航天事业发展史范文

前言：我们精心挑选了数篇优质航天事业发展史文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

夜上海论坛 2004年初，中俄两国外长将当年确定为“中俄青年友谊年”，“中俄青少年科技文化交流系列活动”就是在该背景下进行的一项重要活动，旨在通过科技、文化交流，加深中俄两国青少年的了解，增进友谊，促进两国世代友好。

夜上海论坛 前苏联曾经在航天领域创造了辉煌的历史——发射了世界上第1颗人造地球卫星，加加林成为全球进入太空第1人，出现了人类历史上第1位女性宇航员，实现了第1次太空行走，建立了第1座太空站……今天的俄罗斯，在航天领域继续保持着很强的现实竞争力，拥有先进的航天技术和丰富的航天资源。

针对目前俄罗斯国内的青少年已经不像前苏联时期对航天事业感兴趣，越来越少的青少年有志于从事太空工作，俄罗斯政府在航天科普教育方面加大了投入，努力为俄罗斯培养后备航天人才。俄罗斯相继开放了一批航天科研院所、机构和基础设施，以便让公众更直观、更便捷和更全面地了解航天事业发展，学习航天科普知识，激发公众对航天、对宇宙探索的兴趣。

夜上海论坛 俄罗斯宇航夏令营的中国青少年营员一般由热爱航天知识，具有科技、文化、艺术特长的优秀初中学生组成。夏令营一般选择在当年的7月份举办，活动涉及莫斯科和圣彼得堡2个城市。俄方安排中国青少年与俄罗斯青少年一起住在莫斯科周围城市的儿童疗养院。

夜上海论坛 ？夏令营活动的主要内容和特色

夜上海论坛 ？在俄罗斯特有的儿童疗养院与当地青少年同吃同住，从细微之处进行深入交流

儿童疗养院一般坐落于市郊，风景秀丽，疗养院中有适合青少年开展活动的体育和文化设施、游戏场所等，是俄罗斯人（特别是城市居民）每逢节假日就会选择放松身心的地方。整个夏令营期间，中国青少年与俄罗斯青少年在营地中一起生活，一起游戏，交流思想，分享经历，探讨问题，他们克服了语言障碍和文化习俗的差异，彼此结识并成为朋友，有很多青少年在夏令营结束以后还保持着联系。这样的活动安排形式既让中国青少年体验了传统的俄罗斯文化，也在一定程度上促进了两国青少年的深入交流，加深了相互之间的友谊。

？参观俄罗斯先进的航天基础设施，亲临其境学习航天知识，了解航天历史

俄罗斯凭借在航天领域的卓越发展和巨大成功，从前苏联时期就积累了一批先进的航天基础设施，这些设施目前已经有相当一部分可以对外开放，用于面向公众开展航天科普教育和科技交流。

？加加林航天员培训中心

加加林航天员培训中心又名星城，位于莫斯科以东大约30 km，建于1960年，是前苏联和俄罗斯宇航员选拔和培训基地。从加加林开始，这里已经为来自33个国家和地区的422名（其中7名中国人）太空旅行者进行了培训，中国航天员杨利伟就曾在这里接受过为期1年的完整训练。星城曾经在很长一段时间是保密部门，不对外开放。1996年以后训练中心开始对其中的宇航员训练中心、设备展示场馆、培训中心博物馆等一部分内容面向公众开放。

中国青少年在培训中心工作人员的带领下参观了专门进行太空行走训练的重力水池、1∶1大小的国际空间站模型、世界上最大的离心机、礼炮号空间站模型、联盟号飞船模型、航天食品展览等，听预备役航天员详细讲解了前苏联时期从礼炮号空间站发展到和平号空间站直至现在参与国际空间站的核心部件研发的发展历程。宇航员培训中心还特别为青少年安排了航天知识奥林匹克竞赛，考查同学们对航天知识的了解程度，青少年们也大胆地“秀”出自己对航天科技的兴趣和热爱。通过参观加加林航天员培训中心，营员们切实了解了航天员的选拔和培训过程，以及他们在太空如何工作和生活，看到了人类对太空探索付出的努力和取得的成绩。

夜上海论坛 ？中央机械制造科学研究所飞行控制中心

中央机械制造科学研究所飞行控制中心隶属于俄联邦航天署，位于莫斯科附近的科罗廖夫市，成立于1960年10月，最初是作为计算机中心，承担对飞船遥测所获取的信息进行处理和分析。后来逐步发展成为俄罗斯航天工程任务的指挥调度、飞行控制、分析计算、数据处理和信息交换中心，是俄罗斯航天控制的心脏部门。最初也是保密部门，近年来逐步对公众开放。

参观飞行控制中心从申请到实际参观都有一套严格的管理程序。进入中心大门时营员们要按照姓名的拼音首字母排序，手持护照由警卫人员认真核查以后才可进入。参观过程中不能开启手机，不能随意拍照，甚至去洗手间都要由工作人员陪同前往。营员们在飞行监控控制中心的主控大厅里可以亲眼目睹到国际空间站的实时监控，可以与曾经执行过飞行任务的俄罗斯航天员及航天专家面对面交谈。

？齐奥尔斯基宇航历史博物馆、航空军事历史博物馆、航天纪念博物馆、莫尼诺航空博物馆等航天历史博物馆

如果说参观加加林航天员培训中心和飞行控制中心是了解航天事业的现在，那么参观航天历史博物馆就是在了解航天事业的过去。在这些讲述人类航天事业发展历程的博物馆里，营员们可以看到从中国古明火药，万户仅用竹木椅绑上炸药和风筝就幻想飞天；到在经历了几个世纪全世界各国无数的科学家不畏艰辛的不懈努力下，齐奥尔科夫斯基设计出理想火箭雏形，科罗廖夫将世界上第1颗人造地球卫星送入轨道，东方号火箭发射宇宙飞船把世界上第1位宇航员加加林送入地球轨道飞行并安全返回地面；到成功收回的返回舱、高科技含量的宇航服及宇航员用品。通过参观，青少年们感受到人类航天事业的飞速发展，一代又一代航天人对太空探索所作出的巨大贡献，激励自己在学习科学道路上走得更远。

夜上海论坛 ？多角度了解和感受俄罗斯的历史、文化与科技发展

第2篇

夜上海论坛 值此中国航天事业创建50周年之际，我代表党中央、国务院和中央军委，向奋斗在航天战线上的广大科技工作者、干部职工和指战员，向所有为我国航天事业作出贡献的同志们，表示热烈的祝贺和诚挚的问候!

夜上海论坛 航天事业是一个国家综合国力的重要标志。50年来，我国一代又一代航天工作者，肩负党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，团结一心，顽强拼搏，勇于创新，无私奉献，建成了独立自主的完整的航天科技工业体系，取得了以“两弹一星”和载人航天为代表的辉煌成就，极大地增强了我国的经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力。我国航天工作者创造的非凡业绩，已经载入了中华民族的光辉史册。

夜上海论坛 当前，全党全国各族人民正在新的历史起点上奋力推进中国特色社会主义伟大事业。在新的形势下，我国航天事业发展具有广阔的前景。希望航天战线的同志们坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，按照建设创新型国家的要求，继续弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，集中力量实施好国家重大航天工程，不断谱写我国航天事业发展的新篇章，为祖国、为人民作出新的更大贡献。

中共中央政治局常委、国务院总理出会并发表重要讲话。在讲话中说，党和政府十分重视航天事业。50年来，我国航天事业在工业和科技很薄弱的基础上起步，从无到有、从小到大，在战略战术导弹、运载火箭和卫星、载人航天等主要领域，实现了历史性的重大跨越，取得了举世瞩目的伟大成就。特别是进入新世纪，我国载人飞船神舟五号、神舟六号相继成功发射并平安返回，实现了中华民族的飞天梦想。这是我国航天事业发展史上的又一个里程碑。

夜上海论坛 说，50年来，我国几代航天工作者自觉地把个人理想与祖国需要紧密结合在一起，将发展航天事业作为崇高使命，创造了不朽的业绩。在我国航天事业发展中孕育形成的“两弹一星”精神和载人航天精神，为中华民族增添了宝贵的精神财富。

夜上海论坛 指出，我国航天事业走过了不平凡的奋斗历程，积累了十分宝贵的经验。第一，坚持党的统一领导，充分发挥社会主义制度的优势，是我国航天事业不断发展的根本保证。第二，坚持自力更生，自主创新，艰苦奋斗，是我国航天事业不断发展的基本立足点。第三，坚持有所为、有所不为，集中力量、重点突破，走符合我国国情国力的航天之路，是我国航天事业不断发展的战略选择。第四，坚持多学科集成、多部门协作，运用系统工程实施科学管理，是我国航天事业不断发展的有效方法。第五，坚持尊重知识、尊重人才，充分发挥各类人才的积极性和创造性，是我国航天事业不断发展的关键所在。

强调，我国航天事业站在新的起点上，面临着新的形势和任务。要按照经济社会发展和国防建设的要求，贯彻自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针，实施载人航天工程和月球探测工程等国家重大科技专项，在航天装备研制和空间技术、空间应用、空间科学领域取得新的突破。

夜上海论坛 要求，加快我国航天事业发展要做好以下几方面工作：一是加强科研攻关，突破核心技术，拥有关键领域自主知识产权，构建航天科技创新体系。二是加大航天科技基础能力建设，加紧建设一批技术先进、功能配套、资源共享的基础设施和应用平台，增强航天事业发展后劲。三是加快体制改革和机制创新，建立与社会主义市场经济相适应、符合航天事业发展规律的科研、生产、应用体制。四是坚持和平发展，积极扩大航天领域国际交流与合作。五是加强航天科技队伍建设，培养造就一支结构合理、素质优良的航天人才队伍。

夜上海论坛 国防科工委主任张云川主持纪念大会，并在大会上宣读了总书记的贺信。总装备部、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司和中国科学院负责人在会上发言。

第3篇

关键词:航天 期刊 文化 影响 历史 发展 改革

中图分类号:Z62 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)06(c)-0216-03

夜上海论坛 文化是一个非常广泛的概念,它既是一种社会现象,又是一种历史现象,是社会历史的沉淀物。文化是包括知识、信仰、艺术、道德、法律、习俗和任何人作为一名社会成员而获得的能力和习惯在内的复杂整体[1]。文化有两种:一种是生产文化;一种是精神文化。科技文化是生产文化,生活思想文化是精神文化。航天文化作为一个夜上海论坛既包含生产文化又包含精神文化,主要表现为企业精神、价值理念、道德规范、规章制度、历史传承、人际关系模式、科技成就、工艺流程、产品特征以及未来规划等诸多方面。

中共十七届六中全会明确提出了“增强国家文化软实力,弘扬中华文化,努力建设社会主义文化强国”的战略任务[2]。

夜上海论坛 作为中华文化的一部分,航天文化是随着航天事业的诞生而形成,伴着航天事业的发展而发展的。历经半个多世纪,几代航天人在艰苦创业、科学探索与实践中,形成了特殊的夜上海论坛。从两弹一星精神到载人航天精神,航天文化吸取时代营养,不断丰富和完善,成为当代先进文化的代表之一。

夜上海论坛 航天期刊是航天文化记载、传播的载体。长期以来,航天期刊从无到有,从少到多,逐渐形成了一个综合方阵。它从科学研究、学术探讨、宏观决策、发展规划、系统管理、技术创新、军民融合、市场开发、科普宣传、情报交流、国际合作、夜上海论坛等众多侧面把航天人的所思、所想、所作、所为固化在纸张和文字里,形成了一种珍贵的文化档案。因此,航天期刊是了解航天文化的一个重要的、不可忽视的窗口。

1 科技期刊的文化历史渊源

1.1 生产文化与精神文化相伴而生

夜上海论坛 纵观人类文明发展史,可以发现生产与精神文化是相伴而生的。远古的人们在求生存的捕猎活动中,发明了各种简单工具。在生产分工、相互合作及交流中,逐步形成了语言,提炼和总结出了种种知识和经验并传播、传承。在新石器时代晚期,开始出现铜器。商代中期以后青铜工具的使用和社会分工进一步实现,促使农业和手工业的发展。甲骨文、金文随之出现并逐步发展。使中国进入了有文献可考的历史时代,文明程度得以大大提高。

人类在经历了漫长的农耕农作和小手工作坊式的生产阶段之后,终于迎来了工业革命。蒸汽机、电力、电子和信息时代的先后到来,使人类的想象力像插上翅膀一样,在大自然中矫健地翱翔。理论的系统化、学科的多样化,知识的普及化、组织的社会化为期刊的出现和发展奠定了必要的基础；学术思想的争鸣、交流和对文献与记载的需求也促进了期刊的应运而生。

