电子商务信息化论文范文
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第1篇
夜上海论坛 1.信息化物流的定义
信息化物流是一个开放的社会化物流系统，在其理想状态下，这个系统中的各个主体（包括企业内部的不同主体以及行业中的不同主体）能够自主获得与资源配置、运营作业等相关的物流信息，以支持其作出最优决策。同时，在社会宏观层面上，该物流系统能够引导物流行业中不同的参与主体走向有序、协调、共生、高效的竞争格局。信息化物流与物流信息化的区别在于，物流信息化是相关主体在已有物流资源框架下，旨在通过应用信息化手段提高并改善物流绩效，但当信息化应用达到一定程度之后，信息流对原有物流资源配置、物流组织方式及运营方式的革命性影响便会逐步显现出来，并进而提出突破原有物流资源架构，以信息流转变原有物流方式的要求，即由物流信息化转型为信息化物流。
2.信息化物流的特征
夜上海论坛 信息化物流具有以下三个方面的特征：首先是开放性。开放性是指，任何参与物流分工协作的主体都可以自动加入或退出这一系统。在信息化物流系统中，各主体根据自身资源禀赋与技术专长自主选择所从事的物流活动类型。不同于传统的行政审批制，信息化物流系统的监管模式更多体现为事后的法律追责。其次是社会性，也可称为公共性。信息化物流系统是物流信息及其相关服务共享的基础设施，任何物流参与者均可自由选择加入或退出。信息化物流系统不仅能够为系统内的参与者提供物流信息以帮助其决策，而且能够向参与者提供更多的技术、工具及配套服务，这使得多数物流参与者尤其是中小型物流企业，可以获得以较低成本参与更深层次社会物流运行分工协作的机会，即在信息化物流系统中，以往整合社会物流资源的技术门槛显著降低，信息化物流系统可为广大参与者尤其是中小参与者“赋能”。最后是生态性。在信息化物流系统中，各物流运作主体通过利用、处理、分享物流运作信息，彼此形成互助互利、协作共生的物流运作共同体。信息化物流以上三个特征使得其中的各物流运作主体形成了互助互利、协作共生的竞争关系。互助互利指的是，在整个系统中，各参与主体是物流信息的生产者、分享者和使用者。每个物流运作主体在参与信息化物流的过程中都会产生自身的运营数据，这些信息中具有市场价值的那部分可以通过统一的物流信息系统共享给需要这些信息的参与者，每个参与信息化物流运作的主体在日常运作过程中都会使用整个系统提供的，同时也是其他主体共享的物流信息，以方便各主体作出最优决策。协作共生指的是，各物流参与主体根据信息化物流系统中提供的物流运作信息，形成互相配合协作、互相依存的物流运行状态。此外，由于信息化物流系统具有开放性特征，如果系统内各运作主体之间存在效率差异，由开放性导致的资源快速流动将使这一差异得到快速消除，因此这一系统的参与者之间还存在竞争的关系。信息化物流对物流运作主体的另外一个明显作用是“赋能”。信息化物流系统本质上是一种社会基础设施，它由于广大的覆盖范围以及低廉的信息和技术成本，使得参与其中的物流运作主体所面对的技术门槛下降，从而获得了比以往更加强大的资源整合能力，获得了深入参与社会物流运作分工的机会。
夜上海论坛 3.信息化物流的要素
信息化物流的组成要素包括运营主体、支撑体系、信息平台和政策变量。具体参见图1。首先，运营主体包括物流供给方和物流需求方，这两类群体是信息化物流的主体和骨干。其中，物流供给方主要指与物流活动相关的仓储、分拣、配送等服务的提供方。物流供给方是物流运营的主体，同时也是信息化物流系统主要的参与者。而物流需求方是物流需求的来源方，它们的物流需求信息是物流供给方制定产品规划与发展战略的重要依据。其次，支撑体系指由信息化物流重要利益相关者组成，支撑信息化物流发展的各类物流标准、配套服务等所有内外部资源的总和。支撑体系与物流运营主体、信息平台构成了信息化物流的价值网络。物流业是一个复合性行业，其价值来源于不同运作环节的有效组合，这些环节需要大量的配套服务进行支持。例如，物流设备的维修、信息系统的升级、库房的物业管理、人力资源的配备等。其三，信息平台是信息化物流系统的神经中枢，它是信息化物流系统中各主体进行信息交流与共享的载体。信息平台主要包括物流信息平台、电子商务平台两部分，信息平台的主要功能是收集、处理以及向系统内的参与主体物流运作信息。物流信息平台主要提供物流服务供给方面的信息，而电子商务平台则主要提供物流服务需求方面的信息。其四，政策变量主要指影响信息化夜上海论坛物流系统运行的各种外部行政法规的总和。
