流业是在现代物流的基础上发展起来的原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，是顺应经济发展而出现的为用户提供多功能、一体化的综合的一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。其中涉及的产业包括水陆空交通运输、批发业、零售业等。随着电子商务的快速崛起，物流费用在产品成本中的比重也随之提高，物流费用的高低和产品的竞争紧密的联系在一起，而传统物流因其提供的是被动的没有统一服务标准的简单的位移，大大增加了物流的费用，降低了产品的竞争力，无法满足当前市场经济的发展，从而促进了物流业从传统物流业向现代物流业的过渡，因此现代物流业成为引导生产、促进消费的先导产业。除此之外，现代物流业凭其行业特色和优势在优化区域产业结构、振兴第三产业，降低企业成本，提高经济运行质量和效益，提供就业岗位、缓解就业压力以及改善投资环境、扩大对外开放等方面起着重要的作用。随着国家之间经济、政治和文化之间密切的交往，世界成为一个统一的有机整体，促进了进出口贸易的发展和繁荣，而与进出口贸易有着密切关系的现代物流业能否促进我国进出口贸易增长存在不一致看法。因此从实证分析的角度来分析现代物流业对进出口贸易的影响是具有重要的研究价值和现实意义的。
一、我国物流业的概述
（一）我国物流业的发展现状
当前发达国家的现代物流业发展模式主要包括两种，第一种是以美国为代表的整体化的物流管理系统；第二种是以日本为代表的政府主导的物流系统。我国物流业的发展与西方国家相比起步比较晚，直到21世界随着中国加入世界贸易组织，现代物流业才开始广泛的引起人们的关注。随着我国物流业的持续升温，物流业的发展呈现出迅猛的势头，成为我国市场经济发展中不可或缺的重要组成部分。我国已初步具备了发展现代物流业的经济环境和市场条件，主要表现在以下几个方面：第一，在基础设施方面，我国在铁路、公路、水路、航空和管道五个方面都有了长期的发展和进步，例如铁路运力跃居亚洲第一、高速公路里程在世界上排名第三等，为物流业的快速发展提供了强大的交通支持；第二，随着产业结构的不断升级以及企业为了应对激烈的市场竞争不得不降低企业的物流费用，再加上当前网络经济的兴起，网购、电购成为与人们生活密切相关的消费方式，造成市场上对物流业的需求呈扩张趋势。在这种背景下，现代物流企业如雨后春笋般兴起，据统计当前我国物流企业有70万家左右，其中不乏资金实力雄厚，产业规模大的物流企业。物流企业的增多一方面带动了现代物流产业的发展，另一方面如果物流企业想在激烈的竞争市场中有一席立足之地，势必需要提高企业的核心竞争力，促进企业的转型和升级，为客户提供更好的物流服务，以此来应对竞争，否则只会被市场淘汰；第三，我国的一些城市凭借其优越的地理条件和经济发展环境，利用国家政府颁布的优惠政策，加大投资力度，成为具备发展现代物流业的基础条件的城市，从而在新一轮的竞争中抢占了先机，占领了制高点，进而成为我国现代物流发展的领先城市。其中最具代表的城市包括北方第一大港口城市天津、长江沿岸龙头城市上海、珠江大三角重要组成部分广东。除此之外，通过现代物流企业中的核心城市的带动，由点带面我国当前已经形成了环渤海物流圈、长江三角洲物流圈、环台湾海峡物流圈和珠江三角洲物流圈四大物流圈。四大物流圈通过其对周边的经济辐射作用，实现由面及点，从而将经济发展缓慢的中西部城市纳入到物流圈当中，扩大物流圈的引力范围，促进我国物流格局的形成，使我国的物流业得到全面的发展。第四，我国现代物流业促进了我国第三产业的发展。第三产业是相对于第一、二产业而提出的，指的是不生产物质产品的产业，简而言之就是服务业。