国内农村电商研究现状范文

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第1篇

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夜上海论坛 [2]中国时尚品牌网.电商平台同质化严重 需要竞争突围[DB/OL].，20130513.

[4]邝凝丹.电商退货评价调查：国内夜上海论坛满意度亚马逊最高[DB/OL].，20130506.

[6]刘楠.电商陷同质化困局：豪赌大数据胜算几何[DB/OL].http：///2013/0118/194109.shtml，20130118.

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夜上海论坛 [8]卢慧芳，傅军.电商价格战的思考[J].中国外资，2012，（17）.

第2篇

夜上海论坛 【关键词】邮乐购;农村电商;物流;研究

夜上海论坛 “邮乐购”是邮政部门为了贯彻国家富民政策，依靠邮政专业网点优势，凭借邮政部门社会影响力及服务性，打造的服务于人民的公共服务平台。“邮乐购”在最初阶段需要凭借政府提供的大力支持，全面发挥邮政优势为电商发展提供设施支持，同时与各大线上网购平台及线下零售市场相结合，推动“邮乐购”通过农村电商网络平台获得发展;期间，邮乐购为了能够提升农产品营销效率，促进自身现代化发展，利用农村邮政网络优势、农产品经营产业及销售渠道，与农产品领军企业及销售渠道建立合作关系，树立领军企业及营销渠道协同发展的市场局面。2016年，农村电子商务平台竞争激烈，“邮乐购”在竞争大军中独树一帜，走在全省电商前沿。在“互联网+”的社会环境下，加强优化物流设施建设，强化农村企业合作力度，形成大众配送规模，是当前电商及农村电商物流发展需要快速解决的重要问题。文章针对贵港市电商发展现状进行阐述，分析农村电商物流发展进程中的影响因素，基于贵港市自身特点提出优化策略。

1贵港市农村电商物流发展现状

1．1农村发展现状

1．1．1农村基本发展情况2020年全国人口普查结果显示，贵港市常住人口大约为431．63万人，其中城镇常住人口大约为215．81万人，乡村常住人口大约为215．82万人。近年，乡村户数、乡村总人口及从业人数逐渐呈现上升趋势。1．1．2乡村经济发展现状“十三五”以来，贵港市关键性经济作物产值始终保持增长态势，推动农产品经济不断发展。2020年贵港市粮食产量高达146．8万吨，其中水稻播种面积大约为311．4万亩，水稻产量高达122万吨，全市粮食产值超过47亿元;全年水果产量高达50．56万吨，年末果园种植面积超过103万亩，水果及果园种植面积同比增长分别为15．8%、3．3%。近五年，贵港市农林牧渔等产业均呈现稳定增长趋势，年平均增长值超过4%。综合来讲，贵港市经济发展速度较快，使农村电商业发展具备一定自然优势。

夜上海论坛 1．2农村电子商务物流发展现状

1．2．1电商综合发展状况2019年，贵港市充分发挥地域优势，全面推动电子商务产业发展，全市电商成交额超过131．5亿元，同比增长超过31%。电商产业快速壮大。2019年，贵港市简易家具、电子信息、运动服饰以及生鲜水果、旅游等产业电销成交额均高达亿元以上。全市通过第三方平台创建的跨境网络营销商户超过80家，跨境电商境外成交额超过2亿元，其中，简单的木制品及工艺品的销售总额分别超过2000万元、1600万元不等。电商扶贫获得明显效果。全市商务机构联合企业设立“京东———贵港馆”以及“贵港扶贫市场”等平台，通过电商平台推广富硒农产品，开拓农产品营销途径，主打百香果、红薯以及白玉甘蔗和沃柑等“网红”农产品，仅这四种农产品全年网络营销额度超过8000万元。以上情况均体现了贵港市电商产业巨大的发展潜力，逐步进入迅速发展阶段，是促进广西消费增长、推动农业产业现代化发展、打造现代服务产业的重要动力。1．2．2农村物流发展状况当前，贵港市农村物流产业逐渐从传统物流模式向现代物流模式过渡。首先，主流产业多样化发展。主流产业由快递、仓储、邮政以及运输等方面向加工、生产及流通方面拓展，特别是向农产品深加工至营销方面扩张。从当前阶段贵港市农村物流发展现状来讲，农民及农业生产机构是主要生产力，乡村供应及营销物流规模较大，比如农产品批发、经销合作产业等。其次，政府持续向乡村物流提供支持。中国快递行业规模始终排在世界首位，广泛覆盖全国各个村镇。贵港市与其他地区制定战略合作目标，希望通过互相扶持、紧密合作、优势互补等方式，促进在网络规划以及项目建设和农产品营销渠道建设、管理及电商等范围内的合作，协同发展现代物流产业。最后，物流产业与农村经济现状之间出现冲突［1］。社会现代化发展及服务通过物流产业得到体现，贵港市乡村经济呈现出自产自销的态势，不符合农村物流产业发展需求。一则自产自销的发展定势造成贵港市无法实现规模化发展目标，服务性能有待提升;再则，农产品加工无法形成一定特点，不能有效促进乡村物流产业市场开发。