4.信息化物流的输入与输出
夜上海论坛 信息化物流是一个社会物流系统。作为一个系统，笔者认为，其主要输入和输出分别是物流运作信息和物流基础设施服务。信息化物流理论要求将物流运作信息分为物流需求信息、物流供给信息、物流中间信息三类。其中，物流需求信息主要指物流需求的空间、时间等一系列物流服务需求方提出的有关物流服务要求的信息，这类信息包括物流过程中的各个地域节点、物流服务的时效性要求、货物的包装和运输要求、愿意支付的价格等；物流供给信息主要指物流服务提供者提出的涉及物流服务能力的相关信息，这类信息包括运输能力、仓储容量、服务水平、运费报价等；物流中间信息主要包括天气信息、路况信息、物流政策信息以及相关市场信息等。这些信息经过信息化物流系统处理，可以转换为供物流需求方和供给方利用的具有商业价值的信息。本文中作为信息化物流输入的物流运作信息与其他学者提出的概念存在明显差异。其他学者对物流信息的概括重点关注物流运作的技术层面，即以物流环节或管理环节作为分类和区别的标准，而本文则将物流信息区分为供给信息和需求信息，侧重于突出这类信息的来源差异。之所以对物流信息进行如此划分，其主要原因在于，在电子商务时代，有效的信息生产者不再仅仅局限于物流服务供给方，①物流服务需求方所产生的数据也可借助电子商务平台得到记录、处理和利用，因此以往基于物流运作技术层面和物流企业管理层面对物流信息进行的划分不能完全反映信息化物流系统中物流运作信息的全貌。而在信息化物流系统中，作为物流需求方产生的信息，特别是电子商务交易产生的物流需求信息，对物流服务供给方乃至整个物流行业运作绩效的提高具有十分重要的价值。信息化物流系统的输出不仅包括物流决策信息以及相应的信息处理能力，还包括线下物流渠道的选择推荐。具体来说，对物流服务供给方而言，信息化物流系统可提供综合性的物流商业情报以及数据处理服务，推荐物流渠道合作伙伴，甚至提供物流中介服务。首先，物流服务供给方可根据物流商业情报对自身公司战略进行调整，对现有业务范围进行规划，对物流网络进行优化等；其次，物流服务提供方可借助信息化物流系统提供大数据、云计算等信息处理工具，有针对性地对社会物流信息进行挖掘，提炼出适合自身经营决策的决策信息；其三，物流服务供给方可通过信息化物流系统合理选择合作伙伴，专注于自身具有核心竞争力的物流领域；其四，信息化物流系统还能实现物流服务供给方与需求方的直接对接，这使物流服务供给方具备了提供个性化、定制化特殊物流服务的能力。对物流服务需求方而言，信息化物流系统的主要功能是推荐物流渠道，即需求方提出物流需求信息之后，信息化物流系统按照其要求，借助一系列算法来为之推荐系统内最合适的物流服务供给方与物流解决方案。因此，可以概括地讲，信息化物流系统的主要输出是物流基础设施服务。
夜上海论坛 二、信息共享问题的解决
物流信息在传统物流运作中扮演着重要角色，但目前信息流对物流绩效提升作用有限，其主要原因是：物流运作信息作为企业的核心资源之一，深刻影响着企业物流运作的决策与实施，企业不能也没有动力分享自身所掌握的物流信息，因此分散的社会物流信息难以实现有效整合，自然也就不可能得到充分利用。信息流的不完全性与分散性导致企业物流绩效与社会物流绩效难以得到大幅度提升。可见，由于物流信息共享缺乏，导致信息流对物流的引导与优化作用并不明显，物流绩效提高水平有限。导致物流信息利用不充分的原因可归纳为两个方面：一方面是技术基础问题。物流信息化水平不足导致物流企业、物流行业对信息的收集、处理与利用能力不足。相较于物流供给信息，物流需求信息具有零散性、多变性、实时性等特征，对收集、处理、利用的技术要求更高。另一方面是利益机制问题。物流信息是企业最重要的核心资源，单个企业缺乏与其他企业分享并向社会公开这一核心资源的动力，即缺乏一种有效的机制来协调各物流企业之间因开放物流信息而导致的利益得失。