1.2 期刊的出现是学科文化发展的标志

随着自然科学的发展,尤其是进入17世纪后,以书籍和通信为媒介的科学交流方式逐渐不能适应科学的发展和要求[3]。图书的不便之处在于它不能及时地发表实验和观察的结果,因为出版一本著作往往是在实验者积累了若干研究成果之后才能考虑的。科学著作的出版除了费时长以外,耗资巨大、效果有限。而当时通行的学术通信方式虽然比较及时,但它毕竟是一种非正式的交流方式。这样,就使得许多科学发现、有价值的学说因为没有得到及时的发表而湮没。因此,需要有一种新型出版物媒介来完成科学交流的使命。在这样的情况下,学术期刊应运而生。1665年1月法国人创办了世界上第一本期刊《学者周刊》；紧随其后,1665年3月英国出版了《哲学汇刊》[4]。不久,在意大利、德国、荷兰、丹麦等国也相继出现了一批科学期刊。到17世纪末,大约有30多种各学科期刊在欧洲各地出版发行。在中国,18世纪末,乾隆年间,随着苏州地区手工业逐渐兴盛起来,使得那里人流密集,各种讲学活跃。当时许多名医,以医会友,聚于一堂,各抒己见,析疑赏奇。我国最早的期刊—— 《吴医汇讲》也随之而生,对当时江南一带中医学术经验交流起到了较大的促进作用[5]。1900年,一本以化学学科为主的期刊—— 《亚泉杂志》在上海出版[6]。同样,这反映出当时上海地区化学工业的发展情况。它紧跟世界化学界的动态,致力于国人化学基本知识的“扫盲”,积极介绍化学前沿发现,为近代化学在我国的传播做出了积极的贡献。

夜上海论坛 2 航天文化对航天期刊发展的影响

2.1 给与航天期刊深厚的底蕴

第4篇

夜上海论坛 [关键词] 郑和南下；航海史地位；终端原因

夜上海论坛 中图分类号：G874

夜上海论坛 郑和南下距今已有600多年的历史。然而，从1405年至今郑和的七次南下以其传奇的色彩在世界航海史上占据着无可替代的地位。郑和和他庞大的船队，一方面它促进了世界航海技术的发展，加强了各国对彼此的了解。一方面他的辉煌业绩却没能得以深度的发展，最终只能戛然而止，成为航海史上的昙花一现。

一、郑和下西洋的历史概述

从1405年到1433年，28年间郑和共率船队南下七次，可谓明代的一大壮举。其南下途径苏门答腊、古里等30多个国家，航行船队规模宏大、人员众多。郑和的七次南下比西方航海先驱还要早一个世纪之久，是大航海时代的领头人。开启了航海事业的洪潮。郑和的南下的船队采用了先进的造船技术，火炮、罗盘的应用也展示了我国技术的发达，宏大的船队宣扬了我国国威，航海业绩上百年来无人能及。

夜上海论坛 二、郑和下西洋在世界航海史上的重要地位

郑和下西洋长久以来被作为佳话津津乐道，无论是在中国航海史还是世界航海史上都占有一席之地，意义非凡。

夜上海论坛 1.打开了航海事业的大门，开辟了海上航道，为世界航海业的兴盛奠定了基础

郑和的七次下西洋，均从苏州浏家港出发，顺风南下。在此之前如此大规模的航海行动还未开展。人类的航行活动实现了从海到洋的飞跃，促进了航海事业的大跨步发展。郑和在南下过程中，通过不断地实地考察绘制了《郑和航海图》，为船只南下提供了参考依据，同时也丰富了世界的海洋调查活动。郑和七次南下经过众多国家，航程也不断加长，探索出了西太平洋至印度洋的新的航海线路，开辟了通往非洲的海上大道，为此后世界各国航海业的发展都奠定了基础、开辟了道路。此后达伽马海上之行的成功返航就与郑和的七下西洋密切相关。

2.宣扬了国威，加强了文化的交流，促进了东西方航海业的发展

郑和七次南下西洋，船只规模巨大，人员众多，船只设备精良，技术先进。不但有明确定位的罗盘还有用于攻战的火药。几次南下都威慑了长期骚扰明朝的倭寇。罗盘的使用也为西方船只的海上定位提供了参考，火药为西方热武器时代的到来奠定了基础，后来西方称霸海洋就是利用大炮打开了大路。郑和的船只携带着中国的瓷器、茶叶、丝绸、香料以及其它工艺作品远航，让西方见识了东方的灿烂文化，成为诱导世界航海业发展的一大因素。中国的度量衡、农业技术等也随着郑和的南下流入西方，同时又将西方的先进文化引入中国，促进文化的交流。随着文化交流的加深，海上贸易也得以发展，各国经济交流逐渐频繁，对促进东西方航海业的发展打下了坚实的基础。

夜上海论坛 3.提升了航海技术，培养了专业的海军队伍，稳定了海上秩序

郑和南下西洋船队均在200艘以上，几次南下都安全返航，没有发生海上事故。可见船只设备的精密，技术的高超。航海技术、天文技术的发展都保证了船只的安全。郑和船队所配备的海军部队人员齐整，作战能力水平在世界上都无可匹敌，在保证海上航行安全中发挥着至关重要的作用。然而这些精良的海军并没有对任何国家实行武力胁迫，反而通过和平的手段调和东南亚地区的各种不稳定因素，维护了海上秩序的安宁，为世界各国的海上航行提供了安全保障，间接的促进了航海事业的发展。

三、郑和下西洋中断原因的探析

夜上海论坛 郑和七下西洋在世界航海史上的地位固然不可动摇，然而与西方相比却犹如昙花一现。西方航海业在不断的探索后逐渐走向繁荣，而郑和七下西洋后不但没有带动新一轮的航海盛事，反而在历史的洪流中逐渐萎靡不振，最终仓促收尾。其中断的原因大致如下：

夜上海论坛 1.不计经济得失，经济矛盾突出

郑和七次下西洋规模都十分宏大，经济投入可想而知。然而，与西方明确追求经济利益的目的不同，郑和下西洋并不是以提升明朝的经济实力为目的，在航行中也不计较经济投入的多少。南下换回的奢侈品并不能投入到国内经济的运营，给仍旧以小农经济为主的明朝，增加了很大的开支和社会负担，国内经济矛盾突出。明中期经济明显的退步，没有强大的经济作支持，海上航行只能作罢。

夜上海论坛 2.颁布海禁政策，扼杀了我国航海事业的发展

明太祖登基之时，我国的东南沿海经常受到倭寇的侵犯。由于惧怕战争，明朝在全国沿海颁布了禁海令，限制了海上事业的发展。禁海令对船只大小进行了严格的限制，凡是适于航海的大船都在受限范围之内。以前用于物品交换的丝绸、茶叶在禁海后成为不得用于贸易的违禁物品，自由买卖也被禁准。这些政策的出台实施使大规模的远航不再成为可能，郑和南下西洋也只能适可而止。

夜上海论坛 3.国内社会动荡，航海事业被搁置

夜上海论坛 明初期社会动荡不安，各地起义不断，镇压各地的暴动成为了当时政治的主要侧重点。为了国内形势的稳定，统治者在沿海建筑防御工事，主要的船队和海军也被用来抗倭，航海事业遭到搁置。航海事业受到当时社会局势的限制，对内有“靖难之役”，对外西方海上战争不断，西方航海业取得了突飞猛进的进步，而我国整个王朝早已无心向海。

夜上海论坛 4.传统文化的迂腐，缺乏海外开拓的冒险精神

长期受儒家文化的影响，缺乏冒险精神的中庸、和气的文化观使我国的航海业停滞不前。没有开拓，没有冒险的野心，长期的“重农抑商”缺乏刺激因素，必然会使七次南下成为昙花一现，得不到长久的发展。天朝上国的盲目自大观，对于西方的先进技术不屑一顾，不能适应时代需求及时的完善改进，曾经的航海盛事必然夭折。

结束语：

郑和七下西洋创造了世界航海史上的一大盛事，留给人类宝贵的文化遗产，也在一定程度上促进了我国航海业的发展。但是，他后期没有发挥起巨大的效应，进一步的对我国社会产生影响，值得我们去反思和探讨。我们应该引以为鉴，重新构建海上大国。

参考文献：

[1] 苏庆华.妈祖信仰的发展轨迹和传播――以马、新两国为例[J].华侨大学学报（哲学社会科学版），2012（01）.

夜上海论坛 [2] 鹿文强.伟大传奇再现―郑和下西洋和郑和下西洋摄影比较研究[D].中国传媒大学，2009.

第5篇

夜上海论坛 关键词：老航校精神；军事文化；核心价值观

夜上海论坛 中图分类号：g41 文献标志码：a 文章编号：1002-2589（2013）28-0209-02

1946年3月1日，中国共产党在吉林通化创办了第一所航空学校——“东北老航校”。老航校人用忠诚、智慧和坚韧不拔的毅力，不仅为建立人民空军和开创我国航空事业做出了卓越贡献，而且凝练出了“团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路”的老航校精神。老航校精神作为体现人民空军特色文化的一个重要标志，处处闪耀着当代革命军人核心价值观的光辉。空军航空大学作为东北老航校的主要传承者，发展先进军事文化就是要在更高的起点上传承老航校精神，用特色军事文化培育飞行人员当代革命军人核心价值观。

一、发展先进军事文化为传承老航校精神提供了新的视角

老航校精神有着深刻的思想内涵。团结奋斗是老航校精神的首要品质，老航校人靠着忠诚于党的坚定信念、催人奋进的前进目标、凝神聚气的思想保障、五湖四海的合作精神、令行禁止的严明纪律、和谐融洽的文化氛围，紧紧地团结起来，共同为飞天理想而奋斗。艰苦创业是艰苦奋斗精神的集中体现，老航校人展现的敢打必胜的坚定信心、追求崇高的精神境界、乐观向上的积极心态、立足现实的工作作风、不问得失的利益观念和以苦为荣的生活准则，是对艰苦创业最好的诠释和展现。勇于献身是老航校人一往无前的精神支柱，是一种不懈追求的执着，是一种敢于胜利的气魄，是一种无私报国的情怀，是一种不畏艰难的勇气，是一种崇尚荣誉的精神。开拓新路是老航校发展壮大的不竭动力，老航校人把锐意改革和遵循规律统一起来，把求真务实和创优争先统一起来，把大胆设想和严密论证统一起来，把立足现有和改善装备统一起来，闯出了一条前人没有走过的新路。

老航校精神是先进军事文化的一个重要代表。老航校精神是党领导人民军队在长期奋斗中创造的宝贵精神财富，是体现我军性质宗旨、职能任务、历史传统的一种文化形态，凝结着老航校人崇高的理想信念和高尚的道德情操，蕴含着爱国主义、集体主义和革命英雄主义精神。可以说，老航校精神反映了我军先进军事文化的本质特征，是先进军事文化的重要组成部分，是人民空军发展壮大、克敌制胜的强大精神支柱和重要力量源泉。

老航校精神具有鲜明的空军文化特色。经过60多年的奋斗历程和建设实践，人民空军形成了内涵丰厚、独具特色的军事文化。人民空军走的是“先有航校，后有空军”的发展道路，在老航校基础上建立起来的人民空军，从一开始就把老航校精神的价值追求融入了自己的血脉之中，使老航校精神成为空军部队革命精神形成和发展的重要源头，为60余年空军文化建设打下了坚实的根基，并孕育了空军文化生生不息、代代相传的基因，是人民空军发展史上一座永不褪色的丰碑。

夜上海论坛 二、发展先进军事文化对传承老航校精神提出了新的时代要求

在特殊历史背景、特殊战争环境中培育出来的、蕴含着“忠诚于党、热爱人民、报效国家、献身使命、崇尚荣誉”内在品质的老航校精神，历久弥新，具有鲜明的时代价值。在当前意识形态领域斗争尖锐复杂、各种价值体系交织碰撞的背景下，用老航校精神培育飞行人员当代革命军人核心价值观，就必须牢牢把握先进军事文化的时代要求。

一是先进军事文化对政治性的要求更高。老航校团结奋斗的历史就是忠诚于党，为党的事业不懈奋斗的历史。在党的坚强领导下，老航校人开创了我党我军自主培养航空人才的先河，创造了许多人类航空史上的奇迹和“人推火车、马拉飞机”的佳话，为人民空军的建立和航空事业的发展做出卓越贡献。胡锦涛把忠诚于党置于当代革命军人核心价值观的首位，充分体现了人民军队的性质、宗旨和政治本色，为发展先进军事文化指明了方向。传承老航校精神，发展先进军事文化，就要进一步坚定理想信念，强化军魂意识，切实打牢飞行人员听党话、跟党走的思想基础，把军心凝聚在党旗下、军旗下。

夜上海论坛 二是先进军事文化对人民性的要求更实。老航校艰苦创业的历史就是为

人民、依靠人民的历史。老航校人把党中央“给将来的人民空军建设培养一批种子”的嘱托牢记在心，紧紧依靠广大人民群众，军民合力建设军事航空事业。东北老航校的创建过程，渗透着老航校人与人民群众鱼水相亲、血肉相连的深厚感情。胡锦涛指出：“热爱人民，就是要忠实践行全心全意为人民服务的根本宗旨，视人民利益高于一切、重于一切，永葆人民子弟兵政治本色，与人民群众心连心、同呼吸、共命运，为人民无私奉献。”认真落实这一要求，对老航校传人来说，就是要把老航校精神这根“接力棒”接过来、传下去，始终牢记“人民送我学飞行，我学飞行为人民”。

三是先进军事文化对战斗性的要求更新。老航校人勇于献身的历史就是敢于胜利、善于胜利、彰显过硬战斗精神的历史。在极其艰险的战争环境中，老航校人从容面对生与死的重大考验，始终表现出为我党我军的航空事业无私奉献、英勇战斗的崇高境界。当前，国家安全环境错综复杂，空军作为我国军事力量的重要组成部分，在国家安全战略全局中具有举足轻重的地位和作用。在这种背景下，传承老航校精神，发展先进军事文化，就要像老航校人一样树立敢打必胜信心，爱军精武，爱岗敬业，努力学习新知识、掌握新技能、练就新本领，在深入贯彻落实主题主线重大战略思想中，为促进空军战斗力生成模式转变做出自己的贡献。

