关于低碳的建议范文
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第1篇
关键词：汽车产业；低碳化；新能源汽车
中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2012）09-25 -02
一、引言
作为江苏沿海开发战略的中心城市，盐城市近年来的工业化水平显著提升，2011年全市实现工业总产值4360亿元，同比增长34.9%。机械装备、纺织、化工、汽车成为盐城市四大支柱产业，经济总量已占到全市定报工业的78%以上。其中，汽车产业增长势头强劲，龙头企业东风悦达起亚公司产销汽车超43万台，比上年净增10万台，居全国乘用车销售第8位；实现销售453亿元，税收51亿元，分别增长39%和78.3%。可以说，盐城汽车工业走过了一个从无到有、从小到大、从弱到强的成长历程，全市共有各类汽车配套生产企业270多户，其中规模以上企业73户，整车生产企业3家，汽车产业发展格局为一小（东风悦达起亚乘用车）、一大（中大客车）、一特（悦达特种专用车）、一新（新能源汽车），主要生产乘用车、客车、专用车及汽车零部件，已然成为江苏省最大的汽车生产基地。然而，在汽车产业成绩喜人的同时，传统燃油汽车的生产和使用所带来的高能源消耗和环境污染问题已经成为全社会广泛关注的热点。在全球倡导低碳经济的大背景下，面对建设汽车产业强市与减少碳排放的矛盾，在构建“资源节约型，环境友好型”社会的美好愿景下，发展汽车产业低碳化不仅是实现技术创新和汽车产业转型升级的必由之路，更是盐城市走可持续发展之路的必然选择。
二、盐城市发展汽车产业低碳化的成效
夜上海论坛 在做大做强汽车产业的同时，近年来盐城市将发展低碳经济作为重要目标，通过节能减排、技术研发、使用清洁能源等措施在汽车产业低碳化方面取得了一些成效，除了加大小排量内燃机汽车的生产外，新能源汽车的研发和生产尤其引人注目。盐城市在发展低碳汽车方面有着得天独厚的资源优势，拥有683万亩的滩涂资源，为江苏全省之最，光能资源和风能资源取之不尽，带动了风电和太阳能光伏产业的发展。全市风电装机87万千瓦、光伏装机200兆瓦，占全省50%左右，国内首台6兆瓦风机在盐城市下线，180兆瓦地面光伏电站开工建设。此外，天然气资源十分丰富，已探明石油天然气蕴藏量达800亿立方米，预计总储量达2000亿立方米，为中国东部沿海地区陆上最大的油气田。这些都为新能源汽车的研发提供了有利的条件。目前，盐城市在经济开发区建立了集整车和关键零部件制造、研发、知识管理、产业链梳理整合、应用模式探索于一体的创新型产业基地——新能源汽车产业园，奥新、中大等22家新能源汽车相关企业落户园区，以东南大学新能源汽车研究院为首的9家研发机构也入驻园区，已有9款新能源汽车产品进入工信部汽车公告目录，累计申报专利近百项。在新能源汽车龙头企业中，奥新汽车以研发和自造高效、节能、零排放、低噪音的电动汽车为己任，研发成功3大系列7个品种的纯电动车辆，产品小批量出口到新西兰、西班牙、德国和美国等国家。东风悦达起亚近年来除了主攻传统燃油车型外，已正式启动新能源汽车研发，目前已改装成功1辆充电模式和4辆换电模式乘用车，环保理念电动车型Ray、汽油及电动混合动力车K5以及由东风悦达起亚自主设计的福瑞迪纯电动车都是汽车产业低碳化的成果。而致力于客车生产的中大集团充分把握了汽车产业转型升级的机遇，近年来中大投入了巨资突破了若干技术难题，它所研发的BE系列纯电动客车获得了20多项专利，占领了一定的国内外市场，取得了各项法律许可和公告目录，是唯一获得全系列纯电动客车进入北京示范运营机会的京外企业。它研发的中大YCK6180HC公交车、中大YCK6128HEC纯电动公交车、YCK6128HEV混合动力公交车以及YCK6105HCN城市天然气客车在盐城市BRT公交线路上服务于盐城市民，并得到了广泛肯定，为盐城市构建“双型”社会贡献了自己的力量。