夜上海论坛 2贵港市农村电商物流遭遇的瓶颈问题

夜上海论坛 2．1乡村群众参与电商观念有待加强

乡村群众人员结构存在一定复杂性，受教育程度存在较大差异，并且农村地区很多居民是留守儿童及老人，虽然部分地区有青年人群居住，不过很多人的文化水平处于初高中阶段。尽管网络宽带已经广泛普及，但是基本用于看电视及玩游戏，网络资源基本处于闲置状态，发挥经济效用的机会渺茫。农村群众受自身观念及受教育程度影响，对于网络交易、电商等概念缺乏认识，对于信息科技及网络了解不够深刻，通过电子商务完成购物的观念及操作能力有待提升，无法充分认识电商对于农产品外销及工艺品下乡等网络平台的作用，潜意识只认可传统的实物交易模式，对于新兴的网络交易较为陌生，致使乡村群众参与电商的观念有待加强，使乡村地区的电商物流受到很大影响。

2．2乡村电商物流基础设施有待完善

国内乡村电商起步较晚，物流产业严重缺乏基础设施，特别是乡村农产品冷链物流，储运保管、道路运输等设备均无法使电商物流需求得到满足。此外，乡村各个村落较为分散，特别是新疆、以及青海等牧区，有些地方甚至没有公路通达，更遑论建设乡村物流快递站点［2］。很多电商及快递企业在此类偏远山区成立的快递站点通常只能到达县、乡、镇一级，很难实现“村村通”的服务目标。与城市成熟的物流产业相比，乡村电商物流当前需要完善道路、储运、保管、通讯及网络等基础设施，即使实现邮政通讯的行政村，其他自然村仍需要自行寄取货物，使乡村电商物流的长远发展受到严重制约。

2．3乡村电商物流成本要求过高

国内农村地区电商物流兴起时间不长，物流产业基础设施严重匮乏，很多电商及物流产业服务站点通常只在县及乡镇或者经济发达的乡村出现。再有，农村地区村落及人口过于分散，快递收寄站点存在一定距离，同时交通不够便利，使农产品网络交易受到很大限制，从而造成物流配送时间及成本消耗过高。很多快递公司对于农村订单缺乏接收意愿，并且乡村物流发展速度较为迟缓，使农产品竞争能力无法得到有效提升，从而导致乡村地区的电商推广受到很大限制，成为当前乡村电商物流急需解决的重要问题。与国际物流成本进行比较，国内农产品物流环节消耗量已经超过美国等发达国家近28个百分点，物流消耗成本占农产品总成本的30%左右，而其他发达国家的物流损耗仅占总成本的3%，由于差距过于庞大，使得国内农产品市场近95%的电商处于亏损状态［3］。