1.技术基础信息化物流系统在技术基础方面改变了现状。首先，大数据、云计算等新兴技术为物流信息收集、处理与利用扫除了技术障碍；其次，如前面所述，信息化物流系统提供基础设施化的信息服务，使得广大中小型物流企业对这些技术的利用变得经济可行；其三，最为重要的是，信息化物流系统所具有的开放性和社会性为单个企业对接广阔市场提供了机会，其中的参与主体可有效突破实体市场的时空限制，获得近乎无限的成长可能性。这种机会以往几乎是不可能的，或者至少对中小型物流企业而言成本是非常巨大的。
2.利益机制信息化物流理论同样为物流信息共享提供了一种现实的机制。信息化物流系统除了能够为企业提供各种物流基础设施服务外，更为重要的是，信息化物流系统中的电子商务平台掌握并积聚了海量的物流需求信息，这打破了以往物流需求信息为各企业分割垄断的局面，使得物流需求信息不再仅仅是单个企业所独有的核心资源。因此，以往能够为企业获取竞争优势的物流需求信息，在信息化物流系统存在的背景下将会“贬值”。如果企业加入信息化物流系统，那么企业在开放自身物流运作信息的同时，可以获取社会物流需求信息及其他企业运作信息，并且能够借助信息化物流系统提供的基础设施对其进行挖掘和利用，从而获得新的竞争优势。相反，如果企业没有加入信息化物流系统，那么它将被排除在社会物流信息共享的“大饼”之外，无缘分享物流大数据所带来的绩效提升。这种由信息化物流所带来的信息资源价值的变化，将促使物流企业加入信息化物流系统，在共享物流需求信息的同时，开放自身的物流运作信息。此外，企业物流信息资源观念的变化更为重要。在信息化物流建立之前，多数物流企业受自身条件所限，收集、处理、利用信息资源的成本巨大，加之在宏观层面缺乏一个有效的信息共享机制，导致大部分物流企业更多地把信息资源视为独占性的核心竞争资源，并对同行及社会实施严格保密。在这种情况下，对物流企业而言，信息的收集更多是一种被动接受，而不是主动吸收，这时的物流企业是等待物流需求上门、采取被动服务方式的“坐商”；对物流系统而言，信息资源更多处于静止状态，无法在整个系统内充分流动；对整个社会的物流运作而言，物流信息被人为分割在各个企业中，这种物流信息是僵化的、缺乏生命力的。在这样的物流运作环境下，物流企业必然奉行独占式的信息资源观。信息化物流系统出现后，单个物流企业将获得与更广阔市场对接的能力，因此它们将不再拘泥于自身所拥有的物流信息，而是在市场中主动而自由地搜寻并获取与自身能力相匹配的物流需求，于是原先的“坐商”转变成了高度灵活、主动寻求服务机会的“动商”。在整个物流系统中，信息资源将获得充分流动，因此信息资源不再是静止的，而是实时的、快速变化的。而在社会层面上，物流信息高度共享，并对系统内所有成员开放，同时能获得系统内所有成员的即时补充，这种物流信息是具有高度“活性”的。那么，在这种情况下，独占性的信息资源观念就无法适应信息化物流企业的发展了。信息化物流中的信息资源观必然是开放的、共享的、互利的。
三、菜鸟网络
第2篇
1当前我国物流管理的特点
物流原来指的是军事之中的后勤学，在二战之后，物流这个词更多的被用到经济领域之中，当前所说的物流主要指的是为了最大限度满足消费者的实际需求，在起点至终点对相关的原材料以及产品制定出流动的计划，并且对流动过程加以控制的这样一个过程。在上述对于物流的定义之中，主要包括了两个方面的含义，一个是生产物流，一个是流通物流。电子商务的含义是从电子数据交换中产生的，随着互联网用户数量的急剧增多，使得电子商务也在较短的时间之内取得了较大的发展。电子商务为物流提供了一个虚拟的操作空间，使得物流不同的功能可以利用创造的虚拟空间更好地加以表现。在这种虚拟的过程之中，可以采取不同的组合形式来最大限度地使得物流工作更加的合理化，实现最高效率、最短距离、最小费用的最终目的。此外，还可以对物流过程进行实时的网络监控，这是由于信息不但会对物流的方向产生重要的影响，还对物流的运作形式起到了某种程度的决定作用。在实际的物流运作中，利用网络技术来对相关的信息进行传递，可以对物流进行合理的控制，提升整个物流过程的合理化程度。电子商务在对物流进行管理时，要求进行相对比较系统的管理，对物流的过程加以组织，这就需要企业将自身的管理工作纳入到考虑的范围之内，并且还要对整体的社会系统进行考虑。当前我国的物流管理工作已经逐渐地呈现出了信息化以及社会化的特点，由此可见，物流管理的一个十分显著的基本特征就是信息化，可以说，要想建立起一个比较完备、效率较高的物流管理系统，信息化是必须要考虑的前提。物流管理的信息化已经成为了当前物流行业发展的核心，也是现代物流行业发展的必然趋势。