三、盐城市推进汽车产业低碳化的制约因素
（一）传统的消费观念
节能减排的环保理念对于消费者的传统消费观念是一种挑战。中国人好面子、重排场的消费理念使得大排量高耗能的汽车销量一直居高不下，中国的汽车消费出现了奢侈性消费的迹象，目前中国轿车平均百公里耗油已经高于日本和欧洲。这种传统汽车消费观念有碍于新能源汽车的普及推广，与“资源节约型、环境友好型”社会的建立是背道而驰的。在中国，低碳消费理念还没有深入人心，宣传和教育力度不够，很多人对低碳消费的理解都存在误区，有人认为低碳消费会带来生活质量的下降，还有人把低碳消费视作纯粹的个人偏好。
（二）缺失的核心技术和人才
汽车产业低碳化的关键在于节能减排，而技术创新则是节能减排的核心。奥新、中大等企业通过和国内外科研机构、高校合作，攻克了一些技术难关，但是更倾向于整车项目。对于电池、电机和电控技术等新能源汽车核心零部件的研发还有待更多的关注，还有很多难题都亟待解决，例如，怎样才能在低温条件下实现电池超快充电；如何延长蓄电池的使用寿命，降低更换成本；如何解决天然气汽车热效率低，不易储存、启动困难并易熄火等问题。只有掌握了核心零部件技术，摆脱依赖进口的状态，才能实现盐城汽车产业的可持续发展。此外，在偏重于新能源汽车的同时，却忽略了传统燃油车型节能减排技术的研发，这显然是今后需要改进的地方。不仅如此，充足的高技术人才储备是发展新能源汽车产业、掌握核心技术的基石，目前相关技术人才匮乏已经成为盐城汽车产业低碳化的瓶颈。
（三）不完善的配套设施
夜上海论坛 新能源汽车的发展本身应该是一个系统工程，囊括了生产、销售、车辆维修和能源补给公用设施建设等方方面面。虽然新能源汽车的研发和生产在如火如荼地进行，但是却面临着配套设施不完善的挑战，尤其是插电式混合动力车和纯电动汽车更需要正视这个问题。如果充换电设施无法满足需求，消费者用车必然会受到限制，势必影响到汽车的销售。2011年盐城市在东环路建立了苏北首座电动汽车充电站并投入运营。而即便是技术相对成熟的天然气汽车，盐城市目前也仅有两家加气站与之配套，因为加气设施有限，燃气出租车排长队加气而造成的堵车现象已经司空见惯。因此，随着汽车低碳化的发展，能源补给配套设施的建设必须引起关注，对于这个问题，汽车企业本身并不能完全掌控，这就需要政府以及相关机构给予合作和支持。
四、推动盐城市汽车产业低碳化的建议
夜上海论坛 （一）大力倡导汽车绿色消费
夜上海论坛 首先，应当借助媒体力量，在全社会广泛宣传低碳消费模式，让公众充分认识绿色消费的重要意义，摒弃与节能环保相背离的传统消费观念。通过举办“低碳知识竞赛”、“低碳出行”、“低碳汽车展览”等活动，带动全民参与汽车绿色消费的积极性。新能源汽车企业还可以定期开放组装生产和检测车间，使公众通过亲眼目睹和亲身体验的方式，真正了解它的安全和环保性能，提升购买信心。其次，低碳消费理念应当从小抓起，从幼儿园到高校，都应当加大教育力度，牢固树立正确的消费观和价值观。最后，政府要发挥良好的示范作用，在鼓励绿色出行和推动环保用车方面，应当身先士卒，推行政府节能采购，配套环保小排量公务用车，在城市公交和出租车系统普及新能源汽车。另外，政府除了对新能源汽车企业给予政策和税收优惠之外，还应当实行消费者购买补贴政策，目前新能源汽车由于研发成本较高，存在价格较高的问题，因此，通过财政补贴的方式，可以带动低碳汽车的消费。
（二）积极推进技术创新和人才创新