四是先进军事文化对创新性的要求更广。老航校开拓新路的历史就是敢为人先、求真务实、善于创新的历史。在缺乏基本条件的情况下创办航空学校，世界航空史上没有先例，遇到的困难和挑战前所未有。老航校人迎难而上、集智攻关，创造了酒精代替汽油、直上高教机等奇迹。当前，空军建设正处在转型建设和跨越式发展的攻坚期，挑战严峻，任务艰巨，这就要求我们像老航校人一样大胆探索，开拓新路，为空军建设科学发展提供人才和智力支撑。 　三、发展以老航校精神为核心的特色军事文化，培育飞行人员当代革命军人核心价值观

夜上海论坛 作为老航校传人，我们不断从老航校精神中提取文化要素，丰富文化内涵，在传承创新、铸魂励志中打造特色军事文化，让老航校精神植根于飞行人员思想深处，为培育当代革命军人核心价值观提供强大的精神动力和文化支撑。

夜上海论坛 一是把握特色军事文化的科学内涵，树立培育核心价值观的政治意识。

把老航校价值取向作为文化育人之本。我们着眼老航校精神与当代革命军人核心价值观在本质内涵上的同一性，坚持把老航校人坚定的政治信仰作为大学文化建设的内核，依托校园文化全方位、多维度感染学员，在潜移默化中培育当代革命军人核心价值观。用通化路、报国门等校园标志性景观，让学员时刻感悟老航校人的艰难求索和崇高追求；用各种文艺形式向学员展现老航校辉煌历史；用学员喜闻乐见的载体再现老航校人的丰功伟绩。

把老航校战斗精神作为文化激励之魂。我们制定了《学员战斗精神培养实施纲要》，总结凝练出“四阶段、五环节”战斗精神培育法，采取情感激励、实践磨炼和环境熏陶等方式，重点在入校阶段解决“为战而来”、基础教育阶段解决“为战而学”、专业学习阶段解决“为战而练”、毕业结业阶段解决“为战而飞”的问题。在日常教育训练中注重培养学员的应变能力和果敢作风，在各种复杂环境中反复锤炼学员的战斗精神和心理品质。在国庆60周年阅兵中，我校飞行学员方队展示了老航校传人的意志品质和英武形象，接受了党和人民的检阅。

夜上海论坛 二是坚持特色军事文化的人文关怀，营造培育核心价值观的浓厚氛围。

夜上海论坛 打造体现老航校风骨的“雄鹰”文化品牌。我们坚持用“雄鹰”主题牵引大学文化，构建了“雄鹰精神培育、雄鹰行为规范、雄鹰品牌打造”体系。紧贴育人使命，设置了干部教员“育鹰”奖和学员战士“雏鹰”奖，创作了《蓝天召唤我》校歌，组建了“雄鹰”艺术团，开通了“雄鹰之声”校园广播。围绕宣扬主题文化，拍摄制作了《起飞》、《雄鹰摇篮》等专题片和《天梯》宣传画册，推出了《霹雳苍穹》等一批具有大学特色的文艺作品，逐步使以“雄鹰”为主题的大学文化成为空军文化的一个重要品牌。

夜上海论坛 构建彰显老航校神韵的文化氛围。我们按照“再现辉煌历史，融合时代精神，发挥教育功能”的原则，全面实施了文化环境改造工程。制定了《大学校园文化建设发展规划》，着眼突出老航校文化基调，展示老航校文化符号，再现老航校历史脉络，

建设了展示老航校人光辉业绩的“英模广场”，建立了大学航空馆、基础基地荣誉馆和飞训基地历史馆等教育场所。每年新学员入校教育和新教员培训，都要到这些场所接受传统教育。老前辈们回到母校后都高兴地说：老航校精神没有失传!

夜上海论坛 三是发挥特色军事文化的塑造功能，培育践行核心价值观的行动自觉。

第6篇

夜上海论坛 关键词：老航校精神；军事文化；核心价值观

中图分类号：G41 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2013）28-0209-02

夜上海论坛 1946年3月1日，中国共产党在吉林通化创办了第一所航空学校――“东北老航校”。老航校人用忠诚、智慧和坚韧不拔的毅力，不仅为建立人民空军和开创我国航空事业做出了卓越贡献，而且凝练出了“团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路”的老航校精神。老航校精神作为体现人民空军特色文化的一个重要标志，处处闪耀着当代革命军人核心价值观的光辉。空军航空大学作为东北老航校的主要传承者，发展先进军事文化就是要在更高的起点上传承老航校精神，用特色军事文化培育飞行人员当代革命军人核心价值观。

一、发展先进军事文化为传承老航校精神提供了新的视角

夜上海论坛 老航校精神有着深刻的思想内涵。团结奋斗是老航校精神的首要品质，老航校人靠着忠诚于党的坚定信念、催人奋进的前进目标、凝神聚气的思想保障、五湖四海的合作精神、令行禁止的严明纪律、和谐融洽的文化氛围，紧紧地团结起来，共同为飞天理想而奋斗。艰苦创业是艰苦奋斗精神的集中体现，老航校人展现的敢打必胜的坚定信心、追求崇高的精神境界、乐观向上的积极心态、立足现实的工作作风、不问得失的利益观念和以苦为荣的生活准则，是对艰苦创业最好的诠释和展现。勇于献身是老航校人一往无前的精神支柱，是一种不懈追求的执着，是一种敢于胜利的气魄，是一种无私报国的情怀，是一种不畏艰难的勇气，是一种崇尚荣誉的精神。开拓新路是老航校发展壮大的不竭动力，老航校人把锐意改革和遵循规律统一起来，把求真务实和创优争先统一起来，把大胆设想和严密论证统一起来，把立足现有和改善装备统一起来，闯出了一条前人没有走过的新路。

老航校精神是先进军事文化的一个重要代表。老航校精神是党领导人民军队在长期奋斗中创造的宝贵精神财富，是体现我军性质宗旨、职能任务、历史传统的一种文化形态，凝结着老航校人崇高的理想信念和高尚的道德情操，蕴含着爱国主义、集体主义和革命英雄主义精神。可以说，老航校精神反映了我军先进军事文化的本质特征，是先进军事文化的重要组成部分，是人民空军发展壮大、克敌制胜的强大精神支柱和重要力量源泉。

老航校精神具有鲜明的空军文化特色。经过60多年的奋斗历程和建设实践，人民空军形成了内涵丰厚、独具特色的军事文化。人民空军走的是“先有航校，后有空军”的发展道路，在老航校基础上建立起来的人民空军，从一开始就把老航校精神的价值追求融入了自己的血脉之中，使老航校精神成为空军部队革命精神形成和发展的重要源头，为60余年空军文化建设打下了坚实的根基，并孕育了空军文化生生不息、代代相传的基因，是人民空军发展史上一座永不褪色的丰碑。

二、发展先进军事文化对传承老航校精神提出了新的时代要求

夜上海论坛 在特殊历史背景、特殊战争环境中培育出来的、蕴含着“忠诚于党、热爱人民、报效国家、献身使命、崇尚荣誉”内在品质的老航校精神，历久弥新，具有鲜明的时代价值。在当前意识形态领域斗争尖锐复杂、各种价值体系交织碰撞的背景下，用老航校精神培育飞行人员当代革命军人核心价值观，就必须牢牢把握先进军事文化的时代要求。

夜上海论坛 一是先进军事文化对政治性的要求更高。老航校团结奋斗的历史就是忠诚于党，为党的事业不懈奋斗的历史。在党的坚强领导下，老航校人开创了我党我军自主培养航空人才的先河，创造了许多人类航空史上的奇迹和“人推火车、马拉飞机”的佳话，为人民空军的建立和航空事业的发展做出卓越贡献。把忠诚于党置于当代革命军人核心价值观的首位，充分体现了人民军队的性质、宗旨和政治本色，为发展先进军事文化指明了方向。传承老航校精神，发展先进军事文化，就要进一步坚定理想信念，强化军魂意识，切实打牢飞行人员听党话、跟党走的思想基础，把军心凝聚在党旗下、军旗下。

二是先进军事文化对人民性的要求更实。老航校艰苦创业的历史就是为了人民、依靠人民的历史。老航校人把党中央“给将来的人民空军建设培养一批种子”的嘱托牢记在心，紧紧依靠广大人民群众，军民合力建设军事航空事业。东北老航校的创建过程，渗透着老航校人与人民群众鱼水相亲、血肉相连的深厚感情。指出：“热爱人民，就是要忠实践行全心全意为人民服务的根本宗旨，视人民利益高于一切、重于一切，永葆人民子弟兵政治本色，与人民群众心连心、同呼吸、共命运，为人民无私奉献。”认真落实这一要求，对老航校传人来说，就是要把老航校精神这根“接力棒”接过来、传下去，始终牢记“人民送我学飞行，我学飞行为人民”。

三是先进军事文化对战斗性的要求更新。老航校人勇于献身的历史就是敢于胜利、善于胜利、彰显过硬战斗精神的历史。在极其艰险的战争环境中，老航校人从容面对生与死的重大考验，始终表现出为我党我军的航空事业无私奉献、英勇战斗的崇高境界。当前，国家安全环境错综复杂，空军作为我国军事力量的重要组成部分，在国家安全战略全局中具有举足轻重的地位和作用。在这种背景下，传承老航校精神，发展先进军事文化，就要像老航校人一样树立敢打必胜信心，爱军精武，爱岗敬业，努力学习新知识、掌握新技能、练就新本领，在深入贯彻落实主题主线重大战略思想中，为促进空军战斗力生成模式转变做出自己的贡献。

四是先进军事文化对创新性的要求更广。老航校开拓新路的历史就是敢为人先、求真务实、善于创新的历史。在缺乏基本条件的情况下创办航空学校，世界航空史上没有先例，遇到的困难和挑战前所未有。老航校人迎难而上、集智攻关，创造了酒精代替汽油、直上高教机等奇迹。当前，空军建设正处在转型建设和跨越式发展的攻坚期，挑战严峻，任务艰巨，这就要求我们像老航校人一样大胆探索，开拓新路，为空军建设科学发展提供人才和智力支撑。

三、发展以老航校精神为核心的特色军事文化，培育飞行人员当代革命军人核心价值观

夜上海论坛 作为老航校传人，我们不断从老航校精神中提取文化要素，丰富文化内涵，在传承创新、铸魂励志中打造特色军事文化，让老航校精神植根行人员思想深处，为培育当代革命军人核心价值观提供强大的精神动力和文化支撑。

夜上海论坛 一是把握特色军事文化的科学内涵，树立培育核心价值观的政治意识。

把老航校价值取向作为文化育人之本。我们着眼老航校精神与当代革命军人核心价值观在本质内涵上的同一性，坚持把老航校人坚定的政治信仰作为大学文化建设的内核，依托校园文化全方位、多维度感染学员，在潜移默化中培育当代革命军人核心价值观。用通化路、报国门等校园标志性景观，让学员时刻感悟老航校人的艰难求索和崇高追求；用各种文艺形式向学员展现老航校辉煌历史；用学员喜闻乐见的载体再现老航校人的丰功伟绩。

把老航校战斗精神作为文化激励之魂。我们制定了《学员战斗精神培养实施纲要》，总结凝练出“四阶段、五环节”战斗精神培育法，采取情感激励、实践磨炼和环境熏陶等方式，重点在入校阶段解决“为战而来”、基础教育阶段解决“为战而学”、专业学习阶段解决“为战而练”、毕业结业阶段解决“为战而飞”的问题。在日常教育训练中注重培养学员的应变能力和果敢作风，在各种复杂环境中反复锤炼学员的战斗精神和心理品质。在国庆60周年阅兵中，我校飞行学员方队展示了老航校传人的意志品质和英武形象，接受了党和人民的检阅。

夜上海论坛 二是坚持特色军事文化的人文关怀，营造培育核心价值观的浓厚氛围。

打造体现老航校风骨的“雄鹰”文化品牌。我们坚持用“雄鹰”主题牵引大学文化，构建了“雄鹰精神培育、雄鹰行为规范、雄鹰品牌打造”体系。紧贴育人使命，设置了干部教员“育鹰”奖和学员战士“雏鹰”奖，创作了《蓝天召唤我》校歌，组建了“雄鹰”艺术团，开通了“雄鹰之声”校园广播。围绕宣扬主题文化，拍摄制作了《起飞》、《雄鹰摇篮》等专题片和《天梯》宣传画册，推出了《霹雳苍穹》等一批具有大学特色的文艺作品，逐步使以“雄鹰”为主题的大学文化成为空军文化的一个重要品牌。

夜上海论坛 构建彰显老航校神韵的文化氛围。我们按照“再现辉煌历史，融合时代精神，发挥教育功能”的原则，全面实施了文化环境改造工程。制定了《大学校园文化建设发展规划》，着眼突出老航校文化基调，展示老航校文化符号，再现老航校历史脉络，建设了展示老航校人光辉业绩的“英模广场”，建立了大学航空馆、基础基地荣誉馆和飞训基地历史馆等教育场所。每年新学员入校教育和新教员培训，都要到这些场所接受传统教育。老前辈们回到母校后都高兴地说：老航校精神没有失传!