我国的第三产业包括流通和服务两大部门，由四个部分组成，第一部分是由交通运输业、餐饮业等组成的流通部门；第二部分是由金融业、保险业和旅游业等构成的为生产和生活服务的部门；第三部分是由教育、文化、传播组成的为提高科学文化水平和居民素质服务的部门；第四部分指的是在国内不计入第三产业产值和国民生产总值的国家机关、政党机关、警察、军队等。随着我国物流业的快速发展提高了我国第三产业在我国产业结构中的比重，根据调查显示2015年第一季度第三产业的增长快于第二产业，增长幅度为7.9%，第三产业增加值占国内生产总值的比重为51.6%，首超50%。
夜上海论坛 （二）我国现代物流业发展存在的问题
虽然当前我国的现代物流业得到了快速的发展，但是受多种因素的影响我国现代物流业在发展的过程中不可避免的存在着一系列的问题，主要表现在以下几个方面：首先，我国物流领域缺乏配套法规。当前我国法律在物流企业的融资制造、产权制度、用人制度和社会保障制度等方面仍然是一片空白，并没有形成系统的、专门的法律体系，使得我国物流企业在日常的经营和管理当中无法可依，造成我国现代物流行业管理的混乱。除此之外，我国国有企业为了企业的更好发展需要在外部选择更加高效的物流服务，但是因为受相关制度的约束，使得在处置以前的物流设备和人员时都存在着一系列的问题，从而严重地阻碍了我国物流业的发展。其次，缺乏综合性的物流服务。当前我国物流业的服务集中在某一个物流企业当中，主要包括仓储、运输和搬运这三个方面，并没有在整个现代物流行业当中形成一个系统的、综合的服务系统。除此之外，与国外发达国家相比，我国不管是在信息的收集、处理还是客户供应链中物流需求的管理以及物流的统筹规范等方面都存在着一定的差距。最后，物流专业人才的缺乏。随着科学技术的提高，当前企业竞争的实质其实就是人才的竞争，这一点在服务产业表现得更为明显。现代物流业作为复合型服务产业，物流从业人员素质的高低直接影响着企业的生存和发展。因为当前我国开设有物流专业的高校数量比较少，造成我国物流专业的人才在数量上就比较少，再加上高校在培养物流专业的学生时与社会需求相脱钩，重理论轻实践，最终造成我国物流专业人才的缺乏。
二、现代物流对进出口贸易的影响分析
随着全球经济一体化程度的加深，促进了进出口贸易的快速发展，从而带动了国际物流的产生。另一方面，物流发展的好坏也直接影响着进出口贸易的发展情况。由此可见，国际物流和进出口贸易之间的关系十分密切。现代物流是进出口贸易的必要条件，而为了顺应进出口贸易的发展，现代物流势必需要朝着优质化、多样化、高效化的方向发展，从而促进国际物流的变革，使国际物流朝着合理化的方向发展。进出口贸易又被称成为国际贸易，指的是跨越国境的货品和服务交易的活动，包括进口贸易和出口贸易两种类型，具有提高国民生活品质、增加就业机会、加强国际间的经济合作和技术交流、调节各国市场的供求关系、优化产业结构等重要的作用。
（一）降低经营成本
夜上海论坛 进出口贸易是建立在各个国家经济发展的优缺点的基础之上而形成的，将本国具有竞争优势的产品出口到其他国家，把本国缺乏的产品从其他国家引进而来，而其中所获得的利润主要取决于产品的价格与成本。物流费用作为产品的成本之一，因此当产品的物流费用变高势必会引起产品价格的升高，从而降低了产品的竞争力，最终阻碍了进出口贸易的发展。实际上，产品的物流费用有着很大的降低空间。现代物流业因其构建了全球服务领域，从而实现了信息化和标准服务化的管理，最终为顾客提供了具有增值效果的整体系统优化的服务，减少了企业的库存和中间环节，从而降低运营成本，提高了经济效益。
（二）促进进出口贸易便利化