解决核心技术和人才缺失问题，关键在于技术创新和人才创新。现阶段，盐城整车生产企业和零部件生产企业，应当继续加大对新能源汽车核心技术的开发，与此同时还应大力推进传统燃油车型节能及轻量化技术的研发。一方面，企业充分借助在盐科研机构和高校的资源优势，主攻核心及关键技术难题，继续践行产学研合作之路；另一方面，企业应当积极参与汽车产业国际国内交流，新能源汽车核心技术的发展在欧洲最为成熟，因此，主动进行交流与合作，建设完善技术交流信息平台势在必行。在推进汽车产业低碳化的道路上，政府应当继续加大对企业的扶持力度，加大技术创新所必须的研发投入，在国际国内交流与合作中提供信息支持和政策便利。进一步加大人才储备力度，大力培养新能源汽车研发、生产、维修、销售人才，盐城师范学院、盐城工学院等在盐高校除了与企业共同合作研发技术之外，还应当把培养创新型汽车人才作为首要任务，大力输送本土人才。此外，还应当积极引入国内外高端人才，为其提供良好的发展空间和丰厚的薪酬。
（三）努力建设完善配套基础设施
配套设施的建立和完善是关系到新能源汽车能否顺利发展和普及的必备条件之一。针对目前充电站、加气站、电池租赁、检测维修体系的不完善，政府、企业、科研机构和相关能源供应商应当各司其职，加大配套设施的建设，切不可一味地追求数量和规模，盲目推进。对于企业而言，应当和科研机构加强合作，提升电池更换、快速充电以及检测维修的技术水平，配套设施的技术提升才是最关键的地方。对于能源供应商而言，应当提早为新能源汽车需求服务做好积极准备，合理规划布点并突出重点。国家电网须加紧建设充电站网络体系，初期重点做好公交系统、商业密集地区、高速路沿线的充电设施规划，发挥良好的示范效应；新奥燃气则继续推进加气站设施的完善；另外，也可以在现有的加油站建设纯电动汽车充电设施，发挥兼职“充电”的作用。对于政府而言，一是要加大基础设施革新的资金投入，鼓励和引导社会资金的投资，二是要积极制定与新能源汽车充电、加气设施等相关的中长期发展规划，实现配套设施的标准化建设。
参考文献：
夜上海论坛 [1]朱媛媛，朱桂平.基于低碳经济的汽车产业发展路径思考[J].改革与战略，2011，（07）：146-148.
[2]郭宗林，虞华，陈亚光，程鑫.盐城新能源产业发展现状及趋势[J].中国统计，2010（11）：19-21.
夜上海论坛 [3]欧清玲.低碳经济视角下中国汽车业转型发展研究[J].海峡科学，2010（11）：49-51.
第2篇
夜上海论坛 关键词：低碳；行为节能；对策
中图分类号：TE08文献标识码：A 文章编号：
引言
社会各界呼吁人们从小事做起，从身边做起。倡导绿色低碳生活，通过提倡居民采用“行为节能”的方法，引导居民在生活、出行、办公、采暖、住宅开发及城市规划等方面树立节约能源意识，为节约有限能源，贡献出一份力量，更大程度提高人们行为节能的有效性。对此，我们提出以下相关的建议。
1.低碳生活
（1）选择使用节能产品
夜上海论坛 随着生活水平的逐渐提高，市民应重视低碳生活。鼓励居民在选择节家用产品时，广泛地使用节能灯具、节水器具、节能汽车等，多使用节能节电认证产品，淘汰或少用高耗能设备及电器产品等。
夜上海论坛 （2）养成良好节电习惯
夜上海论坛 节约用电，是低碳生活最直接的方式。但不少市民对于如何节约却不甚了解。在日常生活中，居民应充分利用自然光，白天不开或少开照明用灯。不使用计算机、复印机、空调等用电设备时应及时关闭电源。安装使用节能空调并合理开启空调，将空调温度控制在夏季26℃以上，冬季不高于20℃。使用空调时要关好门窗，做好日常顺手关灯、轻松节能工作。
夜上海论坛 （3）大力提倡节约用水
夜上海论坛 沈阳市是我国严重缺水的城市之一，根据辽宁省第二次水资源评价结果，沈阳市人均水资源占有量仅341立方米，约是全国人均占有量的1/6，不足辽宁省人均占有量的50%。沈阳市水资源短缺的矛盾，已经成为制约沈阳市国民经济发展的重要因素。与人们息息相关的水要日益受到重视，珍惜水资源，节约了清水的消耗，也就减少了废水的排放，也减少了碳的排放，从这个角度说，节水是创造财富，也是保护环境。