三是发挥特色军事文化的塑造功能，培育践行核心价值观的行动自觉。

第7篇

夜上海论坛 翟志刚的出舱太空活动，是中国航天史历史性的超越。我们把每一次航天发射，都看作第一次，正因为每一次航天活动，都会带来技术或者观念的更新。从神舟七号开始，中国航天人不但具备了天地折返能力，又具备了在外太空生活、工作的能力。

夜上海论坛 改革开放30年来，“第一步”成为了中国人自我变革和超越的标志，也成为民族勇气和智慧的象征。每一步的探索，都充满了挑战，也带有巨大的风险。但是对中国人来说，同样意识到，迈出这样的第一步让我们拥有了无限的可能。如果没有1978年的改革悸动，或许我们会有航天事业的突破，却不可能让如此之多的国人分享航天探索的喜悦，也不可能让航天事业和中国人的生活变革一样精彩。

夜上海论坛 这样的第一步，也在这30年中成为每一个中国人学习现代文明的标志。从经济特区、土地承包这样群体性的第一步，到个性解放、权利保护这些带有强烈个人意识的第一步，改革开放的成果，正是通过这样一个又一个的“第一步”体现的。如果说30年前，人们更愿意成为集体英雄，那么今天杨利伟、翟志刚等这些英雄的名字，正如明星一样受到崇敬。个人不再仅仅是历史长河中无足轻重的一个符号，每个个人的第一步，都和这个国家的第一步密切联系在一起。

科技上的第一步，有着巨大的技术风险；社会变革的第一步，也会面临各种挑战。正如翟志刚出舱后的工作环境一样，改革开放30年以来，中国人既走出第一步，又面对第一次：小到培育出第一颗太空中的种子，大到第一次面对世界性的金融危机。以“两弹一星”为代表的航天科技发展，曾经是中国摆脱积贫积弱，从无到有的历史性坐标。这个历史性坐标为中国赢得尊严。而神舟载人航天事业的发展，成为了中国崛起和追赶世界最先进科技的新坐标。航天事业的点点滴滴，带给我们的不但有振奋，更有启示。因为这个时代既需要民族智慧，也需要民族英雄的个体代表。毕竟，13亿国人生活在地面上，生活在改革开放带来的新时代中。

第8篇

夜上海论坛 神舟十二号载着三位航天员，在浩瀚的太空中又留下了中国的足迹。回想十余年前，神舟五号升空，这是中国航天员第一次涉足太空，下面是小编为大家整理的2021神舟十二号成功返回心得范本，希望能帮助到大家!

夜上海论坛 2021神舟十二号成功返回心得1逐梦浩瀚太空，凝聚了几代中国人的夙愿。发射“天和核心舱”是中国空间站建设的“首战”。作为中国空间站的核心组成，“天和核心舱”发射成功不仅使我国建设空间站的信心更加坚定，也极大地增强了全体中国人的民族自豪感。

夜上海论坛 书记在对“天和核心舱”发射成功所致的贺电中指出，建造空间站、建成国家太空实验室，是实现我国载人航天工程“三步走”战略的重要目标，是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程。天和核心舱发射成功，标志着我国空间站建造进入全面实施阶段，为后续任务开展奠定了坚实基础。希望你们大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，自立自强、创新超越，夺取空间站建造任务全面胜利，为全面建设社会主义现代化国家作出新的更大的贡献!

夜上海论坛 万事开头难，“天和核心舱”发射成功是中国空间站建设迈出的重要一步，在迈好这一步的过程中，不仅积累下了丰富经验，更是开拓出诸多创造性实践。创新创造，是发展航空航天事业重要的“方法理论”。今天的发射成功是一个好开端，鼓舞人心、提振信心，要把这个“好”延续下去，让空间站建设的每一步都能成为下一步的“强心剂”，就要持续不断用好用足创新创造这个“方法理论”。据报道，未来两年，“天和核心舱”将会在距离地面400公里的太空轨道上，陆续与“天舟”“神舟”“问天”“梦天”等航天器共同完成空间站组装建造和关键技术在轨验证等任务。完成这些任务，不能靠“复制”“粘贴”，只能靠创新创造。只有这样，空间站的建设，才能走好每一步。

伟大的事业离不开伟大的精神，更离不开一代代为之奋斗拼搏的人。我国的太空站建设从“追赶者”逐渐成为“领跑者”，无数航空航天人为之倾尽心血。今天下午，当李尚福总指挥长宣布“天和核心舱”发射任务取得圆满成功的那一刻，指挥部现场掌声雷动，还有更多人隔着屏幕深受感动。为什么有掌声?为什么能感动?因为每个中国人都知道，这一刻来之不易，这一刻凝聚着无数航空航天人奋斗的成果。对星辰大海的探索永无止境，继续奋斗的火种更要生生不息。此时此刻，我们更应该向每一位航空航天战线上的奋斗者致敬!

2021神舟十二号成功返回心得26月17日，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。“神十二”的发射为“梦圆九天”立起了一座新的里程碑，迈出我国探秘浩瀚太空征程的重要一步，提升了我国的国际影响力。

从神话故事里嫦娥的“碧海青天夜夜心”到苏轼笔下的“羽化而登仙”，再到明代万户“飞天”的探索……中国的飞天之梦穿越千年，但对太空的憧憬与向往没有变，逐梦九天的脚步没有停下。“上九天揽月”是中华民族的梦想，标注于时间的坐标上，也标刻在精神的高度上，航天梦想代代相承，伟大精神生生不息。

“神十二”发射时的轰然巨响是最震撼人心、激荡热血的音符，它的发射成功极大地振奋了全国人民的民族自信心与自豪感。此次神舟十二号载人飞船升空是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，相较以往，不但出舱时间大幅增加，多次出舱更为飞天增加了难度与挑战，任务的复杂性可想而知。从关键技术的攻克、元件材料的集成到整体构造的优化实属不易，“神十二”的发射成功，背后浸透着几代航天工作者和航天员的辛勤汗水，也见证着中国对航天事业的不懈奋斗。

奋斗是圆梦的翅膀。一代代航天人在航天“试验田”中勤恳耕耘，心有天地经纬、脚向浩瀚天宇，在一穷二白的基础上艰苦奋斗，在反复试验求索中砥砺前行，在精益求精攻关下追求卓越，敢闯难关、勇开新路。一个个航天员在严格系统全面的训练中学经验、强本领，飞天遨游、出舱行走需要扎实的功底，需要他们具备过硬的心理素质和强健的体魄，寒来暑往的刻苦训练让他们拥有超强的意志力与自信心。为了伟大的航天事业，航天工作者与航天员，将艰辛与曲折作为事业发展的“阶梯”，以志气锻造骨气，以骨气厚积底气，在接续奋斗中实现航天事业更高水平的创新与突破。

从“神一”的发射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中国的载人航天事业成果丰硕。在“追梦”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑战，当然，前所未有的挑战难度也造就了前所未有的高度。鲁迅先生曾说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”，路是由双脚踏出来的，是一步一个脚印开拓出来的。从1956年中国航天事业发展至今，自力更生、自主创新是发展中一以贯之的坚持，是推动航天事业发展壮大的核心竞争力。走前人没走过的路自然少不了弯路，闯前人没闯过的关也必然少不了挫折，成为先驱，方能成为先锋，唯有敢闯，才能闯出新天地，抢占“新高地”。

伟大事业孕育着伟大精神。回望航天事业发展史，无论是“东方红一号”的成功发射，还是神舟系列载人航天工程的重大成就;无论是北斗卫星导航系统的全面建成，还是“嫦娥”奔月与“天问”探火，从大胆设想到成功实践，无不彰显着中国与时俱进的航天实力。中国的航天事业从艰难起步到艰辛跋涉再到取得辉煌业绩，在浩瀚太空中留下的是中国身影、中国足迹，在航天事业的发展道路上留下的是中国精神、中国力量。这种精神与力量必将引领着14亿中华儿女万众一心齐奋斗，激荡起磅礴伟力，奋进新征程，逐梦新时代。

2021神舟十二号成功返回心得3据了解，此次“神舟十二号”航天员是首次从空间站返回地面，载人的返回舱将首次在东风着陆场着陆。飞船返回地面，要由飞船系统、航天员系统和着陆场系统等共同完成。飞船返回地面飞船首先要脱离原来的飞行轨道，然后沿一条下降的轨道再入地球大气层，通过与空气摩擦减速，安全降落到地面。具体可分为4个阶段：第一阶段是制动减速阶段。首先是“神舟十二号”飞船与“天和”核心舱之间的对接机构进行分离，飞船在太空中运行最后一圈时，地面向飞船发出返回指令，调整姿态，然后使用飞船推进舱上的发动机点火工作，使飞船降低速度，进入到返回地球的轨道。

第二阶段是自由滑行阶段。返回舱与推进舱组合体离开原来的运行轨道后，就以无动力飞行状态自由下降。第三阶段是再入大气层阶段。在再入大气层后，飞船再进行一次调整，使其可以精确地返回到着陆场。第四阶段是回收着陆阶段。返回舱安全着陆后，其标位系统开始工作，指示自己所在位置，以使搜索救援系统及时发现目标。

据有关专家介绍，这次“神舟十二号”飞船返回难度比以往大。一是因为在“神舟十二号”之前，载人飞船都从固定的轨道返回地球，但此次为了节省空间站推进剂的消耗，将不为了飞船返回而调整空间站的轨道，所以飞船再入点并不固定。二是因为“神舟十二号”不再是在过去常用的四子王旗主着陆场着陆，而是在东风着陆场着陆。由于该着陆场位于沙漠和戈壁上，也有山地等高凸或坑洼的地形，所以搜索救援难度比以往更高。

夜上海论坛 此外，回到地面的航天员会先进行14天的医学隔离期，主要目的就是适应地表的重力。然后是医学疗养期，时间在20-30天之间，这时航天员会进一步进行恢复，增强体质，恢复上太空之前的身体状态。

2021神舟十二号成功返回心得4逐梦苍穹，激荡辉煌。聂海胜、刘伯明、杨洪波，神舟十二号名单揭晓，在网络引来一大波仰慕者和敬仰者，纷纷表达了对中国航天人的崇高敬意与美好良愿。科技兴国，航天之梦，寄托了亿万人民群众的热切期盼，承载了中华民族富强繁荣的壮丽追求。航天之梦是中华民族复兴梦的重要内容，上天揽月、征途星辰、浩瀚无边，似乎有种冥冥之中的隐喻，折射出在中华民族这艘巨轮坚强引领下，神舟飞船杨帆启航、刺破苍穹、直射牛斗，象征了中华民族生生不息、永攀高峰、开拓创新、拼搏进取的民族品质和精神品格。

夜上海论坛 哲人说，激荡向上的民族，有脚踏实地、埋头拉车的人，更有仰望星空、耕耘星海的人。中国航天人正是那些征战星空、手摘星辰的英雄，中国航天精神正是攻坚克难、创新创造、不求安逸、艰苦卓绝的精神写照，熔铸于中华民族精神谱系的价值底座，为国家富强、人民幸福、民族振兴的中华民族伟大复兴梦奏响宇宙强音。科技引领，神舟飞行，从家国天下、到人类命运、又到民族复兴，一个个巨大的命题，在航天事业上交织绚烂，筑起中华民族独特的价值脊梁与民族品性。

星海映照征途，奋斗逐梦前行。星海征途同新时代长征路一样，代表了中国共产党领导下的中国人民、中华民族的初心意愿、时代使命和历史重担，统揽“两个大局”、心怀“国之大者”，不惧风险挑战、不畏苦难艰辛，中国共产党的掌舵领航、中国人民的勠力同心、中华民族的坚挺不屈，书写了战胜一切困难、迎接一切挑战、创造一切胜利的人间奇迹。站在“两个百年目标”交汇、“两个五年规划”交叠的历史关口，闯出心路、开好新局、走稳征程，以神舟出征为象征和指引，中华民族必将能够开创更加辉煌的未来。

夜上海论坛 初心熠熠，使命昭昭。明天的神舟十二号犹如一把长剑，必将能够完成所有的既定目标和重大任务，在浩瀚无边的星空激扬中华民族的梦想，扬起五星红旗的光彩夺目，彰显中华民族代代相传、生生不息、追求远大的血脉基因。亿万仰望，承载厚望;星空璀璨，大地牢固。跨越星空和大地的两个维度，集合初心和使命的两股动力，航天精神同脱贫攻坚精神、疫情防控精神等汇聚起中华民族精神体系，成为朝着为人民谋幸福、为民族谋复兴初心使命的价值导向、思想指引和动力源泉，必然能够激越建功立业、接续奋斗、矢志不渝的精神底气。

夜上海论坛 信仰，是最亮的星。为何中华民族能够从近代沉沦中，实现站起来、到富起来、再到强起来的历史伟大飞跃。蕴藏其中的一条最鲜明的逻辑和内核，正是因为中华民族是最有信仰、最有信念、最有信心的民族。在中国共产党的坚强有力领导下，以马克思主义为信仰、社会主义和共产党主义为信念，中华民族有了曙光和指南，波澜壮阔的历史、光彩夺目的新中国史、翻天覆地的改革开放史，犹如神舟出征的征途一样，星光璀璨、熠熠生辉。历史必将见证，时代必将铭记，中华民族伟大复兴之梦将在不久的未来成为现实，成为彪炳史册的万古奇迹。