随着贸易数量的增多和当前经济发展以及人们生活节奏的加快，再加上贸易便利化具有降低企业的行政管理费用和商务成本、增加商业机会、提升客户价值和安全性以及获得直接经济利益的优点，使得贸易便利化得到了越来越多国家的支持和倡导。贸易便利化是进出口贸易的一个专业术语，指的是加速货物和产品的流通速度，减少中间的贸易协调程序，追求的是国际贸易程序和制度的简化和协调。而这和现代物流所追求的目标是一致的。因此现代物流在进出口贸易中能够打破时间和空间的局限，特别是当前各个国家在交通方面是十分的便利，再加上当前和平与发展是当今世界发展的主题，为进出口贸易的发展提供了稳定的社会环境。在这些因素的共同影响下，促进了贸易便利化的实现。
（三）加快贸易的进程，扩大贸易规模
随着各国之间进出口贸易联系的增多，资源配置和世界分工变得更加具体和细致，这就要求在进出口贸易的过程中各个行业的企业只有加强合作、交流和沟通才能获得利益。现代物流业的快速发展带动了第三方物流企业的发展。第三方物流企业指的是某一个企业作为从产品生产到销售的第三方，不拥有商品，只是为客户提供仓储、配送等物流服务，通过将供应链进行重新的整合，具有让企业致力于核心业务，灵活运用新技术、实现以信息换库存，减少固定资产投资、加速资本周转，提供灵活多样的顾客服务、为顾客创造更多的价值的优点，大大降低了进出口企业的物流压力，减少了企业的成本。根据调查显示，进出口企业通过第三方物流企业进行产品的转移，至少可以为企业减少10%的费用，从而加快了贸易的进程，实现贸易规模的扩大。
三、大力发展现代物流，促进我国进出口贸易的发展
夜上海论坛 （一）加快物流标准化建设
没有规矩不成方圆。现代物流的高效运作离不开统一的物流标准，我国应该加快对物流标准的建设。在物流标准的建设过程中除了要立足当前我国物流业发展的现状，更应该借鉴和学习其他国家的先进经验，制定出不仅适和我国国内物流市场发展的标准，同时也能和国际物流标准相接轨，从而为进出口贸易的发展提供便利。
（二）培养物流专业人才
夜上海论坛 物流业作为一门复合型的产业类型，对从业的物流人员提出了更高的要求，这就要求高校在培养物流专业的学生过程中除了需要将理论和实践进行有机的结合，更应该加强各个学科之间的学习，为社会和企业输送出一批素质高，专业知识扎实的复合型人才。除此之外，现代物流企业应该提高物流专业人才的工资待遇和福利水平，大力引进专业人才，通过出国学习和定期组织培训等形式加强对企业内部人才的培养，在帮助员工树立终身学习理念的基础上，促进员工终身学习能力的形成，从而完善企业的人才培养制度和激励制度，建立适合我国企业的人才培养模式。
（三）加强国际合作
进出口贸易的发展离不开国家之间的相互合作，而这种合作不应该仅仅体现在经济领域，更应该加强政治和文化等其他方面的合作，形成全方位多领域的交流，实现国与国之间贸易往来的双赢。
四、总结
夜上海论坛 综上所述，现代物流业对进出口的影响主要表现在降低经营成本、促进进出口贸易便利化和加快贸易的进程、扩大贸易规模这三个方面。为了将现代物流对进出口贸易的积极作用进行更大程度的发挥，需要加快物流标准化的建设、物流专业人才的培养和国际之间的合作，从而促进现代物流和进出口贸易长远、健康和稳定的发展。
作者:韦莉 单位:长江师范学院财经学院
参考文献：
夜上海论坛 [1]王俊．中国物流业对经济增长作用的实证分析[J]．科技情报开发与经济，2004，（1）.
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[3]王领．对外贸易与现代物流关系的实证研究——基于上海市1978-2008年的数据[J]．国际贸易问题，2010，（1）.