2.低碳出行
夜上海论坛 2011年11月底，沈阳市首批20辆油电混合动力公交车正式在179路公交线路上运营。它是全市首批主要以电池为主要动力的新型环保公交车。2012年，沈阳市将更新、新增公交车辆1500辆，其中新能源车辆为460辆。沈阳地铁一、二号线日均客运量达40万人次左右，相当于每天给沈阳加了625辆环保公交车。此外，目前沈阳市约有三分之一的出租车为“加气车”，加气出租车碳排放量为加油车的60%，是更加环保的公共交通工具。
沈阳市成为“低碳交通”试点城市，实现“低碳交通”不仅需要硬件设施做保证，还要依靠全体市民的低碳意识和自觉的行动，更是一项社会工程。“低碳交通”需要政府、机关、企事业单位、社区、学校、直至每一名市民的共同努力。其中，政府及其相关部门要起到穿针引线的作用，调动全社会的积极性，鼓励市民“低碳出行”。政府应倡导市民选择低能耗、低排放的低碳交通出行方式，少开私家车、多乘公交车、多骑自行车，实现无车日活动常态化，同时建立一整套绿色环保的出行方式，从公交车、出租车到免费自行车、加上已建成的地铁1、2号线和未来地铁规划线路，建成一个实现地铁、公交车、出租车、免费自行车4种公交方式“零换乘”的城市，确立城市公共交通的优先地位，形成四位一体的低碳绿色出行系统。
3.低碳办公
低碳办公是指我们在公务活动中尽量减少能量的消耗，从而减少碳，特别是二氧化碳的排放。低碳办公广义上来说包含的内容相当广泛，如办公环境的清洁、办公产品是否安全、办公人员的健康、员工的身体健康等等都成为低碳办公的重要内容，不过从狭义上来说，低碳办公是指在办公活动中使用节约资源、减少污染物产生、排放，可回收利用的产品。它是节能减排全民行动的重要组成部分，它主张从身边的小事做起，珍惜每一度电、每一滴水、每一张纸、每一升油、每一件办公用品。
4.低碳采暖
夜上海论坛 由于受到多种因素的影响，采暖系统的运行很难完全按照人们的实际需要运行，因此只有对采暖系统的运行方式进行人为干预或采取适当的手段，才能使系统的运行朝着有利于我们实际需要的方向发展，但这种行为的作用是有限的。而“行为节能”则是在无法改变系统形式、无法对系统进行大的调整的情况下，通过人为设定或采用一定技术手段或做法，使系统运行朝着人们需要的方向发展，减少不必要的能源浪费或有利于节能的行为。
夜上海论坛 5.提高新建住宅的精装修比例
提高新建住宅的精装修比例，延长建筑使用寿命。按照住建部制定的《商品住宅装修一次到位实施导则》要求，精装修住宅在交房屋钥匙前，所有功能空间的固定面全部铺装或粉刷完成，厨房和卫生间的基本设备全部安装完成。
住户选择装修一次到位的精装修成品房不仅能为业主省下耗时耗力的精装时间，而且能从根本上避免毛坯房造成的二次装修浪费和污染，在极大降低能耗、物耗和成本的同时，能有效实现房产品的整体价值。这是低碳理念在房产开发中最有效的实现途径，对建设低碳城市、营造品质生活具有重要意义。
6.低碳城市规划
低碳城市是指城市在经济高速发展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低的水平。低碳城市建设涉及到城市社会经济发展的各个方面，从生产到消费，从城市的发展战略到居民的衣食住行，无不涉及到低碳问题。因而，低碳城市规划不是专项规划，应该是一个全面、综合的城市发展规划。
结论
夜上海论坛 节能环保问题已经刻不容缓，市民们必须采用“行为节能”的方法。低碳生活可以让我们的身体更健康,环境更优美,我们何乐而不为呢？
参考文献
夜上海论坛 [1] 贺军成. 国外的低碳生活[J]. 政府法制, 2011,(08) .
[2] 郭毅夫. 打造绿色校园践行低碳生活[J]. 内蒙古科技与经济, 2012,(01) .