夜上海论坛 2021神舟十二号成功返回心得5奋战戈壁沙漠，奉献青春生命，冲破封锁垄断，打造大国重器。党率领下的几代军人、科技工作者前赴后继、不懈奋斗，创造出了以“两弹一星”、载人航天、月球探测为代表的辉煌成就，走出了一条自力更生、自主创新的发展道路。神州系列飞船的发射承载着中华民族的航天梦，展现了中国人“敢上九天揽月”的豪情壮志。这些伟大成就体现出了党领导人民实现中华民族复兴的伟大之精神，更激励广大党员牢牢抓住战略机遇，坚持创新驱动发展，勇攀科技高峰，谱写实现中华民族伟大复兴的中国梦新篇章。聂荣臻、张爱萍、孙继先、李旭阁、钱学森、孙家栋、王永志……,一个个伟大的名字载入共和国的史册。而我访谈的那位老军人，也是这个光荣集体中的平凡而伟大的一员。

一寸山河一寸血，一抔热土一抔魂。以走访红色故事当事人，聆听他们当面的讲述，也是学习历史一种好方法。这些当事人是历史的“活教材”。

第9篇

夜上海论坛 2013年11月19日，商务部直销行业管理信息系统了北京东方红航天生物技术股份有限公司的申牌声明。“东方红航天”这样看似根正苗红的企业名字出现在直销领域，着实让业界为之一惊。而实际上，随着中国直销环境的日益规范和市场不断扩大化，众多传统企业纷纷将眼光瞄准了直销这块大蛋糕，东方红航天生物不过是其中普通的一员。

航天背景

东方红航天之所以引起业内人士的广泛关注，是因为它的特殊背景。

1997年，北京东方红航天生物技术股份有限公司在北京中关村高新技术园区成立，这是中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院（原名中国航天科技集团公司第五研究院）发起成立的现代股份制企业，董事长为史俊杰。该公司以“空间生物技术运用”的概念，将航天科技与现代生物技术相结合，进行生物产品的研发、生产和销售。

夜上海论坛 从可查询的资料显示，东方红董事长史俊杰同时也担任中国空间技术研究院副院长，他于1958年7月出生于河南八里王村一个贫农家庭，1976年应征入伍，屡次被评为“五好战士”。1979年，他加入中国共产党，曾从事保卫、经济法律事务、审计业务等工作，后转向民品经营开发、行政后勤、基础建设与三产经营管理工作。

1997年，在史俊杰的主导下，北京航天星宇科工贸集团和北京京港盛联技术发展有限公司各出资60万元和40万元，成立了北京航天东方红食品饮料有限公司。2000年8月，公司名称由北京航天东方红食品饮料有限责任公司变更为北京东方红航天生物技术有限公司。2009年，公司名变更为北京东方红航天生物技术股份有限公司，注册资本为6000万元。目前，为了申请直销牌照，该公司注册资本已增至8100万元。

夜上海论坛 东方红航天的高管非常低调，以至于，东方红航天的官方网站上都没有公司董事长史俊杰和其他高管的相关介绍。甚至，官网也根本没有公布申请牌照并获公示的消息。

《中国直销》记者在采访中获知，东方红航天的经销商都表示并没有见过史俊杰。“董事长史俊杰原本是中国空间技术研究院专门研究卫星发射的研究员，我们对他的了解并不多，也从来没有见过本人。”经销商王小姐告诉《中国直销》记者，这并不能成为困扰他们运作的焦点，“东方红拥有的强大技术背景和科研实力，就足以让公众印象深刻。”

经销商于路（化名）告诉记者，东方红的高管均是中国空间技术研究院研究人员，“史俊杰负责公司的整体运营，另一位叫谢申猛的实验室主任负责产品研发。”

会销瓶颈

尽管经销商们对这家“背景不错”的企业发展脉络并不十分明了，但其多年的成功运营经验为他们的未来发展增加了信心。

“东方红成立之初，采取的是传统会销渠道。”于路告诉记者，“东方红从零起步，通过最基础的产品宣传推广，逐渐到建立成熟而稳定的市场体系，并先后在济南、重庆、成都、沈阳、南宁等地建立分公司。基本上一线城市都设立了分公司或者店铺，二、三线城市还是空白点。”

于路表示，山东、四川、重庆等几个地区是东方红较大的市场，“每个分公司大概有300人左右。”

夜上海论坛 东方红的主打产品是天曲牌益脂康片、天曲紫红曲霉菌、东方红1号牌酵母菌、航天神舟辅酶Q10光合细菌等，针对心脑血管疾病的保健品，对象主要选择中老年人群。因此，采取的会销方式一般是定点发送传单，并邀请这些中老年人到现场，有专门的讲师对各个产品进行介绍。经销商王小姐表示，公司还会邀请一些退休医生在会议现场为这些中老年人进行健康方面的检测或提供咨询服务，以促进产品的销售。

夜上海论坛 东方红就是通过这种“听讲座，再检测，后消费”的会销方式，吸引了相当一部分顾客的消费。而且，在销售的过程中，这些产品都是按箱为单位来销售的，一般不零售。

东方红公司对经销商的奖金制度是采取底薪+提成的方式，经销商最低必须完成5000元的销售额，才能得到7%的提成，提成比例根据销售额的提升而增加。

“为了避免串货和抢线的现象发生，我们只在当地拓展业务。”经销商王先生表示，这样的销售方式更有利于维护客户的稳定性。

夜上海论坛 但是，会销业务经过十几年的发展，如今已经整体走入瓶颈，很多会销公司纷纷转型直销就是一个最好的例子。

夜上海论坛 “我们通过招聘的方式吸引经销商加盟，要求有一定的营销经验。经销商拓展业务必须在业务经理要求的区域内做宣传，虽然是弹性工作时间，但是上下班还是要到公司报到，外出时间的工作也需要汇报，大多时候还是邀请客户到公司来听讲座或者培训。”王先生认为，这种方式在直销模式前面显得非常呆板。

要想赢得更大的市场，让企业发展壮大起来，东方红意识到，转型直销是最好的发展方式。

初涉直销

王先生告诉记者，从2010年开始，公司就着手转型做直销。

东方红从准备进军直销到申请牌照已有几年时间，但是直销业务的开展还是起色不大。

夜上海论坛 经销商王先生坦言，事实上，东方红的绝大多数市场仍旧按照会销的模式在经营，也有少部分城市开始缓慢转型，“直到公司拿到直销牌照，才会开始进行全面转型。”

夜上海论坛 尽管市场发展速度缓慢，但是东方红仍旧坚持自己的节奏。公司相关人员表示，产品是他们多年来赢得市场的关键，所以他们并不重点或者刻意拓展市场，“如果有经销商发现哪个城市有空白点，可以主动和我们联系开设分公司或者拓展市场。”

第一阶段是初期发展至2012年，以保健食品作为目标市场，积极探索空间生物产品的民用化、产业化发展模式；同时，深化技术创新，开展生物制品技术的研究，为公司进军生物医药行业做好准备。

第二阶段是2013年至2020年，稳固公司已有产品提升生产能力、扩大市场份额、完善公司治理的同时重点开展生物制品和生物医药产品的技术成果转化，并进入相关行业，实现公司的业务升级。

第三阶段是远期发展阶段，在2020年以后，全面提升公司综合发展能力，形成以空间生物制品、生物制药、保健食品为三大核心系列产品的主营业务。

随后，《中国直销》记者致电东方红企划部负责人任小姐。她向记者表示，公司目前还未拿到直销牌照，直销尚未启动，不便接受采访。

第10篇

中国航天艰苦奋斗精神形成的基本条件

回顾和总结中国航天57年的发展历程，艰苦奋斗精神的形成主要基于四个基本条件。

夜上海论坛 艰苦奋斗是贯彻自力更生方针发展航天事业的必然要求。中国的航天事业是在“一穷二白”的基础上从零开始艰辛起步的。创立初期，各方面都面临着诸多困难，如技术力量薄弱，办公、科研场所匮乏、人才严重不足等，西方资本主义国家对中国发展航天事业不仅不会有所援助，而且时刻企图把红色新中国扼杀在摇篮中。加之中苏关系恶化，苏联单方面撕毁协议，撤走专家，断绝一切援助，刚刚开始起步的中国航天面临着严峻的考验。党中央、国务院下定决心做出英明决策，独立自主、自力更生，靠自己的力量搞航天!因此，自力更生为主，力争外援和利用资本主义国家已有科学成果是中国航天在当时特定的国际国内环境下的唯一选择。

实践证明，没有自力更生的劲头，就不可能激发艰苦奋斗精神；没有艰苦奋斗精神，就不可能达到自力更生的目的。它们相互依赖，相互促进，从而推动了航天事业的不断发展。正是由于自力更生与艰苦奋斗这种不可分割的内在联系，人们往往把它们联系起来，称作“自力更生，艰苦奋斗”。航天职工把自力更生，艰苦奋斗，战胜困难，建功立业看作是自己对社会主义祖国应尽的义务而感到无比荣耀。

艰苦奋斗是在艰苦条件下发展航天事业的必然选择。航天事业发展初期，我国经济实力有限，无论工业基础还是科技水平，都比较落后。要发展航天尖端技术，必然遇到物质条件匮乏，试验设施简陋，人才奇缺的客观现实。尽管当时党中央、国务院、全国人民倾力支持航天事业，但从无到有、从零开始创建和开拓一个崭新的技术领域，靠的就是艰苦奋斗的精神。在艰苦的环境和条件下，广大研制人员因陋就简、土法上马，以巨大的毅力和锲而不舍的精神战胜各种困难，创造出了令世界惊奇和折服的尖端技术产品。极具时代特征的“三线建设”就是一个极好的佐证。

1965年，航天四院从四川泸州搬到内蒙古漠南荒岭创业，那里气候恶劣，条件极端艰苦，职工们六到八人挤住在“干打垒”单身宿舍里，到几条苇席围成的“食堂”里就餐，吃的是玉米面和“老三样”（白菜、土豆、胡萝卜），而国外对固体火箭技术严加封锁。四院人迎难而上，抗风沙、战暴雪，争时间、抢速度，边基建、边研究、边攻关、边生产，克服了常人难以想象的困难，只用了五年时间，就研制成功了作为长征一号运载火箭末级的固体发动机，将我国第一颗人造卫星送上太空。“在厕所里搞发动机”，别以为这是天方夜谭。067基地创建之初，试验室基建跟不上型号研制进度，科技人员们只好因陋就简，把山坡上一个闲置的厕所改装成简易的小型发动机试验室。在这个简易的试验室里，他们先后进行了二十多台份的各种试验，我国第一台姿控发动机就是在这里诞生的。为了中国的航天事业，“三线”基地的职工做出了巨大的牺牲。建设时期，在那些“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”的深山丛林、荒郊野岭、戈壁大川，他们终日跋山涉水，晴天一身土，雨天一身泥；基地建成以后，他们从此告别繁华喧嚣的都市，隐姓埋名，扎根深山大沟，把智慧和汗水、青春和热血甚至是子孙和生命都留在了那片土地上。工作条件是艰苦的，生活条件更加清苦，但为航天事业奋斗的心是火热的，没有人怕苦，没有人沮丧，更没有人退却。艰苦的工作生活环境所带来的客观条件，锻铸凝结出中国航天人艰苦奋斗的崇高品格。这种崇高品格，成为中国航天人在艰难困苦条件下始终能够保持旺盛斗志和热情的精神源泉。

夜上海论坛 艰苦奋斗是航天工程独特的技术特点催生的必然产物。航天技术要求博采各种最新技术成果，攻克重大技术关键，不断开拓前沿技术，因而航天工程是一项复杂劳动，自始至终是一个艰苦的创造性劳动过程。我国航天工程是在比世界航天大国晚几十年后起步的，为了缩小差距，迎头赶上，中国政府在发展航天事业伊始，就提出了要坚持做到起步晚、起点高，投入少、效益高，项目少、水平高，从总体上体现中国特色和技术进步，走跨越发展的道路。历尽艰难成伟业，人间万事出艰辛，几十年如一日，中国航天始终坚持自力更生、艰苦奋斗的精神，走出了一条自主创新、自我发展的光辉之路，中国航天人在一个又一个的第一次中创造了一系列让世界为之惊叹的骄人业绩：第一枚导弹仿制成功；第一枚运载火箭发射成功；第一颗原子弹爆炸成功；第一颗氢弹顺利升空；第一颗人造卫星发射成功；第一枚潜地导弹水下发射成功；第一枚洲际导弹发射成功；第一艘人造试验飞船发射成功；第一次载人航天飞行成功……艰苦奋斗始终是铸就这一次次辉煌成就背后的重要法宝。

一代代航天人薪火传承、发扬光大是艰苦奋斗精神形成的根本条件。艰苦奋斗精神，是航天人在从事航天事业中形成的一种科学世界观的外在表现。它在长期的实践中培育，经过几代人薪火传承、不断发扬光大最终形成的宝贵精神财富，是我们事业兴衰荣辱的关键所在。航天事业初创时期，“老五院”提出了“自力更生，艰苦奋斗，克服一切困难，为国争光”的口号，并把艰苦奋斗，出成果出人才，完成科研生产任务作为主要目标，要求广大科技人员、技术工人为航天事业的创业作出贡献。从全国各地，尤其是部队抽调来的大批优秀干部，他们身先士卒，深入科研生产第一线，与科技人员一起同甘共苦，夜以继日地工作，带来了革命时期“老八路”的光荣传统，对培养艰苦奋斗精神起到了积极的示范作用。此后一代又一代航天人为这种精神赋予了更多的时代内涵，艰苦奋斗的精神得到了不断的丰富、充实，最终成了航天事业无往而不胜的宝贵精神财富。