夜上海论坛 2．4农村网络信息化程度有待提升

夜上海论坛 随着国内宽带战略的逐渐强化，网络在我国的发展速度较快，不过乡村地区互联网覆盖面积仍处于较低水平，并且地区不同，发展状况也存在差距。相较于城市互联网信息化发展程度，乡村网络速度、信息技术及互联网安装、运维等环节均有较大差别。当前，乡村推广电商物流需要网络信息化技术给予支持，由于受地理环境、运输条件、网络科技及专业人才等因素制约，电商运营网络产生意外状况时，无法及时得到维修，使得网络交易无法正常进行，特别是具有较高时效性要求的生鲜农产品交易。再有，很多乡村群众严重缺乏互联网应用的基本技能，通过网络平台获取市场信息的能力有待加强，基本需要利用移动通讯或社交传播等途径知晓市场信息，网络交易量较为零散。乡村现阶段缺乏专业的物流信息平台，无法为交易双方提供有效的主体信息或者存在信息不对等现象，极易错失农产品最佳交易时间，使得物流配送及储运等相关资源遭到严重浪费。

夜上海论坛 3破解贵港市农村电商物流瓶颈的有效路径

3．1在农村范围大力推广电子商务产业

作为农业大国，我国农村人口受教育程度普遍偏低，无法充分了解乡村电商产业，对于电商的参与意识有待加强，传统实体交易理念根深蒂固，参与电商网络交易仍需要一定时间进行过渡。因此，政府应该大力推广电子商务进农村工作，加大乡村电子商务传播力度，充分利用新媒体、乡村标语/标牌、宣传资料等多种方式，大力提倡电商经济发展优势，强化乡村群众参与电商模式观念。首先，利用新媒体进行专题报道，邀约各大新闻媒体、报社等具有权威的机构，针对乡村电商发展优势进行专题报道。其次，张贴标语标识，充分利用条幅、LED显示屏以及移动广告车等宣传途径，广泛传播电商知识，为乡村群众打造电商服务环境。最后，发放宣传资料，在乡村、集市等人口密集的地区，安排宣传咨询窗口，为乡村群众提供电商知识专业咨询服务。

夜上海论坛 3．2快速优化农村电商物流基础设施

农村地区受通讯、运输等基础设施环境影响，农产品加工、质量检验、储运、保鲜及包装等基础设施严重不足。硬件设施建设不足使得乡村电商、物流发展及服务质量均无法满足发展需求。所以要求工信、交通、农业以及邮政等政府机构和电商及物流企业协同发展，促进乡村电商物流加快基础设施建设步伐，优化乡村电商物流服务体制，推动乡村电商及物流产业健全发展。首先，快速建设乡村通讯基础设施，加快光纤网络普及范围，推动通讯网络提速降费，快速扩大农村公共服务网点免费网络覆盖面积。其次，应该提升农产品物流标准化发展速度，政府在生鲜农产品物流、质检、冷链、储运以及包装等环节给予资金及政策支持。再次，邮政机构及其他民营物流企业应该强化服务设施及系统共享力度，迅速加强农村物流网络基站建设，加设农村快递网络站点，缩减物流成本。最后，交通运输方面，政府应该加强输运硬件设施维护力度，优化城乡一体化交通运输环境，提高农产品运输质量。

夜上海论坛 3．3建设县乡村三级乡村电商物流服务系统

发展乡村电商物流产业需要大量资金支持，但是农村综合业务量及消费群体不够集中，物流企业通常仅在县或者乡镇地区布置网点，顶多在行政村设置便民服务网点，很难使大部分自然村的物流需求得到满足［4］。为了能够有效降低乡村电商物流网点的建设成本，需要交通、物流产业、网络营销及邮政部门相结合，构建乡村电商物流产业服务系统，发挥县级区域优势，展示“多站合一、服务通网、网络共享”的强大优势，协同建设网络营销、专业培训及服务的综合渠道，探索符合乡村电商物流产业发展的有效途径，在农产品储运、生产、包装以及营销过程中提供助力，促进乡村电商物流产业信息化发展，推动县乡村三级电商物流产业可持续发展。全面建设具备综合性能的乡村电商物流服务机制，降低农村消费群体收集营销信息、储运损耗、农产品加工等环节的成本压力，避免中间环节成本损耗过高，压缩物流运输周期，确保农产品营销渠道通畅，保障农产品新鲜度。