夜上海论坛 2当前我国在物流管理中存在的不足
夜上海论坛 2.1对于整体的规划能力不高
当前我国的物流企业在物流管理信息化建设方面还存在着一定的问题和不足，首先就表现在物流企业整体的规划能力不高，企业内部相关的管理人员对于信息化在理解方面还不是很深入。我国在物流管理信息化方面还没有建立起比较完备和科学的管理体系，工作的标准化不高。此外我国的物流企业对未来的发展缺乏必要的长期规划，没有能够覆盖整个企业发展的系统。造成当前我国物流企业整体规划能力不高的原因主要是企业的经营和管理观念还比较落后，相关的配套管理体制也不健全，虽然我国个别的大型物流企业已经建立起了物流的网络，但是只能够对物流过程中的某些环节来进行网络控制，难以对物流过程中的计划和咨询等方面提供全方位的服务。
2.2整合能力不强
当前我国物流行业在管理信息化方面的整合能力也不强，首先就是物流信息平台在建设方面还比较滞后，相关的物流信息也必较分散，难以对资源进行有效的整合，这就形成了一定数量的信息孤岛。我国要想提升物流信息化建设的水平，就需要采取一定的措施加大对信息平台的建设力度，从而建立起比较健全的网上支付系统和物流管理系统，从而更好地促进信息共享的实现。此外对于物流信息网络的建设也应该有所加强，随着经济发展，很多的物流企业逐渐地开拓国际市场，这也就使得我国的物流行业更多地出现了全球化的发展趋势，这就要求物流公司对全球的物流信息和物流动态做一个比较全面的把握，将自身的资源充分的加以利用，从而为客户提供更加优质的物流服务。
2.3对于信息化的应用程度不高
除了上述的问题之外，我国物流企业对于信息化的应用程度也不高，尤其是一个小型的物流企业，他们对于现今的信息技术在利用的方面还存在一定的不足，在应用的范围方面也必较有限。此外很多的物流企业网站主要的内容仍然停留在宣传的方面，企业形象的树立方面，没有将电子商务平台的作用充分的发挥出来。
夜上海论坛 3提升物流管理信息化的建议
3.1加强对于信息的收集
当前我国的物流企业在对信息的收集时还停留在手工的录入阶段，因此效率也不高，还十分容易出现差错，信息更新得也不及时，这就会对后期物流的传输等产生一定的影响。因此物流企业要加强对于信息的收集，真正地解决采集信息的问题，然后才能够更还地实现信息的交流和共享。
3.2建立起信息交换的平台
人们普遍都把信息交换的平台理解成为了一个机构，认为这个机构是有形的，或者是集中对信息进行处理的一个数据库，但是实际上，上述的这种理解还是不够全面和系统的，这种平台更多的是进行信息的交互和共享，更多的是一种信息交换的环境和机制。
3.3创新物流的模式
对物流管理的模式进行创新可以采用第三方的物流模式，所谓的第三方物流模式指的是由第三方物流企业来提供物流服务的一种业务形式，这个第三方物流企业是供货方和消费者之外的一个企业，这是一种全新的专业化物流模式。这种物流的模式可以使得物流企业充分的对自身拥有的资源加以利用，将产品和原材料的供应和运输等都交给物流企业来承担，最大限度地确保效益。在这种新的电子商务的环境之下，物流企业还应该研发电子信息技术，对物流的流程进行优化，提高对于集成管理的重视程度，实现物流的再造，从而为消费者和供货方提供高效的物流服务，促进物流品质的提升。
夜上海论坛 3.4加强对于人才的培养力度
夜上海论坛 物流行业还要加强对于人才的培养力度，利用一体化的模式来对专业的物流人才进行培养，从而更多地培养出既懂电子商务又懂物流实务的高素质物流人才，提升复合型人才的数量。
4结语
第3篇
1.电子商务的概念电子商务的定义是利用先进的电子商务技术，构建完整的网络商务经营与信息管理，从而达到商业活动的利益最大化。电子商务的发展一方面是为了适应企业的市场需求，另一方面，电子商务还使企业在商业运作过程中降低了管理成本，提高了生产效率，增强企业核心竞争力。企业开展电子商务的主要目的是使企业开辟出新的竞争优势，营造良好的企业竞争氛围。狭义的电子商务是指企业基于因特网上的交易，而广义的电子商务则是指企业通过信息技术解决企业中存在的问题，降低生产成本，增加企业价值并且在一定的范围内成为创造商机的商务活动。