第3篇
关键词：中等职业教育；进出口贸易实务；教学改革；职业技能
夜上海论坛 《进出口贸易实务》是中等职业学校国际商务专业的核心课程，是从事涉外商务人员的一门专业必修课，具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学，直接指导对外贸易业务工作。该课程掌握的好坏直接影响到今后从事进出口业务操作的能力。因此，加快《进出口贸易实务》的教学改革，全面提高教学质量，是专业课教师面临的一项重要任务。
夜上海论坛 一、背景分析
随着世界经济一体化和我国经济改革开放步伐的加快，我国的外贸企业将更直接地参与国际竞争，因此，对于具有外贸业务能力的专业技能型人才的需求量呈不断增长的态势。
（一）企业对具备外贸专业知识的技能型人才需求量增加
夜上海论坛 近年来，由于本科院校培养的外贸人才大多流向了大城市的国企、外资企业及合资企业的高薪岗位，对于中小城市数量众多的中小型外贸企业来说，具备从事报关、跟单等工作所需的专业技能型人才严重不足，制约了外贸行业迅速发展。调查有关统计结果显示：众多企业急需大量既懂得对外贸易知识，又熟悉业务的初、中级专业人才。
夜上海论坛 （二）企业对外贸人才的需求向多元化方向发展
夜上海论坛 伴随着外贸领域的不断拓宽，外贸人才的需求结构也发生了新的变化。通过市场调查发现，79%的民营企业更愿意接受专科及以下学历的层次的从业人员来从事业务员、跟单员等工作。这正是中职校所需要培养的具备专业知识的技能型人才。
（三）企业对外贸人员的素质要求提高
随着对外经济活动的深入，企业对外贸易人员的专业知识、政策水平和操作业务要求不断提高：一方面，外贸企业最看重的不是学生学历，而是必需的专业技能，要求学生实际工作问题的处理能力；另一方面，用人单位希望招聘的学生达到“零距离”上岗的要求，这就要求教师具备就业导向观念，并据此改革教学内容，培养符合企业需求的具备外贸专业知识的技能型人才。
二、中等职业学校国际商务专业《进出口贸易实务》教学中存在的问题
夜上海论坛 （一）人才培养目标不明确
夜上海论坛 中等职业教育应突出应用性、技能性。《进出口贸易实务》是一门专门研究国际商品交换过程的学科，包括进出口商品交易条款的商订和贸易合同的签订、履行的流程。培养目标应该从“理论知识”转向“职业技能”，即通过该课程的学校培养一批基本功扎实、操作能力强的初中级外贸实用性技能型人才，适应中小企业在对外贸易及服务工作中的基本需要。
夜上海论坛 （二）教学模式存在的问题
夜上海论坛 长期以来，中等职业学校在教学中注重以书本为中心、以教师为中心；教学中偏重讲解性教学，缺乏学生的直接参与和动手练习，忽视学生的主体作用及综合职业能力培养。这种只管教不管用的模式，颠倒了现代教育理念中的师生关系、违背了现代教学论“以学生为中心”的教学思想、造成所学知识严重脱离职业岗位的技能需要。缺乏实训、实习基地及各种条件限制，多数学生未能获得应有的的实践能力，实践教学不足。
（三）教学评价体系不完善
《进出口贸易实务》教学效果的评价方式和标准仍然采用的是呆板、固化的考试测评，存在“四多四少”现象，即闭卷多、开卷少；笔试多、口试少；理论考试多、实践考试少；一次考试定结论多、数次考试综合评价少。这种评价方法存在的弊端主要有：考试目的定位不当；考试内容片面、教材化；考试方式单调；考试重结果而轻过程。
（四）师资队伍薄弱
部分国际商务专业教师或长时间从事理论教学，没有接触实际外贸工作的机会，或是刚刚从大学毕业，从学校到学校，理论知识不少，但综合实践能力较弱，本身就是重理论教学模式的产物。因此，实践经验丰富、高质量的专业师资极其缺乏，教师掌握的知识和技能难以满足专业技能型人才培养的实际教学要求。
夜上海论坛 三、中等职业学校国际商务专业《进出口贸易实务》教学改革的基本思路
夜上海论坛 为了改变上述中等职业学校国际商务专业《进出口贸易实务》教学中存在的种种不足，也为了适应和满足我国对专业技能型外贸人才的更高要求，培养掌握相应岗位基本技能和适应岗位专业素质的应用型外贸人才，结合国家相关政策规定对职业教育的改革和发展的要求，对该课程的教学改革开展如下思考与探讨：