3．4提高乡村电商物流信息化水平

农村信息网络化发展进程较为缓慢，市场信息传播速度也较慢，基本需要依靠移动通讯及人际关系获取市场信息，使得农村电商物流产业的快速发展受到严重干扰。首先，需要对相关资源进行整合，促进关联机构融合、对接，利用“互联网+农业”为农村电商物流产业提供支持，推进农产品物流产业实现统一管理。其次，基于农村电商物流建设需求创办专业网络平台，用信息流引领资金、人才、产品及技术等重要因素，突破乡村物流信息迟滞性缺陷，发挥“互联网+物流”在市场信息收集过程中的优势，通过物流信息数据库，及时公布及接收农产品营销、储运及物流等相关信息，追踪产品信息，提高物流产业服务水准及储运效率，最大程度保证物流速度及农产品新鲜度。

4结语

2020年的中央1号文件中提到，“坚持打赢脱贫攻坚战;保障农产品有效供给和促进农民持续增收;强化农村补短板保障措施”。开拓农业产业链、价值链，同时促进农业供给侧创新，培养乡村新动力的主要动能。为促进乡村电商物流产业快速发展，政府陆续推出和电商物流有关的发展策略，并提供破解途径，为推动乡村电商物流产业提供助力。

［参考文献］

［1］廖瑜婷．漳州出台推进电子商务和快递物流协同发展四条措施［N］．闽南日报，2021－12－08(002)．

夜上海论坛 ［2］岳欢．乡村振兴背景下农村电商物流发展的现状及对策研究———以贵州省六曲河镇为例［J］．物流工程与管理，2021，43(06):93－94+104．

夜上海论坛 ［3］孙艳．基于合作博弈的西北地区物流产业发展模式研究［J］．物流工程与管理，2016，38(8):4－5．

第3篇

关键词：电子商务；农产品物流；物流配送模式

一、绪论

（一）研究背景

夜上海论坛 网络的迅速发展使其成为社会生活中一个重要组成部分，各种信息的传播速度不断提高，如今，越来越多的人使用网络平台来完成现金交易。随着淘宝的出现，网络购物平台也日益增多，它对人们的生产、消费产生了巨大的影响。由于快节奏的现代生活，越来越多的人更注重时间价值，这使得农产品的电子商务化成为农产品消费的社会趋势。然而在某种程度上，农产品配送体系的落后制约着农产品消费的胜利开展。所以，为了营造良好的农产品电子商务发展环境，推动农产品经济的发展，有必要在农产品的配送物流上作出发展研究，使其顺应电子商务发展的要求。

（二）研究意义

夜上海论坛 农村物流研究的重点是农产品物流配送，它是实现农产品产销对接，减少农产品流通的中间环节，是提高流通效率、支持农产品连锁经营的基础。可是，落后的农村物流严重阻碍了电子商务发展的脚步。所以，对于构建良好的农村物流网络体系对与农产品物流的开拓农业市场、发展农村经济具有重大的意义。

夜上海论坛 二、我国农产品电子商务的物流理论基础

（一）相关概念界定

夜上海论坛 1、农产品电子商务

夜上海论坛 农产品的电子商务包括：（1）食品电子商务，主要包括农副产品和工业化食品。农副产品指的是动植物的初级产品；工业化食品指的是通过半加工或深加工后方便储存和运输的食品；（2）生鲜电子商务，主要来自于农副产品，主要是地里中出来的一级产品；（3）特产电子商务，特产是各地的专有农业产品。

2、农产品物流

夜上海论坛 农产品物流指的是农产品从储藏、流通加工到销售的多种活动，他不同于农村物流、农业物流。单是指为农产品提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。

（二）农产品物流配送模式

夜上海论坛 农产品物流配送是指对一定范围内的客户进行多品种、多客户的联合送货活动，是“配”和“送”的有机结合形式，也是商流、物流和信息流的紧密结合。

1、国内外农产品配送模式的差异

夜上海论坛 （1）国内农产品物流配送模式

夜上海论坛 我国农产品物流配送无论是在理论基础上还是在实践中均处于起步阶段，不同的人都从不同的方面来研究农产品物流配送。比如任鸣鸣从研究农产品物流配送组织出发，分析了培育农产品物流配送组织的必要性，认为培育农产品物流配送组织是我国农产品连锁经营的客观现实要求。与国外研究相比较，国内学者对农产品物流配送的研究还只是存在于表面，大部分只是进行了简单的秒速或对某个理论进行定性分析，缺乏严格的定量分析。