艰苦奋斗精神的基本内涵

夜上海论坛 及在中国航天的生动表现

艰苦奋斗是指不畏艰险、奋发图强、努力拼搏、刻苦钻研、勇于创新的精神以及艰苦朴素、勤俭节约的作风。它包括两个层面的内容，一是指思想意识，反映人们克服困难，征服自然，取得革命和建设胜利的思想境界；二是指工作作风，是思想境界的外在表现。艰苦奋斗不仅是因为条件艰苦才要奋斗，通过奋斗来改善艰苦的环境，达到人类改造自然界的目的；对于技术密集、知识密集的航天工业来说，更重要的在于奋斗是一个艰苦的创造性劳动过程，它既包括体力劳动生产航天设备和航天产品的出大力、流大汗的艰巨性，更包括如型号设计、技术革新、科技攻关、攀登技术高峰等绞尽脑汁、含辛茹苦的脑力劳动的艰巨性。因此，艰苦奋斗精神体现在航天工程研制的各个环节上，就是不畏艰难困苦，压倒一切困难的英雄气概；就是刻苦钻研、不达目的绝不罢休的坚强毅力；就是勤俭节约、勤俭办事业的优良作风；就是立志把有限的一生献给祖国航天事业的执着追求；就是不讲条件、“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的进取精神。

几十年来，艰苦奋斗的精神已经成为中国航天事业生存和发展的强大精神支柱和力量源泉，生动而集中表现在以下四个方面：

国家利益、人民利益至上，面对艰难困苦始终甘之如饴，以“艰苦”为荣、以“奋斗”为乐的人生追求和革命乐观主义精神。爱国奉献是航天“三大”精神的核心。航天人特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神，根植于忠诚祖国、报效祖国的情怀。凭着热爱祖国、为国争光的坚定信念，航天人自觉把个人理想与祖国命运、个人选择与祖国需要、个人利益与祖国利益紧紧联系在一起，始终以报效祖国、成就航天事业为最高荣誉，立志把有限的一生献给祖国航天事业。在中国航天人的人生词典中，“祖国”是分量最重的词语之一。对他们来说，“祖国需要”就是神圣的召唤。这种浓烈的爱国情怀，激励着一代又一代航天人为了心中神圣的事业奉献终身、奋斗终生而乐此不疲。在“三线建设”时期，航天建设者们在居住的草棚门外，贴上了这样的对联，上联是“头顶青天，脚踏荒山”，下联是“胸怀祖国，放眼世界”，横批是“乐在其中”。环境的恶劣、条件的艰苦，在具有博襟和革命乐观主义精神的建设者心中根本不以为意。

夜上海论坛 不畏艰险的大无畏精神和刻苦钻研、顽强攻关，不达目的绝不罢休的

夜上海论坛 坚韧顽强的毅力。中国航天事业发展历程中所遇到的艰难困苦，在世界航天史上是罕见的。航天系统的广大干部、科技人员和技术工人不但没有被这些困难所吓倒，而且以大无畏的精神，征服了这些困难，创建和发展了航天事业。由于航天技术的突出特点，航天事业艰苦奋斗的精神，突出表现在勤奋学习，刻苦钻研，掌握丰富的科学知识和先进的生产技能，跟踪世界先进水平上。同志在谈到如何对待外国援助时曾说过：“不管要到，学到，买到与否，或者多少，主要还要靠自己钻研，自己不钻，不仅不能有独特的创造发明，而且也不能把要到，学到，买到的用于实际和有所发展。”刻苦钻研是航天技术得以创新和发展的必要前提。“老五院”初建时期，一无设备，二无资料，更没有导弹、火箭的模型实物，确实是两手空空，一张白纸。刚回国不久的钱学森同志被任命为五院副院长，除了他以外，谁也没有见过导弹，更不知该如何设计、制造。就由钱学森同志和一些院内外专家讲授导弹、火箭的基本知识，组织全院的科技人员进行学习，边干边学。这是一颗生机勃勃的种子，我国航天事业的参天大树就是在这颗种子的基础上生根、发芽、成长起来的。

埋头苦干、勇于攀登、拼搏奋斗的进取精神和夜以继日、锲而不舍、连续作战的工作作风。航天人艰苦奋斗精神还突出表现为锲而不舍、勇攀科学高峰的情怀。在57年的中国航天史上，广大科技人员敢于走前人没有走过的路，敢于向未知的领域挑战。他们不断追求，勇于探索；他们矢志创新，百折不挠；他们坚持“有条件要上，没有条件创造条件也要上”。航天事业每前进一步，航天科技水平的每一点提高，都是航天人克服障碍、锲而不舍的结果。同志在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上的讲话中指出：“在我国载人航天工程比世界航天大国起步晚30多年的情况下，广大航天工作者知难而进、锲而不舍，勤于探索、勇于创新，攻克了飞船研制、运载火箭的高可靠性、轨道控制、飞船返回等国际宇航界公认的尖端课题，不仅在一些重要技术领域达到了世界先进水平，而且形成了一套符合我国载人航天工程要求的科学管理理论和方法，创造了对大型工程建设进行现代化管理的宝贵经验。”

勤俭节约、多快好省干事业的

优良作风。勤俭办一切事业是我国经济工作的一项基本原则，也是发展航天事业的一条重要准则。1958年，国防部五院在制定1958年工作规划中明确提出“勤俭办科学”的要求，批评和纠正了研究、设计、试验中脱离实际、宽打窄用思想和“败家子”作风。“”结束以后，1979年在航天系统又开展了增产节约运动，提出了党委理财，开源节流，清仓利库和压缩基本战线任务，进一步强化了勤俭办航天事业的思想。勤俭办航天事业的精神主要体现在：制定切实的航天技术发展目标，在研制导弹的基础上发展航天技术，进行必要的有限的试验，坚持试验和应用相结合。各研制单位，本着勤俭节约、少花钱多办事的精神，用尽可能少的资金，取得举世瞩目、意义重大的成就。以红缨五号甲的试制为例，做到了收效快，前后只用了五年多时间；费用省，整个试制费仅花了几千万元。在研制运载火箭的几年里，广大工程技术人员、工人和干部不畏艰难、奋发图强、埋头苦干，先后建起了总装厂房、静力试验室、五吨振动台、发动机液流试验台、模拟试验室等一系列大型厂房、设备，以及钎焊炉，固化炉装配架等大型工艺设备，为运载火箭的研制，为人造卫星的上天创造了成功的条件。新新机器厂安装大型钎焊炉，现有厂房高度不够，技术人员发挥了自己的智慧，提出了用几个千斤顶同步协调工作的巧妙方法，硬是将厂房的屋顶在短短的几天内升高了1.7米，大体满足了安装要求，既为国家节约了投资，又为自己创造了适用的工作条件。

新时期的中国航天事业需要

夜上海论坛 大力弘扬艰苦奋斗精神

在新的历史时期，航天人的工作生活条件得到了极大的改善，但是面对复杂的国际形势和国内环境，我们面临的困难和险阻依然很多，更加需要发扬艰苦奋斗的精神。半个多世纪的奋斗实践告诉我们，无论过去、现在还是将来，航天“三大精神”，特别是艰苦奋斗的精神和优良作风永远是我们战胜一切困难、夺取事业胜利的重要法宝。

夜上海论坛 从总体上说，我国是个人口多，底子薄的发展中国家，社会生产力水平还比较低，经济比较落后，要实现建设社会主义强国、构建和谐社会的宏伟目标，必须集中力量发展国民经济，不断满足人民日益增长的物质和文化的需要。这种情况就决定了国家不可能拿出大量资金来发展航天事业。发展航天事业确实会给国民经济的技术面貌带来突破性的改观。并且，世界高技术的迅猛发展对我国提出了严峻挑战。因此，又需要加快航天事业发展的步伐。这样就产生了航天事业发展对投资的需要与国家经费供给不足之间的矛盾，这个矛盾在一个较长的时期内将存在。要保持航天技术的发展势头，在世界航天领域中占有一席之地和领先地位，仍然要继续保持和发扬艰苦奋斗的创业精神，坚持量力而行，反对铺张浪费，少投入，多产出，使有限的投入带来航天事业更大、更快的发展。

在新的历史条件和形势下，大力弘扬“艰苦奋斗”精神和优良作风，必须将热爱祖国、奉献祖国作为航天人毕生追求的道德境界，牢固树立为中国航天跻身世界强国之林奋斗终生的远大的志向。远大的志向和坚定的信念是一个人投身事业、勇往直前的动力源泉。无论时代怎样变化，没有目的和信念的个人奋斗都将成为过眼烟云，都会轻如鸿毛，唯有以“祖国”为事业之根的远大理想，才会激励我们为祖国和人民奉献更加精彩的人生。新世纪新阶段，社会主义荣辱观的价值取向要求我们在航天事业的伟大征程中，时刻准备用鲜血和生命报效祖国，忠实履行祖国和人民赋予航天人的历史使命，把心里装着祖国、时刻为了祖国、甘愿为祖国牺牲奉献，视为航天人最大的光荣和最高的荣誉，真正做到在任何时候、任何情况下都坚持以国家荣誉为先，以国家利益为重，以献身航天事业为荣，不损国威，不忘责任，不辱使命。这既是中国航天人荣辱观的基本准则，也是中国航天人世界观、人生观、价值观的最高追求，更是自发、自觉地继承和发扬艰苦奋斗优良作风的精神之源。

在新的历史条件和形势下，大力弘扬“艰苦奋斗”的精神和优良作风，必须不断立足本职岗位，磨砺思想，增强素质，塑就建设社会主义新航天的过硬的技术、素质和本领。进入新世纪，中国航天面临着新的形势，新的挑战，新的任务，新的使命。为此，集团公司提出了实现“双千亿”、铸造国际一流宇航公司的宏伟目标，集团公司张庆伟总经理向全员发出了“围绕新目标，建设新航天，取得新成就，实现新跨越”的动员令。实现宏伟的奋斗目标，要求中国航天人必须继承和发扬艰苦奋斗的优良传统，不断学习，刻苦钻研，苦练硬功，增长才干，以顽强拼搏的精神、坚忍不拔的毅力、锲而不舍的追求和脚踏实地的作风，时刻准备服从祖国需要，听从祖国召唤，高标准地完成祖国和人民赋予每一位航天人的神圣使命，在续写中国航天事业更加辉煌的业绩中贡献自己的毕生力量，实现自己人生的价值，也使得艰苦奋斗的优良作风不断闪烁新时代的光芒。

夜上海论坛 在新的历史条件和形势下，大力弘扬“艰苦奋斗”的精神和优良作风，必须将“艰苦奋斗”的观念和作风融入到具有时代特征的航天夜上海论坛中。伟大的事业孕育伟大的精神和文化，这种无形的力量正越来越成为一个组织直接和现实的生产力，成为组织的核心竞争力。艰苦奋斗的精神和作风产生、形成于航天科研生产的实践，更需要与新的实践结合，在新的实践中进一步发扬、光大。一种观念、一种精神唯有真正成为企业全体或多数员工共同一致、彼此共鸣的内心态度、意志状况，成为这个组织员工共同遵循的文化理念和价值准则，才能永远充满活力，永葆生命力。今后必须注重从夜上海论坛层面去培育艰苦奋斗的理念，自觉树立艰苦奋斗的行为准则，养成艰苦奋斗的职业习惯，形成艰苦奋斗的全员工作氛围。

夜上海论坛 在新的历史条件和形势下，大力弘扬“艰苦奋斗”的精神和优良作风，必须充分发挥在党领导下的思想政治工作的优势，激发人的主观能动性和积极性。尽管新中国成立以来，我国社会主义建设各项事业取得了辉煌的成就，但和发达国家比较，我们的经济力量和科学技术水平仍有相当大的差距。在今后相当长的时期内，我们仍将在经济不充裕的条件下发展航天技术。因此，必须大力发挥我们政治思想工作的优势，充分发挥人的积极因素。即使今后，物质条件进一步得到改善，还是要靠发挥人的因素，因为事业总是要靠人去做的。具有高度思想觉悟和科学技术水平的航天职工队伍，是过去、现在，乃至将来航天事业发展的可靠保证。

第11篇

夜上海论坛 6月24日，主席与神舟十号三名航天员进行了天地通话，对航天员亲切慰问，并高度肯定了“太空授课”活动。

神舟十号飞船遨游苍穹，并与天宫一号进行自动和手动交会对接，无疑是中国航天史上的里程碑，同时也意味着中国正在以自己稳健扎实的脚步走向2020年建成空间站的目标，且迈进了一大步，距离这一目标越来越近，其不断增长的综合国力效应也越来越得以凸显。

夜上海论坛 翻开中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强、从低到高的历史记录，人们会发现勇于和善于追梦的中国人，一直在矢志不渝地为科学研究探索宇宙、和平合理开发太空、维护本国和世界的和平发展、合作共赢大局而努力，给了国际社会一系列的惊喜，也给了整个人类的文明进步增添了不竭的动力。

夜上海论坛 新中国诞生的第七年，也就是1956年4月，国家成立了航空工业委员会。同年的5月，又组建成国防部导弹管理局和导弹研究院；10月8日，中国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院正式宣告成立，标志着中国有了自己的导弹、航天事业。换言之，中国的航天事业由此而开始迈步。