（一）更新教育观念，树立以人为本的教学思想
职业教育服务于经济社会发展的需要，就是要构建面向市场、以就业为导向的发展模式。职业教育服务于人的全面发展，就是以学生职业生涯发展为职业教育的根本：要求职业教育以学生的职业发展为中心，以职业岗位对学生职业素质和能力的需求为标准进行职业教育的设计、实施、管理和评估。要坚持以人为本，立足学生的发展，以职业能力培养为核心，充分提高学生的综合素质，确保学生获得全面发展。
（二）以就业为导向，构建新的人才培养模式
夜上海论坛 中等职业教育的发展与经济社会发展对技能型人才的实际需求仍有相当差距，中职院校毕业生在人才市场上存在严重的供需脱节。这直接反映了当前中等职业教育体制对市场需求、对职教大众化带来就业大众化趋势的严重不适应。相当一部分中职院校尽管想办好中职教育，但在具体工作上却存在着专业设置不符合社会急需，学生实践、动手能力不强，就业信息通道不畅等诸多问题。强调“以就业为导向”正是督促中职院校切实转变观念，走向市场，及时应对市场需求变化，把提高办学质量放在首位，着重培养学生的就业能力和创业能力，突出其鲜明的应用性特色，增强社会认可度。
夜上海论坛 （三）以职业技能为主线，修订教学计划
中等职业教育课程应以专业能力为本位、以岗位要求和职业标准为依据，并能满足学生的职业生涯需要。为此要制定出与岗位专业技能、专业理论、文化素质完全一致的教学计划，培养符合一线岗位要求的具备专业技能的人才。
按照“工作要求什么，教师讲什么，学生学什么”的原则，在教学中应突出工作过程在课程的主线地位，按照实际工作任务和工作情景组织课程，使学生对进出口贸易的具体过程进行全面了解，并尽早让学生进入工作实践，为学生提供体验工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。
（四）打造“双师型”，加强师资队伍建设
中等职业学校应从提高教师的职业技能入手，着力打造一支“双师型”的教师队伍，利用多种形式使教师轮流到外贸企业实习，接触实践提高操作水平。定期或不定期选派教师到企业去挂职锻炼，努力提高专业教师实践操作能力和丰富其实践经验。
夜上海论坛 （五）加强校企合作，构建实践教学体系
中等职教育要想在激烈的市场竞争中赢得优势，使自己的毕业生成为企业欢迎的技能型人才，必须推行职业学校教育与企业教育接轨的产教结合模式，在加强校企合作的基础上构建符合中等职业教育本身及能满足用人企业要求的实践教学体系。
中职教育要坚持理论教学“必需、够用”，突出针对性与实用性的原则。近几年来，部分中职学校通过校企密切合作，专门成立了各专业专家指导委员会，聘请行业、企业专家，根据企业对所需人才知识和实际技能的需求，制定相应的教学计划、教学内容，技能培训措施，大大地改变了过去教学计划制定脱离实际需要的盲目性，有力的推动了中职学校教育改革深入进行。
综上所述，中等职业学校国际商务专业《进出口贸易实务》教学应确立以“面向企业，立足岗位；强化应用，突出能力”为指导思想的人才培养模式。通过教学内容、教学方式、教学评价等方面的改革和实践教学的加强，让学生比较深入地掌握和熟悉进出口贸易业务的工作环节、流程与管理等实践知识，并获得岗位技能的训练，满足企业对外贸业务人员知识能力、素质等方面的要求。在政府相关职教优惠政策的支持和外部保障机制进一步优化的前提下，《进出口贸易实务》的教学将不断调整和优化教学策略，从而实现培养适应经济发展要求的合格人才，凸现职教本色。
参考文献
[1]石伟平.我国职业教育课程改革中的问题与思考[J].职业技术教育，2005，（31）
[2]肖汉.浅谈我校国际贸易专业建设的改革与实践[J].职业13.教育研究，2006，（12）
[3]林旭芳.中职国际商务专业人才需求与专业改革调研报告[J].职教通讯，2007，（4）
[4]王冉冉.《国际贸易实务》教学之创新[J].贵州民族学院学报，2005，（2）
夜上海论坛 [5]余世明，冼燕华.《国际商务模拟实习教程》.暨南大学出版社，2004
