桥涵工程的施工方法范文
夜上海论坛前言：我们精心挑选了数篇优质桥涵工程的施工方法文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。
第1篇
关键词：桥涵；伸缩缝；施工技术；改进
桥涵的伸缩缝技术需要的不仅仅是专业水准的施工人员，更需要施工人员严谨仔细的工作态度。对于桥涵伸缩缝施工技术与改进的方法分析将是文章要着重研究的内容。
1 何为桥涵伸缩缝技术
桥涵伸缩缝技术是建筑工程技术的一个分支，伸、缩、缝这三种技术是针对桥涵衔接专门设计的，关于伸、缩、缝是如何在桥涵的修建过程中实施的？这将是本段要探讨的主要内容。
所谓伸技术就是在桥涵的衔接过程中，利用桥体本身水泥板的长度与涵洞内部所凿的水泥槽子进行同等比例的掺合，在掺合的过程中，应全力保护桥体本身结构稳定。在上述工序完成后，工程人员利用三角形具有稳定性的原理，对桥体四周与涵洞的连接处用提前准备好的钢筋条进行加固，在加固的过程中，工程人员应切记不能用铁锤用力敲打，以免影响桥体与涵洞的连接密度，导致整体内部连接脱落，影响整个工程联系的整体效果。
桥涵缩技术与伸技术的实施方法正好相反，工程人员应把桥体本身水泥板的长度缩短为和涵洞同等的尺度，但应加厚涵洞上部水泥板的厚度。利用混凝土与砂砾的混合物在涵洞与桥体底部平均涂抹，保证两者连接的平衡性。最后也要利用一定强度的钢板对桥体与涵洞的连接面做特殊处理与连接。保证桥涵受力的相互性。
夜上海论坛 桥涵缝技术不像我们平时缝补衣物那么简单，技术中含有一定的科学性和技术性。缝，顾名思义就是将桥体和涵洞缝在一起。在对桥体和涵洞缝合之前，工程人员需要利用铁钻对桥体和涵洞的连接处钻上一定数量的小孔，然后利用机械设备将桥体和涵洞用铁丝串联起来。串联完成以后，工程人员可以将提前混合好的石料通过灌封技术把石料倒入铁丝与小孔之间的空隙中。最后，再利用一定量的混凝土对两者相连的地方进行粘连，从而达到最好的凝固效果。
2 研究桥涵伸缩缝施工技术
夜上海论坛 桥涵伸缩缝的施工技术并不只是一项简单的工程技术，它需要遵循一定的科学道理和施工条件，这样才能够保证桥涵施工的安全性以及畅通性。
2.1 桥涵规划设计，确保施工安全
不管是盖一间简单的小房子，还是一幢摩天大厦，工程人员都需要在施工之前进行规划，桥涵技术工程也是如此。工程规划人员在规划时，需要考虑多种因素，包括地形、气候、湿度、温度、石料融合度以及连接方式等等。规划人员在规划时需要提前将这些可能发生的因素一一记录文本，对于每种因素的发生条件工程人员都需要制定出万全的解决措施。工程规划人员还需要考虑工程所需要的材料费用以及材料运输问题，另外还包括建筑场地协调、建筑工人招录、建筑环境勘测等等一系列的问题，所以，对于桥涵建设工程规划就显得特别重要。
2.2 桥涵施工技术要点分析
桥体和涵洞之间的连接方式是有一定科学道理的，我们就以桥涵的缝技术为例来做具体分析。
在实施缝技术之前，材料的选择尤为重要。工程人员需选用耐性持久、柔韧度强、抗腐蚀能力强的新型铁丝。另外在涵洞和桥体上利用钢钻钻孔时，一定要把握好钢钻的力度，以防对桥体和涵洞的边缘区造成磨损，导致连接不牢靠。例如，修建公路要经过一条河流，那么工程人员就必须在河流上空架设桥涵，这就需要考虑到多种因素，包括流水压力、水流侵透力以及腐蚀力。工程人员应在接触流水的涵洞表面，涂上大量抗腐蚀性强的新型混凝土。在涵洞地基的处理上，工程人员应加固地基底部石柱的黏性强度，保证地基稳固是整个桥涵安全的重要保障。在缝技术的过程中铁丝结头的处理上应使用灵活接头方法夜上海论坛，万一出现紧急事故就可以及时进行拆除。最后就是桥体和涵洞的定向连接，在连接时应利用大型起重机选择平衡的两个方位按照同一时间将桥体平稳的放在涵洞表面上，在接口处理上应把握好混凝土对等比例的涂抹，注意连接方式的转变与桥涵的形式变化。