夜上海论坛 铿锵之行，一发不可收。这是第十艘神舟飞船成功飞往太空，与神舟八号和神舟九号试验性飞行不同，神舟十号将开创中国载人航天应用性飞行的先河。神十将为天宫一号在轨运行提供人员和物资天地往返运输服务。

夜上海论坛 由“试验”跃升为“应用”、“服务”，中国的“太空高度”越飞越高。

值得我们每一个中国人留在内心深处。从1999年到2013年的14年间，中国刷新了自己的航天事业记录，而五次无人、五次载人、十发十捷的显著成就，恐怕是前无古人、后难来者的世界记录。

今年，恰逢中国人进入太空第十个年头。在航天员杨利伟首次独自飞天成功往返后，10年间共有10名航天员，12人次飞到深邃的太空，环游、太空漫步，或驾驶着飞船与天宫一号对接，在这个太空之家小住，可谓神奇迷人。

作为飞行在10年航空事业突飞猛进重要节点上的神舟十号飞船，自然有其不可替代的重要意义。神舟十号飞船穿越太空，不仅是中国载人航天工程三步走第二步第一阶段的收官之战，更是开了中国载人航天应用飞行先河的有力之举——无疑拉近了2020年建立空间站的距离。

第12篇

从2003年到2013年，中国走过了极不平凡的十年。

这十年，有载人航天、探月工程、载人深潜、北斗卫星导航系统重大突破的喜悦，也有汶川特大地震、玉树强烈地震、舟曲特大山洪泥石流的悲伤；有着粮食产量实现“九连增”、北京奥运会、上海世博会的辉煌，也历经着非典肆虐、金融危机的艰难……

这十年，就业规模持续扩大，覆盖城乡居民的社会保障体系逐步建立，大力推进教育、医疗体制改革，住房保障制度不断完善，人民学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居的愿望逐渐成为现实。

这十年，我国经济总量跃居全球第二，财政收入跨过10万亿元大关，进出口总额升至世界第二……中国社会在转型中前行，虽然改革发展的道路充满艰难，中国依旧走出了从容，走出了自信。

2013年全国两会，除了国家领导人换届举世瞩目之外，还将审议《政府工作报告》，为下届政府提出建议并部署未来改革新举措。这一切，都将使“中国梦”的蓝图描摹得更为具体。

夜上海论坛 为此，本刊特别回顾过去十年中国经济、社会发展中取得的成就与经验，凝聚信心，起航追梦。

科技十年

中国载人航天上天揽月

过去的十年，是中国科技发展最为迅速的十年。

夜上海论坛 从神五到神九的成功发射，从无人飞行到载人飞行，从漫步太空到“蛟龙号”入海……各项科研事业的每一次重大突破都带给国人无限的惊喜。

夜上海论坛 2003年10月，神舟五号飞船首次进入太空，标志着中国载人航天的技术进入世界水平的先进行列，圆满实现了国人梦寐已久载人航天梦想。2010年，世界博览会在上海举行，一座座场馆诠释了“城市让生活更美好”的理念。2011年9月29日，中国成功发射“天宫一号”，标志着中国的太空探测技术又前进了一大步，达到了世界的先进水平，并实现了在国人心目中“嫦娥奔月”的千年神话梦想。2012年，“神州九号”成功发射；中国自主研制的“蛟龙号”成功下潜至水下7000米等等。十年发展，中国在前进、中国在发展、中国的科技十年来已经实现了史无前例的大跨越、大发展。

从2003年到2013年，十年时间，中国航天在多个领域实现了零的突破，开启了崭新的空间站时代。目前我国已有9艘飞船、1艘天宫目标飞行器和9人次的航天员翱翔过太空。中国成为继美国、俄罗斯之后，第三个独立开展载人航天、独立掌握航天员空间出舱和空间交会对接等关键技术的国家。

夜上海论坛 2003年10月15日，我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，杨利伟成为浩瀚太空中的第一位中国航天员。中国成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。它是中国载人航天工程的首次飞行，标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破，是中国航天史上的一座里程碑。

夜上海论坛 2005年10月12日，神舟六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。飞船进行了我国首次多人多天飞行试验，完成了真正意义上有人参与的空间科学实验。

夜上海论坛 2008年9月25日，神舟七号成功发射，3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利进入太空并进行出舱活动，中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

2011年11月1日，神舟八号在同一发射架上升空，在太空中与天宫一号交会对接，这使中国成为世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。

2012年6月16日，神舟九号在万众瞩目中一飞冲天，创造了中国航天史上多个记录：首个女航天员“飞天”、首次航天员访问在轨飞行器、首次手控交会对接……

夜上海论坛 2012年6月29日，神舟九号成功返回地面，中国航天史上首次载人交会对接任务顺利完成，中国载人航天工程再次拥有100%成功的骄人纪录。外国学者对此盛赞：“开创时代的交会对接将给世界秩序带来重大变革。”

2013年1月5日，嫦娥二号卫星深空探测成功突破1000万公里，这是中国航天器迄今为止 到达的最远距离，标志着我国深空探测能力得到新的跃升。

夜上海论坛 十年来，航天成为我国国民经济发展的倍增器，经过测算，我国航天技术的投入产出比为1：10，航天产业的增长速度一直保持在25%左右，这一数据远高于同期GDP的增速。

这十年，神舟飞船带回来的航天农作物新品种已经在26个省市推广，耕种面积超过了156万亩；开车迷路能用卫星导航，我们每天收看的几十个电视节目也都离不开卫星；航天员抗骨丢失、抗肌肉萎缩的技术成果，已部分应用于长期卧床病人的治疗；用航天高科技研制的奥运火炬，战胜了高寒低压、缺氧大风，于2008年5月8日在珠峰峰顶点燃，使奥运圣火首次照亮世界之巅……这些都是航天技术拉动和辐射的成果。

夜上海论坛 据中国航天科技集团公司透露，2013年将实施16次宇航型号发射，计划将20颗航天器送入太空。预计到2020年，中国在轨航天器数量将超过200颗，占全球在轨航天器总数20%左右；年均发射数量达到30次左右，占全球发射数量30%左右。

如今，中国航天整体实力步入世界前列，卫星覆盖范围已经辐射到全球80%以上的地区。数据显示，目前我国已有2000多项航天技术成果运用到国民经济领域，民用航天产值已占航天总产值的半壁江山。航天技术正在为我国国民经济发展输送着源源不断的动力。

铁路十年

夜上海论坛 阔步发展的中国铁路

夜上海论坛 过去十年，是中国铁路规模建设高歌猛进的十年。铁路营业里程跃居世界第二，电气化铁路运营里程、高速铁路运营里程高居世界第一……建设规模与速度，走在世界前列。

夜上海论坛 从2004年国务院召开的两次关于铁路的重要会议到京沪高铁正式通车，历时七年，如今的中国已经迈入高铁时代。七年的发展，中国铁路建成全球最大的高铁网络，完成从90公里到394公里的三级跳。

十年来，中国铁路自主创新捷报频传：高速铁路后来居上，高原铁路世界一流，重载铁路屡创奇迹……技术与装备水平，实现历史性跨越。

夜上海论坛 国务院新近印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。《规划》还提到，届时基本建成国家快速铁路网。时速在160公里以上的快速铁路线路将达到4万公里以上，比“十一五”（2006-2010）末期翻番，基本覆盖50万以上人口城市。

俯瞰神州大地，京津城际、武广高铁、郑西客专、京沪高铁……一条条高铁拔地而起，7563公里新建高铁使列车旅行时间普遍缩短了一半以上；青藏铁路、宜万铁路、包西铁路……一条条区际干线建成投产，雪域高原不再遥远，蜀道出行不再艰难；北京南站、上海虹桥、广州南站……约300座现代化火车站投入使用，旅客购票、候车、换乘条件大为改善。

夜上海论坛 走入国门，高铁让人们看到了一个在现代化道路上快速奔跑的中国；走出国门，中国铁路技术装备又成为显示我国自主创新实力的国家名片。在大洋洲的澳大利亚，北车制造的5000余辆铁路货车，正服务于澳大利亚力拓、必和必拓等知名的矿石物流；在中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，南车自主研发的54台电力机车正助力当地铁路提速升级；在沙特麦加，中国铁建建设的朝觐铁路与中国北车打造的朝觐列车，圆满完成了运送朝觐旅客的任务。

夜上海论坛 十年间，中国铁路不仅有规模有速度，而且有创新有效益。这十年，铁路技术创新不断深化，原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新百花齐放。铁路共获得国家科技进步奖21项，铁路总体技术达到世界先进水平。正是这一系列自主创新的技术成就，使我们拥有了后来居上的京沪高铁“世界第一速”、走在世界冻土筑路技术前列的青藏铁路“世界第一高”，以及屡创奇迹的重载铁路“世界第一重”。大规模的建设、高速度的发展，中国铁路不仅助推中国经济，更为我们积累了宝贵的技术财富。

奇迹十年

改革开放再吹春风

30多年，中国经济以年均9.9%的增长率，极大地改变了世界四分之一人口的生活状态和生活方式，GDP总量跃居世界第二，迈入中等收入国家行列，创造了世界经济发展史上的奇迹。创造奇迹的奥秘在改革。

1980年8月26日，深圳和珠海、汕头、厦门一起成为中国首批经济特区。从那时起，深圳这个边陲小镇，正式担负起改革开放排头兵的重任。

2012年12月7日，中共中央总书记将上任后的首次离京视察选择在了深圳。“之所以到广东来，就是要到在我国改革开放中得风气之先的地方，现场回顾我国改革开放的历史进程，宣示将改革开放继续推向前进的坚定决心。” 中共中央总书记说。他指出，现在我国改革已经进入攻坚期和深水区，我们必须以更大的政治勇气和智慧，不失时机深化重要领域改革。

1978年，深圳走出中国第一代“打工妹”；1982年，深圳率先放开一切生活必需品价格，第一个取消各类票证；1983年，新中国股票的前身――第一张股金证发行，深圳第一家股份制企业诞生；1984年，“三天一层楼”，国贸大厦成为20世纪80年代深圳城市标志；1987年，深圳土地拍卖“第一槌”拉开了新中国土地利用市场化的序幕……

30余年的改革探索，深圳交出了一份让国人为之惊叹的答卷：2005年，深圳成为内地第一个没有农村建制的大城市；2007年，深圳人均GDP在内地大城市中率先突破1万美元大关；居民人均可支配收入居全国内地城市首位；2012年，深圳出口规模连续20年居全国内地城市首位。

挑战的存在似乎让深圳找到继续改革开放的动力。2009年5月，《深圳市综合配套改革总体方案》获国务院批准，行政管理体制改革成为重中之重。随后，一系列改革措施相继出台。

2009年6月，深圳光明新区和坪山新区相继启动，深圳开始扁平化管理改革的实质步伐；2009年7月31日，深圳启动大部门改革，从46个部门减少为31个部门，远低于中央规定大城市为40个左右机构的限额；2010年伊始，公务员分类改革全面展开，聘任制试点进一步扩大；当时正在筹办的南方科技大学，被确定为法定机构改革试点，探索真正的“教授治校”；2012年09月20日，《深圳市户籍制度改革实施方案》原则通过，继积分入户、重点高校毕业生直接入户等措施之后，深圳的户籍制度改革将再次扩大覆盖面；2013年3月1日，深圳新商事登记制度改革正式实施，企业的市场准入“门槛”降低，更多人拥有了创业条件。

夜上海论坛 统计显示，2009年深圳安排了9项重点改革，2010年安排了27项重点改革，2011年安排了32项改革任务。而在“改革攻坚年”的2012年，深圳将商事登记制度改革和公立医院改革等22个事项作为改革内容。

“我们要尊重人民首创精神，在深入调查研究的基础上提出全面深化改革的顶层设计和总体规划，尊重实践、尊重创造，鼓励大胆探索、勇于开拓，聚合各项相关改革协调推进的正能量。”说。

夜上海论坛 纵观30多年中国经济发展历程，大致经历了三个大的发展周期，每个周期约10年，恰好对应改革开放的三个阶段：上世纪80年代的放权让利改革、90年代的市场经济体制改革、新世纪的加入世界贸易组织与完善市场经济体制改革。三轮改革一步步把个人和企业从高度集中的、僵化的计划经济体制中解放出来，迸发出前所未有的活力和动力，实现了中国社会三次关键的历史性转折。

夜上海论坛 如今，医疗体制改革、教育体制改革、文化体制改革以及箭在弦上的收入分配体制改革和一系列惠民惠农的政策等等。这一件件令人值得期待的事无不在说明，中国的改革一直都在进行，从未间断过。

民主十年

“网络问政”传递民意

夜上海论坛 随着网络的日益普及，中国互联网业的迅猛发展，互联网在中国民众的政治、经济和社会生活中扮演起日益重要的角色。互联网逐渐成为中国公民行使知情权、参与权、表达权和监督权的重要渠道。现实中的民意借助或通过网络这一信息平台反映、、表达，从而形成网络民意，网络民意成为现实民意在网络上的延伸。

在过去十年，政府加强了制度建设，社保体系经历了从无到有，从有到全的巨大转变，居民的社保水平已经进入到中等偏高的发展阶段。十报告中指出，实现发展成果由人民共享，必须深化收入分配制度改革，努力实现居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产率提高同步，提高居民收入在国民收入分配中的比重，提高劳动报酬在初次分配中的比重。初次分配和再分配都要兼顾效率和公平，再分配更加注重公平。这部分改善民生的内容再次引起了业界的关注。