（2）国外农产品物流配送模式

夜上海论坛 目前，发达国家典型的农产品物流模式主要有两种：一种是美国的超市主导型；另一种是日本的批发市场主导型。因此在美国和日本，他们主要研究的是农产品配送物流的效率以及其改进方法。近年来，由于出现了生产规模化和消费者需求的多样化使这主要的两种物流模式逐渐减弱。总之，他们主要侧重于物流配送模式、物流成本和物流效率等更深层次方面的问题研究，并与整个的物流理论研究保持同步，相对而言。他们的研究比较成熟。

夜上海论坛 三、农产品电子商务与物流之间相互关系

（一）物流对农产品电子商务作用。物流作为电子商务的基本构成保证了电子商务的运作，商品配送是消费者在网上购物过程中唯一一次直接与农产品的电商在进行交流的机会，物流的质量直接影响了电商企业在消费者心中的质量，最终影响农产品电子商务的运作质量，所以，物流是实现商务企业盈利的重要环节。

（二）农产品电子商务对物流影响。通过互联网实现了农产品供应商与零售商、消费者之间的连接，可以及时掌握农产品销售信息与顾客信息，而且物流和配送流程均是通过网络系统连接起来，同时，因为农产品具有时间成本，所以农产品电子商务需要一个庞大的物流系统来支撑，但是对于单个企业来说，一个庞大的物流系统成本太高，很难达到这一要求，所以在农产品电子商务的影响下，物流企业之间应该互相合作，形成协同竞争来实现物流高效、合理、系统化。

四、国内外研究的现状

（一）国外研究现状

对于“物流”一词，实际是开始于第二次世界大战，作为军事领域的后勤一词，定义为“物流是给军队运输及补给”，后来人们才逐渐认识到，物流不仅仅适用于军事后勤中，而是存在于任何的经济体中，包括三大产业及全部的社会生产过程中。

国外研究的重点从物流的概念、物流的重要性、企业降低物流成本的方法开始，到其他优化技术在物流中的应用，他们研究的不仅仅是物流本身，而是从不同的方面与物流构成联系。目前，国外的学者对农产品物流的研究主要是从农产品安全角度、农产品配送物流的角度出发。农产品的安全问题：国外学者们认为农产品在安全方面要做到质量可控和可追溯性两个方面。农产品物流配送问题：他们介绍了一种新的模型方法，他们主要研究的是农产品配送物流的效率以及其改进方法。

（二）国内研究现状

夜上海论坛 我国早期几乎没有“物流”这一个概念，但是实际上，农产品的储运早已经存在，古代的“镖局”到近代的“马帮”，不知可曾知道。唐朝诗人杜牧写的《过华清宫绝句》中提到的“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”为了能让杨贵妃吃上色香味俱全的鲜荔枝，只有派人将刚摘下来的荔枝，一个驿站一个驿站地频换快马将荔枝当日抵达京城，其实这是物流的雏形。由于我国当时经济比较落后，对外开放的程度较低，政府对物流的认识及重视程度不够导致了我国物流研究迟于国外的物流研究。

随后，随着社会经济体制的改革，电子信息技术的快速发展，国内的物流已经无法跟上社会发展的步伐，并成为了制约经济快速发展的一个障碍，这才引起人们的高度重视。不同的学者都认为应重视农业生产物流、农产品物流的建设，认为农产品物流可以实现价值和使用价值，使农产品在物流的过程中可以增值、降低农业生产和流通成本。

五、农产品电商物流配送存在的问题

（一）配送成本高

目前国内农产品电商接近4000家，但仅有1%盈利，另外的7%巨亏，88%略亏，4%持平。其配送成本超过商品成本的100%甚至更多。

我国的仓储体系还不够完善，主要有两个方面，一是目前在发展较为落后的地区，交通并不是那么发达，这会使其物流成本较高；二是冷链物流体系发展较为滞后。从消费者的角度分析，我们都希望从电商手上购买的农产品是完好、及时、新鲜的。换句话说，农产品的附加值本来就不高，如果配送成本增加则会压缩了其市场空间。