2.3 桥涵缩技术要点分析
以桥涵的缩技术为例，具体探究桥涵修在人行道路之上应该主要的问题。在人行道路上架设桥涵比在河流上需要考虑的因素更多，在人行道路上架设桥梁需要考虑桥涵的高度、桥涵抗震力以及抗压力。利用缩技术新建桥涵，需要在桥体本身的水泥板之中渗入钢板，保证桥体本身拥有足够的抗压力。人行道路上方的桥涵需要以足够的牢靠性为依据。在桥涵背面的基底处理问题上，需要加上钢筋条的受力支撑，保证受力均匀分布到每个受力节点上。在水泥板缩技术进行的过程中，工程人员需对水泥板的正常尺度与缩之后的尺度利用工程公式进行换算，确保两者在缩技术上受力均和。缩技术的实施需要以力与力之间受力平衡的科学道理为根据，强调工序之间的相互配合，保证实施先后顺序符合逻辑思维。
3 桥涵伸缩缝施工技术的改进
对于桥涵伸缩缝施工技术的改进，不仅是施工质量的提升，更是施工速率与施工方法的同步发展。
工作人员在桥涵施工过程中，a.应时刻对比旧施工方案与新施工方案的特别之处，巧妙的将两者的施工优点结合起来，研究出一种新型施工方案；b.利用先进的工程技术，不断对施工方法进行创新和改进，保证施工速率快速提高。c.在伸缩缝的施工技术上，结合三种施工技术的优点研发出另外一种新型施工技术，提升桥涵施工水平。d.工程人员在施工过程中，应坚持创新与谨慎的态度并存，保证桥涵施工顺利开展。
4 结束语
夜上海论坛 桥涵工程是我国工程建设中最为重要的一部分，桥涵工程技术的不断改革为我国道路桥梁事业发展提供了一定的参考依据。对于桥涵工程技术人员来说，要不断加强工程上的创新力度，为我国桥涵工程发展提供一定的技术支持和科学依据。
参考文献
[1]陈希为.桥涵伸缩缝弹塑体的性能研究[J].山东理工大学学报，2008（4）.
[2]熊强，熊巍，盛兴跃.小变位量弹塑性伸缩缝的ABAQUS有限元分析[J].中国水运，2009（5）.
第2篇
夜上海论坛 关键词：桥涵工程；施工质量；提高与控制
夜上海论坛 中图分类号：U448 文献标识码：A
夜上海论坛 桥涵工程的质量，严重影响了后期的运营效益，工程企业在桥涵施工建设时，质量控制的措施必须严格重视，特别是对现场施工的质量控制，有计划地安排质量控制的一系列工作，将安全事故发生的概率降到最低，坚决杜绝豆腐渣工程等现象的发生。我国桥涵工程的建设规模大等问题，导致施工质量控制难度大大增加。只有严格按照施工程序有效采取措施，才能使安全建设工程得以快速发展。
夜上海论坛 一、桥涵工程施工质量控制措施
夜上海论坛 桥涵工程施工质量控制是一项复杂烦琐的工作，因而其作用意义是十分巨大的，保证了桥涵工程的质量。本文将结合个别实际案例，分析桥涵施工质量控制的具体措施。
1.施工材料的质量控制
夜上海论坛 桥涵工程质量控制的基础就是施工材料，材料质量性能直接决定了其在桥涵工程中的作用效果与应用性能。桥涵工程企业应对施工材料提出明确要求，如：（1）采购人员按照工程材料清单，严格预算，采购符合标准的工程材料。在采购的过程中，明确材料的规格与参数，明确各类材料的保存方法，所采购施工材料不出现质量问题并可长期稳定使用；（2）监督现场材料的存储、使用，施工材料极易受到自然环境等条件的损耗，工作人员应妥善管理，确保材料的性能和基本质量；（3）采购人员先采购适量材料，对进场材料进行检测试验，施工中不断做出完善，确定材料达标后，再按照材料采购计划，批量采购，一旦检测出质量问题，立即联系材料的供应商及相关部门，商讨解决措施；同时对材料的生产也应做到充分了解，适当监督。（4）认真如实的做好检验批，做好保证材料的去向、使用部位的记录，使之有可追溯性。