夜上海论坛 [3] 余敏. 加强大学生的低碳环保教育[J]. 今日国土, 2011,(06) .
夜上海论坛 [4] 詹习成. 低碳环保与美术教育[J]. 教师, 2011,(01) .
夜上海论坛 [5] 阮国杰,常治平,陈国治. 勤俭节约与教育同行 低碳环保与发展并重[J]. 中小学管理, 2011,(02) .
夜上海论坛 [6] 赵冶丹. 如何建设山区公路,保护自然生态环境[J]. 科技资讯, 2011,(36) .
[7] 杨君. 以环保意识,构建低碳生活[J]. 科技创新导报, 2011,(34) .
第3篇
夜上海论坛 “零碳”的另一层涵义是通过一些活动中和碳排放，比如植树、实施碳封存技术、支持可再生能源项目或购买碳汇等。
夜上海论坛 提到煤电、石油等化石能源，我们大家都有感受，那就是亲眼见到化石能源的价格在高歌猛进、一路狂涨。那究竟涨得有多快呢？我们以石油为例。
石油从2000年10.39美元/桶涨到2009年172.37美元/桶。过去十年，国际化石能源价格上涨超过十倍。按照现有速度，未来五年石油价格将上涨五倍。到那时，将会是一个什么样的状况呢？
我们有很发达的高速公路网、很好的高架桥，但到那时可能很多白领没有足够的钱去买燃油来驱动自己的汽车。
夜上海论坛 我们有非常好的建筑、非常美丽的城市，但到那时可能没有足够的能源去点亮这个美丽的城市。
我们有世界上速度最快的高铁，有不断扩张的一流交通设施，但由于能源价格的增长，火车票、飞机票却越来越贵价格越来越高……。
我们人类社会中75%的能源消耗来自于现有的城市模型。现在城市离开化石能源就无法正常运转。这种城市趋势还在不断加剧。而我们中国目前只有一半人口生活在城市，城市化人口还将不断增加。但是全世界能源资源是有限的。这种能源资源消耗方式再有30年时间将耗尽世界上所有的化石能源。
所以，我们的城市需要转型。
我们先来看这个传统的城市模型。
夜上海论坛 消耗化石能源，通过燃烧，变为电力和二氧化碳输入城市，输出的是热岛效应和全球变暖；输入清洁的自来水，输出的是大量污水；输入大量食品、资源，输出的是大量垃圾和环境污染。资源能源终将消耗完毕，堆满垃圾，不可持续发展。不断排放的大量二氧化碳、甲烷等温室气体，使得气温上升、冰川融化、海平面上升、恶劣天气增加……。
夜上海论坛 零碳中心希望探索一个新的城市模型：城市能够收集自然界的可再生能源包括风能、光能、水源热能和生物能等，收集自然界的雨水和自然水体，并且净化成为可以正常使用的水源，收集废弃的垃圾和废物，输出电能、热能和肥料，实现可持续发展。
而且，我们也在探索，为低碳城市提供整体的解决方案。它包括：低碳设计和建造解决方案；低碳财务解决方案；低碳运营方案；低碳计量解决方案。
通过以上这些，打造一个可持续发展的低碳城市和可持续发展的未来中国。
低碳设计和建造解决方案
夜上海论坛 那么，这种未来的低碳城市模型离我们的生活远吗？
夜上海论坛 其实十年前，英国就已经建成了这么一个小区，叫贝丁顿小区。自去年7月2日起，中央电视台焦点访谈节目，由央视著名主持人李小萌，对英国贝丁顿小区和取自贝丁顿小区建造的上海世博会伦敦案例零碳馆之零碳原理进行了连续报道和详尽的介绍。
零碳馆是中国第一个零温室气体排放的建筑。它主要利用风力发电和太阳能光伏板、太阳能集热器提供室内用电及热水。零碳馆的设计原理是为了最大化的减少高效建筑内供冷和供热的需求。零碳技术包含超级保温、蓄热体、太阳能、风和地下水等可再生能源的综合运用。它将全球节能减排的技术在这里集中做了呈现。
大家看到的这张图，清晰展示了零碳馆集成十几项零碳技术、综合使用、最终达成了零碳的原理。
上海世博零碳馆是一个展示型的建筑。我们普通建筑能实现零碳吗？
能!这是5年前我们与万科合作，做的中国第一个零碳住宅建筑。
夜上海论坛 原有建筑可以改造成零碳建筑吗？
能!这是我们和万科地产于5年前通过对于原有建筑的改造，形成的一个节能型建筑的典范。
夜上海论坛 大型建筑可以实现零碳吗?