夜上海论坛 在就业方面，党和政府把促进就业作为保障和改善民生的头等大事，摆在经济社会发展的优先位置，实施就业优先战略和更加积极的就业政策，使就业规模持续扩大。“十一五”期间，全国城镇新增就业5700多万人，年均比“十五”期间多增加20万人，农业劳动力转移就业4500万人。

十年来，就业规模持续扩大，覆盖城乡居民的社会保障体系逐步建立，大力推进教育、医疗体制改革，住房保障制度不断完善，广大群众反映强烈的民生难题逐步解决；十年来，全体人民学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居的愿望逐渐成为现实。

在就业方面，作为民生之根本，中国教育一路前行，既伴随着“大国办大教育”的挑战与胸怀，也伴随着 “不让一个孩子因贫困而失学”的瞩目与期望。改革开放积累起雄厚的物质基础。终于，十年之间，“教育免费”的惠民之举，带着温度，一路从试点到推广，从乡村到城市，从义务教育到职业教育，让越来越多的人获得实惠。

夜上海论坛 过去十年，中央高度重视三农问题，连续9份“中央一号文件”都与三农问题相关，其中最令人乐道的当属取消“皇粮国税”。

夜上海论坛 2004年，党中央通过“一号文件”的形式，宣布农村新政策：用五年的时间逐步取消农业税，取消烟叶以外的农林特产税，增加对农业的投入，实施直接补贴政策，逐步扩大对农民的补贴范围。2006年，提前在全国范围内全部免除了农业税。农业税的取消，标志着我国农村改革进入了以乡镇机构、农村义务教育和县乡财政管理体制改革为主要内容的综合改革阶段。

夜上海论坛 从公元前594年春秋时期鲁国实施的“初税亩”，到2006年全面废止《农业税条例》，在中国历史上曾经实行了2600年的“皇粮国税”就此退出历史舞台。

国家最高权力机关依法废止农业税条例，使免除农业税的惠农政策以法律的形式固定下来，让8亿中国农民彻底告别了缴纳农业税的历史。这是中国农业发展与世界惯例接轨的标志性事件。

夜上海论坛 农业税废止的意义，不只在于农民负担的绝对数量下降了多少，而在于它破除了农民长期承受的不平等待遇，这势必会对城乡统筹发展起到助推作用。同时，这也是中国农民命运发生重大变化的标志性事件。废止农业税条例，标志着中国农民的命运开启了一个不同以往任何历史时期的崭新阶段。

第13篇

夜上海论坛 2012年6月29日，神舟九号成功返回地面，中国航天史上首次载人交会对接任务顺利完成，中国载人航天工程再次拥有100%成功的骄人纪录。外国学者对此盛赞：“开创时代的交会对接将给世界秩序带来重大变革。”

“神舟九号发射前一天，当时也正值‘蛟龙’号载人深潜器冲击7000米海底深潜纪录，我们这一代人实现了同志说的‘敢上九天揽月，敢下五洋捉鳖’的宏大志向!”从发射场系统总设计师，到载人航天工程副总设计师，再到担任工本文由论文联盟收集整理程第二任总设计师的周建平说。

夜上海论坛 “这十年，中国载人航天工程每一次重大突破都带给国人无限的惊喜。”周建平回顾这十年的载人航天事业发展历程，掩饰不住内心的喜悦和自豪。

科技事业是国家发展战略的重要组成部分，是中华民族腾飞的基石。十年来，党中央、国务院为推动我国科技事业发展制定的一系列方针政策、作出的一系列工作部署，为新世纪新阶段我国科技事业不断迈上新的发展台阶指明了前进方向。在广大科技人员的不懈努力下，我国科技事业在一系列领域取得了重大突破。

夜上海论坛 2003年10月15日，我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，杨利伟成为浩瀚太空中的第一位中国航天员。中国成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。它是中国载人航天工程的首次飞行，标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破，是中国航天史上的一座里程碑。

夜上海论坛 2005年10月12日，神舟六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。飞船进行了我国首次多人多天飞行试验，完成了真正意义上有人参与的空间科学实验。

2008年9月25日，神舟七号成功发射，3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利进入太空并进行出舱活动，中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

2011年11月1日，神舟八号将在同一发射架上升空，在太空中与天宫一号交会对接，这将使中国成为世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。

夜上海论坛 2012年6月16日，神舟九号在万众瞩目中一飞冲天，创造了中国航天史上多个记录：首个女航天员“飞天”、首次航天员访问在轨飞行器、首次手控交会对接……

“神九”任务成功后，中国载人航天工程办公室主任王兆耀表示，我国已经成功突破和掌握了载人航天的三大基本技术?? 载人天地往返、航天员空间出舱、交会对接技术，此外还建成了较为配套的载人航天研制生产试验、测试发射、测量控制的体系，取得了900余项国家级发明专利和科技进步成果。

夜上海论坛 王兆耀称，“在欢庆胜利的同时，我们也清醒地认识到，我国载人航天技术与国际先进水平相比，还有相当的差距，我们的工作与国家和民众的期盼，也有一定的距离。要全面完成我国载人航天工程‘三步走’的战略目标，后续任务依然十分艰巨，任重而道远，我们一定不懈努力，继续攀登。”

过去十年，中国航天事业的发展成果举世瞩目，未来将继续加快发展的步伐。据中国航天科技集团公司透露，2013年中国航天科技集团公司将实施16次宇航型号发射，计划将20颗航天器送入太空。预计到2020年，中国在轨航天器数量将超过200颗，占全球在轨航天器总数20%左右；年均发射数量达到30次左右，占全球发射数量30%左右。

第14篇

夜上海论坛 2012年6月29日，神舟九号成功返回地面，中国航天史上首次载人交会对接任务顺利完成，中国载人航天工程再次拥有100%成功的骄人纪录。外国学者对此盛赞：“开创时代的交会对接将给世界秩序带来重大变革。”

“神舟九号发射前一天，当时也正值‘蛟龙’号载人深潜器冲击7000米海底深潜纪录，我们这一代人实现了毛泽东同志说的‘敢上九天揽月，敢下五洋捉鳖’的宏大志向!”从发射场系统总设计师，到载人航天工程副总设计师，再到担任工本文由收集整理程第二任总设计师的周建平说。

“这十年，中国载人航天工程每一次重大突破都带给国人无限的惊喜。”周建平回顾这十年的载人航天事业发展历程，掩饰不住内心的喜悦和自豪。

科技事业是国家发展战略的重要组成部分，是中华民族腾飞的基石。十年来，党中央、国务院为推动我国科技事业发展制定的一系列方针政策、作出的一系列工作部署，为新世纪新阶段我国科技事业不断迈上新的发展台阶指明了前进方向。在广大科技人员的不懈努力下，我国科技事业在一系列领域取得了重大突破。

2003年10月15日，我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，杨利伟成为浩瀚太空中的第一位中国航天员。中国成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。它是中国载人航天工程的首次飞行，标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破，是中国航天史上的一座里程碑。

夜上海论坛 2005年10月12日，神舟六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。飞船进行了我国首次多人多天飞行试验，完成了真正意义上有人参与的空间科学实验。

2008年9月25日，神舟七号成功发射，3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利进入太空并进行出舱活动，中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

夜上海论坛 2011年11月1日，神舟八号将在同一发射架上升空，在太空中与天宫一号交会对接，这将使中国成为世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。

2012年6月16日，神舟九号在万众瞩目中一飞冲天，创造了中国航天史上多个记录：首个女航天员“飞天”、首次航天员访问在轨飞行器、首次手控交会对接……

夜上海论坛 “神九”任务成功后，中国载人航天工程办公室主任王兆耀表示，我国已经成功突破和掌握了载人航天的三大基本技术―― 载人天地往返、航天员空间出舱、交会对接技术，此外还建成了较为配套的载人航天研制生产试验、测试发射、测量控制的体系，取得了900余项国家级发明专利和科技进步成果。

王兆耀称，“在欢庆胜利的同时，我们也清醒地认识到，我国载人航天技术与国际先进水平相比，还有相当的差距，我们的工作与国家和民众的期盼，也有一定的距离。要全面完成我国载人航天工程‘三步走’的战略目标，后续任务依然十分艰巨，任重而道远，我们一定不懈努力，继续攀登。”

夜上海论坛 过去十年，中国航天事业的发展成果举世瞩目，未来将继续加快发展的步伐。据中国航天科技集团公司透露，2013年中国航天科技集团公司将实施16次宇航型号发射，计划将20颗航天器送入太空。预计到2020年，中国在轨航天器数量将超过200颗，占全球在轨航天器总数20%左右；年均发射数量达到30次左右，占全球发射数量30%左右。

第15篇

夜上海论坛 ［关键词］高中历史；核心素养；时空观念；史料实证；历史解释；唯物史观

夜上海论坛 一、时空观念的培养

时空观念包含历史时序观念和历史地理观念，是指将历史事件置于特定时空下加以认识和评价。具备时空观念是学生学习历史的基本要求，也是培养学生历史思维能力的基本途径。据此，笔者从四个层次定位了学习目标：一是知道新航路开辟过程中相关时间的不同表达方式，能够看懂地图；二是在此基础上，分析新航路开辟的背景条件；三是形成对历史概念“新航路”的认识；四是形成对世界市场的认识。关于时间的表达，包括世纪、年代、前期、中期、后期等。就本课教学内容，教材中出现过如下信息：1487年，迪亚士率领葡萄牙船队开始了最早的航行。1492年，哥伦布的船队到达美洲。1522年，麦哲伦的船队完了环球航行。在学生阅读的基础上加以说明，新航路开辟的时间，可以有以下不同的表达方式：15世纪末到16世纪初、16世纪前后、1500年前后等。关于空间概念的形成，首先引导学生熟悉并解读新航路开辟示意图，以分组探究的方式围绕航行时间、国籍、航线以及影响等内容展开自主学习，画出历史时间轴，并要求各小组之间分享学习成果。同时通过展示14世纪欧亚大陆之间主要商路示意图，使学生从空间上形成对新航路开辟原因的直观认识。综合对比两幅地图，帮助学生认识并掌握“新航路”的概念，即1500年前后，西欧各国经过一系列远洋航海探险活动，开辟了通往印度、美洲等地的航路。因不同于古代传统的东西方商路，故称之为新航路。在本课教学的最后，出示17世纪世界贸易示意图，引导学生感知世界市场的雏形出现之后世界贸易的变化。在教学中通过对历史地图的充分利用，引导学生运用历史思维全面深刻地了解相关历史现象，有助于学生形成正确的时空观念。

夜上海论坛 二、史料实证意识的树立

夜上海论坛 史学家傅斯年认为“史学即史料学”。史料是研究和学习历史的载体，树立史料实证意识是培养学生“求真”“求实”学习品质、落实学科核心素养的关键环节。在教学中，笔者引入了如下史料：“中世纪（约5世纪至15世纪）的骑士少有出现必须付钱购买某种物品的情形。他们的庄园能够出产供他和他的家人吃、喝、穿的一切物品。”“15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需要量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。”“作为热爱神圣基督教并努力推动其发展的天主教徒，国王与王后决意派哥伦布前往印度各地，拜谒该地诸君王使其皈依吾神圣天主教。”“地理大发现之后，欧洲商人的贸易范围空前扩大，新的商品在欧洲市场上出现，美洲的可可、烟草，都成了国际贸易的重要商品，咖啡、布匹、香料的交易量也大增。意大利各城市的商业地位逐渐被葡萄牙的里斯本、西班牙的塞维利亚、尼德兰的安特卫普所排挤。”通过对历史文献、图片、文学作品不同类型史料的选择与呈现，引导学生了解历史材料的多样性，学会辨别一手材料与二手材料、学术论著与文学艺术作品。帮助学生在历史情境中认识历史的真实面貌，探寻历史发展的规律，全面认识和评价历史现象，学会“在证据中重建过去”，有利于树立实证和理性意识，进而推动历史思维的发展。

夜上海论坛 三、历史解释能力的提升

夜上海论坛 历史解释是指以史料为依据，以历史理解为基础，对历史事物进行理性分析和客观评判的态度与能力。在教学中，笔者借助史料并充分利用教材中“历史纵横”素材及历史图片，引导学生从政治、经济、文化、地缘因素等方面构建知识框架，形成关于背景、原因的全面认识。通过设问，从新航路的开辟对欧洲、对亚非美洲、对世界三个方面思考、探讨其影响，使学生形成如下认识：商业革命促使世界市场的雏形出现，价格革命则加速了封建制度的瓦解，促进了资本主义经济的发展，并推动了欧洲由传统社会向近代社会的转型。同时将课后学习延伸的环节作为探究的问题之一，引导学生对相关历史事件或观点进行思考和分析。如新航路的开辟深刻影响着人类文明的发展进程，被很多学者认为是世界近代史的开端。而比开辟新航路早出半个多世纪的郑和远洋航海活动，为何没有产生同样的影响？又如新航路的开辟对中国产生了什么影响？如何理解新航路与全球化的关系？在此基础上引导学生用文明史观、全球史观、社会史观等多种史观解读新航路的开辟，使他们认识到：历史发展到今天，更多的人从“欧洲中心论”的观点中走出来，开始站在“文明史观”的角度，重新审视这一历史现象。此环节的实施，有利于帮助学生跳出思维定式，多角度认识和分析新航路的开辟，使学生开阔了学科视野，重构并完善了历史认识。

夜上海论坛 四、唯物史观的培育