夜上海论坛 2.施工人员的质量控制
夜上海论坛 桥涵工程的工种较多，如：电工、木工、电焊工等，在每项作业中，应保证有充足的专业的施工人员，注重对专业技术与素养的选择。施工人员对施工质量起到重要的影响作用，加强对施工人员的质量控制力度，规范其行为与意识，培养其责任感。例如：某桥梁工程管理部门，重点管理施工人员，并做出严格的监管措施。施工人员进场前一周内，对其技术与资质等严格考核，对特殊岗位人员要求有技术证书外，更要求持证上岗。该部门还安排了一系列监督人员现场监督施工人员的施工情况，严格控制施工情况。
3.施工工艺的质量控制
桥涵工程施工工艺的质量控制，需符合施工质量的要求和施工方案的要求。桥涵工程项目的负责人，按照施工要求首先进行现场交底工作，在完全确保桥涵工程施工标准后，安排相关人员了解相应技术要求。在工艺实践中，采取施工后立即验收的方法，在每一项工艺施工完成后，立即由项目负责人细致验收，提高桥梁施工工艺的质量水平，以提高施工质量。例如：某大型交通运输桥梁工程中，跟踪监督了桥梁的施工工艺。先划分组别，每5～6个管理人员为一组，对照施工方案，结合现场监督和幕后访问等形式，监控施工工艺的执行与完成情况。
夜上海论坛 二、桥涵工程施工质量的提高
桥涵工程施工质量的提高是增加其应用效益的重要条件。其质量的提高，手段众多，实际复杂烦琐。
1.强化意识
在桥涵施工前期，应充分进行严格的岗位培训，提高工程人员的质量意识、技术水平，将施工质量放在工程施工的首位，将质量意识贯彻到工程的各个工序与细节中。除此之外，应设立严格的监管考核制度，使工程者清晰自身发展水平，禁止考核不达标者参与工程，鼓励积极者，营造有序和谐的工程环境。
2.严格审核工程图纸，认真对待工程交底
夜上海论坛 施工图纸是桥涵工程中的基础且主要内容，其合理性与严谨性直接决定了工程的进行与整体质量。提高图纸的严谨与细致程度，并在图纸设计完成后进行严格的审查工作，使图纸更具合理性。必要时，也可聘请专家组进行会审，主要从桥涵的外观、技术水平、应用水平、安全水平等层面进行审核与完善。桥涵工程具有施工周期长、覆盖范围广等技术特点，在某些情况下还需应用国外先进技术进行图纸的完善工作。施工过程中还应根据具体情况，切合实际，使工程的效益性得到进一步提高。
夜上海论坛 3.采用带案招标，改善施工方案
带案招标是指参与竞标的各个单位应携带满足招投标标准的施工方案进行竞标的一种活动，该模式能够大大降低施工风险，扩大施工方案的挑选范围，增加工程的安全性、合理性和可靠性。尽量在施工过程中使用最先进设备和高新技术，以达到工程质量提高的目的。
夜上海论坛 4.加大监管力度，提高质量评估水平
在监管审查过程之中，各部门应做到一丝不苟，细心检查安装质量、审核施工方案、检验浇筑质量以及预应力的伸缩状况。质量评估作为桥梁施工的基本且重要组成内容，应合理运用现代科学技术，全方位评估施工质量。例如：可靠性分析，工程施工的具体判定。
夜上海论坛 三、桥梁工程施工质量控制问题的解决措施
针对桥涵工程施工质量控制中的问题，做出有效的应对措施，不断提升桥涵工程的质量性能。