夜上海论坛 也能!这是我们与中科院合作的一个项目。一万平米。项目正在进行中。
夜上海论坛 我们讲零碳建筑，针对的是一个建筑。我们能否在一个区域层面实现低碳呢？这方面我们已经在中国实践了很多区域性的低碳规划了。
现在大家看到的是海南的博鳌二期，25平方公里乐岛的低碳区域规划。
这是一个鸟瞰图。中间是万泉河。这里没有工业，全是农林业、旅游业等。我们利用风能、太阳能来提供所有能源，通过林牧业循环、旅游业循环等来达到交通、产品、能源、废弃物的一个循环利用，实现区域低碳目标。
夜上海论坛 这是为国际化大都市上海某区配套的一个新规划。
我们将城市的功能、要素进行技术上的整合：能源、建筑、废弃物(含污水、垃圾的处理)和农林业、植物及景观等进行一个循环的整合，最终达到一个低碳运行的模式。
低碳财务解决方案
低碳如何为城市带来效益呢？
这是来自上海工商业的电价预测表。大家从表中可以看到从2004年至2011年实际电价与未来上涨的趋势，也可以看到可再生能源如太阳能实际价格与未来下降的趋势。从图中可以看出，不用多久，持续上涨的化石能源之电价价格必将高过太阳能价格。
所以，低碳系统与技术的运用是构建低碳城市的必由之路。
但是，复杂的低碳系统与技术的使用，采用传统的推广方式进行全面的推广运用，使人们感到困难重重。
这是零碳中心的推广模式。
夜上海论坛 零碳中心将低碳技术分解为：为项目带来增值、为投资者带来收益、为使用者带来收益三大块，通过专业管理使得低碳带来更好的投资效益和运营表现。
现在看看在替代式太阳能和热能供应方面，零碳中心能为你带来什么。
我们和浙江一家著名的新能源供应商实施的合作，能够为零碳联盟的客户提供1.1元/度的20年太阳能锁定电价。这将确保住户的能源安全，为用户省49%的电价。
我们和广东一家著名太阳能热水和空气源热泵供应商的合作，能够为零碳联盟的客户提供2元/次的洗澡热水供给系统。用户费用省52%。
夜上海论坛 我们和湖南一家著名地源热泵-毛细管系统供应商的合作，能够为零碳联盟的客户提供0.5元/平米日的冷水供给系统。用户费用省25%。
夜上海论坛 我们和广东一家著名垃圾分类和生物质降解供应商的合作，能够为零碳联盟的客户提供50元/吨的生物垃圾处理，并且提供热水和沼气。用户费用省65%。
夜上海论坛 替代式中水和雨水供应方面，我们和江苏一家著名雨水收集及中水系统供应商的合作，能够为零碳联盟的客户提供70%水价的景观用水和冲厕用水。用户费用省30%。
夜上海论坛 我们零碳联盟的阵容还在不断壮大。皇明太阳能就是我们零碳联盟的成员之一。
2010年5月22日零碳联盟于上海市世博会零碳馆了《零碳联盟宣言》：“我们郑重承诺：以共建绿色家园为目标，积极发掘新型环保能源，努力搭建零碳产品平台，支持零碳技术，积极引导低碳环保、健康的生活方式，共建绿色家园。”
低碳运营解决方案
夜上海论坛 世界自然基金会《地球生命力》报告称：人类对自然资源的需求已经超出了地球生态承载力的50％，也就是说我们需要1.5个地球来支撑现在的方式生活。到2030年，人类的生存和发展环境将出现衰退，除非人类从现在开始就减少使用地球所能提供的自然资源。报告指出过去30年自然世界已有超过1/3的资源被人类毁坏，地球指数降低了35%。这30年里，人类所消耗的资源足足增加了1倍，并且继续以每年1.5%的速度增加。
所以我们面临的挑战是：人们如何利用一个地球的资源享受高品质的生活？为了实现一个地球的生活方式，我们需要改变日常生活方式中的默认习惯，而趋向于更合理的、可持续发展的生活方式。各方伙伴共同合作营造有吸引力的、广为接受的、可持续发展的未来家园。
低碳计量解决方案
那么，“零碳”、“低碳”――有没有标准呢？
夜上海论坛 “节能就是低碳”、“绿色就是低碳”――对吗？
夜上海论坛 毫无疑问，节能肯定比不节能低碳；绿色肯定比非绿色低碳!