夜上海论坛 （二）消费者对于质量的怀疑

国家工商总局公布的2014年下半年网络交易商品定向监测结果不尽如人意，在监测完成的92批样品中，其中有54个批次的样品为正品，正品率为58.7%。其中，淘宝网正品率最低，仅为37.25%。化肥农资样品正品率仅为20%，严重影响了我国农产品质量。

由于许多农产品没有一定产品质量的标准，他并不像猪肉那些会进行质量检测。而农产品电商对于产品的准确描述和分类不可能实现，优劣也难以区分，比如有机蔬菜的出现，消费者对于网上摸不着的东西就增加了分辨的难度，在当今社会，多多少少有不合法商贩的唯利是图，在缺少了有效的监管和监督的情况下，会让消费者对农产品的电商模式逐渐失去信心。

六、农产品物流配送的对策分析

夜上海论坛 （一）仓储物流中心的建设

夜上海论坛 农产品电商要想获得消费者的认可，则要发展仓储物流中心。仓储物流是一个行业。但是作为一个企业，亏本的生意是不会做的，一般而言，一个物流企业投资建设仓储物流中心并开展业务主要也是由于业务上的需要考虑。这时需要政府伸出援助之手，可以在对生产地和消费者的供需情况进行综合考虑后对某些地方的仓储物流给予适当的支持，加快仓储物流中心的建设促进当地农产品电商的发展。也可以促进一个地区的经济发展。

（二）制定各类农产品的标准及对农产品质量的监管

夜上海论坛 我们可以像制定猪肉那样建立一个检测农产品质量的标准。一方面，可以充分发挥各行各业的行业协会及组织的力量，来对电商的农产品进行质量检测。另一方面，各级的政府部门可以对造假，欺骗顾客的农产品商贩制定一套违规认证的制服，对于欺骗消费者的行为作出处罚，使各种认证和标准可以获得真正的公信力，让消费者可以完全相信电商是可以提供让人放心的农产品的。

七、电子商务下各类市场数据分析

夜上海论坛 截至2014年底，目前我国大宗商品电子交易市场共739家农产品交易市场219家、畜禽产品交易市场27家、酒类产品交易市场22家、渔产品交易市场14家。2014年，我国大宗商品现代流通行业总体呈现向规范化、专业化和规模化发展的良好态势，行业整体综合实力与市场主体质量有明显提升。大宗商品电子类交易市场与实体经济的联系更加紧密，行业分布更加广泛，市场数量同比增长37.4%，实物交易规模超过25万亿元。2014年涉农电子商务交易额达到15万亿元。

八、结语

对于国内农产品物流配送模式发展比较滞后，在网络大数据的信息时代，我认为农产品电子商务是我国农业转型的一个好机会，如果抓住这个机会加快发展农产品电商，不仅可以提高农民的积极性，而且发展新农村是一个很好的机会。一边令农民连连感叹的“菜贱伤农”，另一边是令诚实消费者唏嘘的“高菜价”。众所周知，农产品想要实现其价值就要成为“商品”进行流通，进入市场当中。“菜贱伤农”和“高菜价”这两者之间矛盾的原因是多方面的。例如农产品物流配送的环节过多、运输成本过高、农产品质量参差不齐等错综复杂的问题。对于综上所述，本文提出了以下的对策建议：（1）仓储物流中心的建设；（2）制定各类农产品的标准及对农产品质量的监管；（3）可以建立“农产品天猫超市”B2C平台或C2C平台；（4）加强农村电子商务基础设施及流通基础设施的建设。（作者单位：宁波大红鹰学院）

参考文献：

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夜上海论坛 [6] 钟聪儿.基于GIS农产品物流配送决策与信息平台研究[D].物流管理，2009.

[7] 杨婷婷.农村物流配送体系的设计与构建研究[D].西南财经大学，2011.

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