1.细化环境管控的项目
夜上海论坛 桥涵工程管理部门，为桥涵施工提供优质的环境，主动细化环境管控的项目。首先为桥涵工程规划现场环境，特别是照明与用电环境，保证施工作业的安全度，提高现场环境质量；企业在安排施工人员作业时间时，确保人员不能在降水、高温等恶劣天气中作业，一方面使桥涵质量得到充分保障，另一方面切实保证施工人员的人身安全，桥涵工程企业要事先主动联系当地的气象部门，了解天气变化，做好施工环境防护工作；最后桥涵工程需要将施工中的噪音污染控制到最小化，营造良好的施工环境。
夜上海论坛 2.强化现场质量的检查
桥涵工程企业，在现场质量检查方面，需提前规划检查项目书，要求检查人T在检查时严格按照规划检查项目数作业，降低检查工作的难度的同时避免遗漏检查项目，促使质量检查与现场施工保持同步，提高质量检查的水平。现场质量检查中，不遗漏任何项目，样本采集全面，确保工程施工质量在可控范围内，严禁任何桥涵工程项目不经检查投入应用的情况发生。
3.优化控制方法的应用
夜上海论坛 桥涵工程施工质量控制中，按需规划控制方法的应用。桥涵工程质量控制中，可以实行信息化的管理技术，应用计算机、互联网等新设备新技术，减小施工误差。例如：管控桥涵工程质量时，可以利用视频监控技术，集中监控现场作业，同时使人员调配更加有序高效，也使工作人员作业负担有所减轻，将更多的人力投入到新设备、新技术的管理方面，将质量控制方法的应用最优化，保证桥涵工程效益的最优化，保证施工质量的可靠性，也充分体现现代化技术信息化应用的特点优势。
结语
夜上海论坛 总之，桥梁工程施工质量控制措施的实践应用中，问题依旧存在，也在不断更新，根据桥涵质量控制的需求，规划相关的解决措施，发挥质量控制的作用，辅助提高桥涵工程质量控制的水平。质量控制在桥涵工程中起到约束、规范的作用，发挥质量控制的作用，预防桥涵工程的质量问题。
参考文献
[1]刘永全.DS桥梁工程施工质量管理问题研究[D].昆明理工大学，2014.
夜上海论坛 [2]翟向阳.浅谈桥梁工程施工质量控制及监理工作的要点[J].科技与企业，2013（3）：91.
第3篇
治措施提出了个人意见。
关键词：桥涵 施工 顶进 方案
夜上海论坛 1、 施工工艺概述
夜上海论坛 桥涵顶进施工方法，是在其设计位置旁边设置一临时工作坑，桥涵在此预制或安装成型后，采用顶进就位的一种施工方法。此施工方法适用于既有铁路线、公路、城市交通繁忙的街区增建地下设施。适用现场条件往往是不允许修建便道；或者修建便道工程量较大；位置埋设较深，开挖基坑造成大量土石方，并需大量支撑材料时。
夜上海论坛 顶进施工方法比就位施工方法需特殊修筑滑床板及后背横梁等临时设施。
尽几年，由于铁路运输量越来越大，列车速度越来越快。在铁路线下增建桥涵一般需采取预制——顶进就位施工方法。在铁路线下顶进的桥涵，桥涵顶面一般为桥上线路的道床砟底，这是因为顶进桥涵尽可能利用最大高程条件设计，以降低两侧引道坡度、减少引道土石工程量，力求最大限度地降低工程造价。
夜上海论坛 在铁路线下顶进的桥涵施工时，对既有铁路线需要进行加固。简便的线路加固的方法多为采用大型工字钢做纵、横向抬梁。纵向抬梁两端支撑于坚固的路基上，横向抬梁的一端支撑于桥涵上、另一端支撑于路基上，随着桥体逐步前进，列车荷载通过纵横梁逐渐转移到桥体上。近几年线路加固也广泛采用定型低高度钢板梁。低高度钢板梁稳定性好、刚度大、拆装方便、适用于较高的列车通过速度，钢板梁下可以腾空作业，有利于桥涵施工加快速度。
2、施工方法