但是，这个“节能”和那个“绿色”，分别降低了多少温室气体排放呢？谁降低得更多呢？
夜上海论坛 要降多少，才能称之为“低碳城市”、“低碳建筑”、“低碳产品”呢？
还有，节能80%等于减碳80%吗？……
所以，是否“零碳”，是否“低碳”，一定要进行碳计量。而碳计量，是需要标准的!
夜上海论坛 这幅图是“零碳和低碳：碳计量执行的标准&使用的方法学”。
夜上海论坛 基于组织的碳计量执行ISO14064-1：2006；基于产品的碳计量执行ISO/CD14067&参考PAS2050:2008，包括《ISO14040:2006环境管理生命周期评价原则与框架》和《ISO 14044:2006环境管理生命周期评价要求与指南》。对于基于组织的碳计量和基于产品的碳计量，我们的客户最终都会通过第三方认证机构的查证确认项目的碳计量结果。
关于低碳城市和零碳/低碳建筑的碳计量，目前没有国际和国家标准。我们依据《2006年IPCC国家温室气体清单指南》，依据国际认可的方法学，参考ISO14064-2：2006和CDM方法学提出了自己的方法学。这个方法学计量的结果是否可信呢？
夜上海论坛 2010年8月，零碳中心与上海市环科院、同济大学联合承担了上海市科委关于“低碳世博”的研究课题―中国2010年上海世博会环境跟踪评估研究。零碳中心承担其中一轴（世博轴）四馆（中国馆、主题馆、世博中心、文化中心）的碳盘查。这是中国首次基于大型项目和长期项目的碳盘查。此项目已于2011年1月获得科技部万钢部长颁发的世博科技先进集体奖。
夜上海论坛 住建部、中国标准化研究院等多方单位对这种方法学进行了评价，住建部孙克放总工签署的评审结论“本评价方法科学严谨，并具有实用性。填补了中国建筑领域中的空白。”
我国第一个产品碳标签由零碳中心于2010年4月23日在国家商标总局备案注册。实施产品碳标签有如下好处。
夜上海论坛 对于企业和制造商：识别产品链中的减排机会；执行以持续改进为目的的度量及进行目标产品区分；供应链的结合及更好的碳披露，以及面对全球化的采购可以提高在供应链中相对竞争对手的竞争力；可以用于证明和确认他们在温室气体管理和减排方面做出的努力。
对于消费者：可为消费者提供关于温室气体排放的可靠信息；可引导他们做出更加有利于环境的产品选择。
夜上海论坛 目前发达国家非常积极，正在制定温室气体方面新的“游戏规则”，如产品碳足迹国际标准，以及酝酿中的“碳标签”。这些都极有可能成为新的绿色贸易壁垒。中国是产品出口大国，又是温室气体排放大国。所以在这方面，我们要有充分的思想准备，要未雨绸缪。
夜上海论坛 英国的产品碳标识最早于2007年3月推出。在去年，英国的碳标识已经应用到超过100种产品，包括：食品（果汁、土豆片）、服装 （T恤）、玩具（非电动）、生活用品（洗发水、洗涤剂、灯泡）、服务（网上银行账户）等。
夜上海论坛 以下是日本的碳标识、碳标签。它明示了产品的碳排放总量以及全生命周期中各个阶段的碳排放量所占比例。
这是韩国的产品碳标签以及应用中的两种具体含义。
夜上海论坛 中国的碳标签呢？
夜上海论坛 这是英国、中国台湾以及中国大陆的产品碳标签对比图。
夜上海论坛 中国大陆的产品碳标签，即零碳中心于2010年4月在国家工商总局备案注册的零碳商标暨产品碳标签。
