《交通环保》由李树华担任主编,由交通部环境保护科技信息网主办的一本环境类部级期刊。该刊创刊于1980年。主要刊登环境学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为双月刊,A4开本,欢迎广大读者订阅或投稿。
《交通环保》是一本由交通部主管,交通部环境保护科技信息网主办的一本面向国内外公开发行的环境类期刊,该刊主要报道环境相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 《交通环保》主要内容栏目有专论、研究与探讨、IMO资料、消息动态。
《交通环保》主要发文机构有:中华人民共和国交通运输部(发文量85篇),该机构主要研究主题为“污染;环境保护;船舶;溢油;国际海事”;大连海事大学(发文量79篇),该机构主要研究主题为“污染;船舶;压载;压载水;溢油”;交通部天津水运工程科学研究所(发文量55篇),该机构主要研究主题为“污染;公路;环境影响;高速公路;公路建设”。
《交通环保》主要发文主题有污染、船舶、公路、环境保护、溢油、环保、港口、污水、环境影响、高速公路。其中又以”污染(408篇)”居于榜首,发文量第二的是“船舶”(204篇),发文量第三的是“公路”(195篇),发文主题最少的是“高速公路”,仅发文79篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:环境及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外环境学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的环境书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
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3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中华人民共和国交通运输部 | 85 | 污染;环境保护;船舶;溢油;国际海事 |
大连海事大学 | 79 | 污染;船舶;压载;压载水;溢油 |
交通部天津水运工程科学研究所 | 55 | 污染;公路;环境影响;高速公路;公路建设 |
国家海洋局 | 28 | 污染;海洋环境;溢油;油污染;船舶 |
交通部公路科学研究院 | 21 | 公路;路域;绿化;环境影响;高速公路 |
武汉理工大学 | 20 | 污染;公路;船舶;水域;水域污染 |
大连港务局 | 20 | 污染;环境保护;港口;水处理;污水 |
北方交通大学 | 18 | 铁路;可持续发展;铁路建设;汽车;路工 |
国家海洋环境监测中心 | 18 | 海洋监测;溢油;指示物;污染;溢油指示物 |
广州港务局 | 17 | 水处理;废水;废水处理;港口;污染 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 34 |
国家教育部博士点基金 | 8 |
北京市科委项目 | 7 |
交通部西部交通建设科技项目 | 6 |
国家重大基础研究前期研究专项 | 4 |
广东省自然科学基金 | 2 |
“九五”国家科技攻关计划 | 2 |
国家海洋局青年海洋科学基金 | 2 |
全球环境基金 | 2 |
重庆市教委科研基金 | 1 |