2.1施工顺序
主要施工流水作业顺序为：施工准备工作坑挖土滑板及后背梁施工框构预制框构桥养生抽换枕木安装、焊接纵向梁穿横向梁锁定纵横梁安设绝缘轨距杆扣轨梁 框构顶进框构桥顶进到位上碴捣固养护拆除扣轨拆除纵横梁线路恢复。
2.2线路加固
夜上海论坛 采用钢梁顶托法及扣轨辅助方案。考虑顶进过程中，地道顶覆土容易塌方、开天窗，一旦开天窗，破坏线路稳定性，影响行车安全，再加固难度增大。结合已完成地道桥顶进工程施工经验，本地道采用横纵抬梁加固方案，同时用扣轨辅助加固，扣轨方式3—5—5—3。
覆土顶进，线路加固跨度增加，由于上覆土与地道顶存在摩擦力，当土壤与混凝土表面间的附着力大与土壤的抗剪强度时，容易引起土体及桥上线路随桥体一起移动，影响行车安全。我们采取在在线路两侧打入钢轨桩，利用倒链予以调整。
2.3框构预制
基坑开挖到达要求后，经监理工程师检查合格，进行滑板制作。先进行定位复测，测出基础准确位置，再进行滑板及后背梁施工。滑板完成后，要经过精确的定位放线和复测，确定无误后方可进行施工。框构分三次浇筑，先浇筑底板（包括下梗肋），当底板砼强度达到设计强度的50%后再绑扎边墙钢筋，灌注上部的边墙砼，各边墙施工缝中，加预埋连接短钢筋和防水条，以利于承受剪力和防止施工缝渗水。浇筑边墙时，两侧对称浇筑，防止造成模板变形破坏，然后进行上部和顶板的施工。施工中钢筋弯制主要以机械为主，个别靠人工制作。
2.4框构顶进
在框构桥混凝土的强度达到设计强度的100%后，方可进行顶进施工。框构顶进采用电动液压千斤顶顶进。顶进前要检查好线路加固情况，排土后的清底情况及顶进设备使用情况，无误后方可顶进施工。顶进及挖排土均在列车间隔期间进行施工。顶进遵照边挖边顶、勤挖勤顶的原则，严格控制进土尺寸，保证天窗在2米的范围内。列车到达前，作业人员要撤离到安全地带，线路要加固好。不允许违章冒进作业，顶进挖土，采用人、机配合挖排，并按实际情况加强支护。清底要达到设计标高，严禁超挖。顶进施工中，若出现扎头现象，则采用夯填碎石、抬高清底标高，必要时浇筑速凝砼垫层来补救。偏离中心线则可用方向墩及千斤顶来校正，保证框构在允许偏差范围内就位。
3、 施工经验
（1）实际顶进过程中，由于担心塌方，上部刃角一直吃土顶进，由于地道顶部土压力太大，顶进至15米处，上部钢刃角预埋钢螺栓拉坏，钢刃角弯曲，顶进无法进行。现场解决方案：清除钢刃角顶部土方，利用千斤顶将钢板调平，后由钢轨支撑。后续顶进取土时，顶部超挖5cm左右，效果较好。
（2）顶进施工过程中，由于遇到石方，因爆破震动影响，路基发生塌方。地道顶开天窗。此时，列车荷载大部分通过纵横梁承担，列车通过线路时，加固中的纵抬梁跨中发生挠曲，影响了线路的水平(见图片)。现场采取加强线路维修，加填道砟抬道。
（3）避免钢刃角弯折。一方面，增加预埋螺栓强度和数量，同时提高钢刃角强度和刚度；另一方面，在施工挖土过程中，桥体顶部土方可以超挖一部分，减少土体对刃角的直接压力。在本地道施工过程中，由于担心塌方，先期开挖顶部土体时，总是欠挖一部分，让刃角切土顶进，致使刃角受力过大而破坏。实践证明，在密实和坚硬的土体中，考虑土体本身有成拱作用，可以“超挖”。另外，防止钢刃角弯折破坏，也可以采用钢筋混凝土刃角，同桥体混凝土一起灌注，顶进到位后，凿除。
（4）线路加固方案。覆土桥涵顶进施工加固方案，应充分考虑一旦塌方，开天窗后，线路稳定简算，避免给行车安全带来隐患。
（5）预防线路横移。可以采用设置钢桩地锚，利用倒链、卷扬机和滑轮配合进行调整。