2.企业信息化的概念从企业的背景上看，企业信息化就是企业利用现代信息技术，通过合理利用信息资源，改善企业在生产、经营和管理中产生的问题，并通过整合，提高企业的生产经营水平，提高企业的核心竞争力。企业信息化分为三个阶段：第一个阶段是利用计算机实现产品制造的自动化控制，这是企业信息化的初级阶段；第二个阶段是利用信息管理系统实现企业内部管控，这是企业信息化的中级阶段；第三个阶段是企业通过信息化实现电子商务，这是企业信息化的高级阶段。
夜上海论坛 3.电子商务与企业信息化电子商务与企业信息化是当前企业发展讨论最热门的话题，其两者存在着不可分割的关系。企业信息化从某种意义上将是企业发展电子商务的基础，而企业若想在实施电子商务过程中发展壮大就必须进行企业信息化，因此，电子商务对企业信息化深入具有非同一般的意义。在信息化和网络化飞速发展的社会，电子商务以其独特的信息优势成为企业的生存之本和力量之源。因此，企业信息化的程度，是企业发展电子商务和信息化程度的关键，其制约着企业内部潜力的发挥。由此可见，企业信息化和电子商务必须融合在一起，企业电子商务通过信息化将商业活动与产业链、供应链、客户关系链有效的统筹，成为企业发展的中流砥柱。
二、企业发展电子商务的紧迫性和必要性
电子商务对企业的发展的因素归结起来有以下几点：
1.市场变化的因素企业若想在竞争过程中让电子商务成为经济增长点的内在驱动力，就必须考虑市场变化这一主要因素。在目前全球一体化的背景下，企业正在面临越来越激烈的竞争压力。而对生产者的企业来讲，商业的供应链就需要有更集成度高的供应链，使企业在运作中减少交易成本、提高生产效率。
2.企业的经营管理因素企业信息技术的发展，不仅仅是因为往来业务的发展。企业在业务发展的过程中还在内部经营管理上通过信息化的渠道加快内部经营管理的步伐。当今，网络商务和信息集成技术的应用使企业内部信息沟通交流更加畅通和协调。另一方面，电子商务正在为企业提升服务质量。由于电子商务的出现，产品的市场价格趋于透明，因此，为了使企业开发的产品具有价格优势和较低廉的服务费用，企业正着力发展电子商务，其中的历史数据库信息已成为企业的一项资产。
3.政策因素在我国，社会主义市场经济是政策性导向强的经济主体。企业的发展越来越高的追求与国家政策相匹配，电子商务此时也为企业发展提供政策性的导向。随着政府部门和企业之间传递的报告和信息增强，报告中披露的信息可以使企业提高市场调研力度，节约人力资源成本。从以上几个影响因素来看，企业电子商务和信息化的步伐是制约企业发展的源动力。从企业发展的角度来看，企业内部实施信息化并在集约化程度上大力推广和使用电子商务是一项十分紧迫的任务，是关系到企业发展壮大、生死存亡的重要因素。
三、电子商务环境下企业信息化出现的问题
尽管企业信息化的背景下，实施电子商务的前景非常广阔，但是电子商务作为新事物在推广和使用过程中总是存在着机遇和挑战。笔者通过剖析，认为当前企业电子商务环境下的信息化主要存在以下几个问题：
1.网络基础设施和网络法规不完善当前电子商务平台的构建需要电信市场这一基本环境。但从目前的发展来看，电信市场并非是开放性和有序的，而是在网络资源管理和服务收费方面存在着管理混乱和收费过高的现象，这在某种程度上来说限制了网络带宽的发展。另一方面，由于我国电子商务起步较晚。因此，广大企业经营者在接受电子商务的过程中存在着滞后和抵触。比如，很多人不愿意相信虚拟卖家，拒绝进行电子虚拟购物，这就在一定程度上制约了网络信息化的发展。网络法规的出台往往在出现“钻空子”现象的时候才能被制定，具有一定的滞后性。因此，急需制定相应的前瞻性的法律法规保障电子商务的有序进行。
2.企业电子货币化进程较慢目前，电子支付在民间已经是习以为常的事情，但在企业电子商务上就存在着电子货币化进程慢的现象。我国在开发和应用安全有效的电子商务支付系统上几乎就是空白。传统上消费者对信用消费的排斥态度，对“隔山买牛”这种远距离购买行为的不信任，以及国家金融系统对在线远程结算的保守态度，都会促使这一问题表现更加尖锐与突出。
夜上海论坛 四、结语
