加油站事故预防措施范文

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第1篇

静电是油库加油站着火爆炸事故主要点火源之一，油库加油站中的油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地会产生静电。油品本身属于易燃易爆液体，当静电放电能量超过油蒸气的最小引燃能量时，就可引燃引爆油品。因此油库加油站在营运过程中静电的危害是非常大的，研究静电危害的原因，采取工程技术手段和管理对策，是预防和避免静电事故的一项重要任务。

二、静电事故分析

夜上海论坛 1、静电产生

根据双电层理论，油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地发生流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷及发泡等接触、摩擦、分离的相对运动而产生静电。

夜上海论坛 按油品的运动形式分为流动带电、喷射带电、冲击带电和沉降带电等。液体流动带电是油品在储运作业中常见的带电形式。油品在金属管道在流动过程中，由于油品的流动使原来的双电层发生了变化，油品中的电荷被带走时，原来管壁内侧被束缚的电荷，由于相反电荷的离去而跑到管壁外侧成为自由电荷。若金属管线接地，则管线上除去界面双电层所束缚的电荷外，管壁外侧多余电荷被导入大地。喷射带电是油品从喷嘴或管口以束状喷出后，这种束状的油品便与空气连续发生接触与分离现象，使油品带电。加油站喷溅式卸油时就会产生喷射带电。冲击带电是油品从管道出口喷出后遇到壁板时，油品与壁板不断地发生接触和分离现象，与壁板分离后的液体向上飞溅，油珠和物体就分别带上了不同符号的静电荷。如加油站油品的喷溅式卸油，加油枪往汽车油箱加注油品。沉降带电是油料中不同程度含有杂质，如固体颗粒和水分等，杂质会离解成带电离子，因此在水和油的界面处形成双电层，由于悬浮于液体中的微粒沉降时，会使微粒和液体分别带上不同符号的电荷。

另外，油库加油站中的操作人员在危险场所频繁作业和接触设备，可能由于人体活动时，衣服与衣服、人体与衣服摩擦、鞋底与地面或地板摩擦而使人体带电造成事故。

夜上海论坛 再者，静电感应而造成起电、放电过程，在装油作业中并不少见，如用采样器取样，油面为带电体，如果采样器没有接地，成为独立导体，在采样器接近油面时，就会发生静电感应和放电现象。当采样器进入油层取样时，它又收集了油中部分电荷而成为带电体，提起时，若它与接地的罐口靠近，上述静电感应和放电现象又将重演。

2、静电积聚和放电

当静电产生后，由于容器内的油面上积聚的电荷亦可通过油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油产品本身存在着导电性能差和对地电容，所以静电电荷积累是必然的。

静电除流散外，还以放电进行消散，当静电积累到一定程度会在空间放电。放电有电晕放电、刷形放电和火花放电三种形式。电晕放电能量小而分散，引起火灾的几率较小。刷形放电因放电不集中，所以释放的能量也较小，但具有一定的危险性，比电晕放电的灾害几率高。火花放电是两极间的气体被击穿而形成通路，又没有分叉的放电，这时电极有明显的放电集中点，在瞬间内能量集中释放，因而危险性最大。

夜上海论坛 3、静电灾害的条件

静电灾害是在一定条件下造成的，静电作为火源引起爆炸和燃烧的可归纳为四点：（1）有产生静电的来源；（2）静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压；（3）静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）静电放电火花周围必须有爆炸性的混合物存在。从理论上讲，只要消除其中一个条件就可预防静电事故。但油品在装卸、储运过程中，静电荷的产生、积聚、作业场所形成爆炸性混合物等是客观存在的，因此只有采取措施抑制静电荷的产生、积聚，消除放电火花间隙，加强作业场所的管理，降低爆炸性混合物浓度。

三、静电火灾爆炸故障树分析

夜上海论坛 故障树分析方法（FTA）是一种图形演绎法，是从结果到原因描绘事故发生的有向逻辑树分析方法。这种树是一种逻辑分析过程，遵从逻辑学演绎分析原则（即从结果到原因的分析原则）。把系统不希望出现的事件作为故障树的顶事件，用逻辑“与”或“或”门自上而下地分析导致顶事件发生的所有可能的直接原因及相互间的逻辑关系，并由此逐步深入，直到找出事故的基本原因，即为故障树的基本事件。通过油品静电故障树分析，可找出系统存在的薄弱环节，然后进行相应的整改，从而提高油库系统的安全性。

夜上海论坛 1、油品静电火灾爆炸故障树分析图

2、求故障树的最小径集

由于所作故障树图中或门多于与门，采用最小径集分析比较方便。故障树对偶的成功树的结构函数表达式为：

夜上海论坛 T＇＝A1＇+A2＇=B1′B2′+X1′+X2′+X3′

＝(X4′+X5′+C1′)(X4′+C2′+C3′)+X1′+X2′+X3′

夜上海论坛 ＝X4′+X4′C2′+X4′C3′+X4′X5′+X5′C2′+X5′C3′+X4′C1′+C1′C2′＋C1′C3′+X1′+X2′+X3′

＝X1′+X2′+X3′+X4′+X5′C2′+X5′C3′+C1′C2′+C1′C3′

夜上海论坛 ＝X1′+X2′+X3′+X4′+X5′X9′X10′X11′+X5′X12′X13′X14′X15′X16′+X6′X7′X8′X9′X10′X11′+X6′X7′X8′X12′X13′X14′X15′X16′

从而得到故障树8个最小径集：

K1＝｛X1｝K2＝｛X2｝K3＝｛X3｝K4＝｛X4｝K5＝｛X5，X9，X10，X11｝

夜上海论坛 K6＝｛X5，X12，X13，X14，X15，X16｝K7＝｛X6，X7，X8，X9，X10，X11｝

夜上海论坛 K8＝｛X6，X7，X8，X12，X13，X14，X15，X16｝

3、油品静电火灾爆炸事故基本事件的结构重要度分析

因为X1、X2、X3、X4是一阶最小径集中的事件，所以Iφ(1)、Iφ(2)、Iφ(3)、Iφ(4)最大，且Iφ(1)＝Iφ(2)＝Iφ(3)＝Iφ(4)。

夜上海论坛 X5属于K5、K6。X6，X7，X8同属于K7、K8，因此Iφ(6)＝Iφ(7)＝Iφ(8)。X9，X10，X11同属于K5、K7，因此Iφ(9)＝Iφ(10)＝Iφ(11)。X12，X13，X14，X15，X16同属于K6、K8，因此Iφ(12)＝Iφ(13)＝Iφ(14)＝Iφ(15)＝Iφ(16)。因此只要判断Iφ(5)、Iφ(6)、Iφ(9)、Iφ(12)的大小即可。

因此可得到结构重要度顺序为：

夜上海论坛 Iφ(1)＝Iφ(2)＝Iφ(3)＝Iφ(4)＞Iφ(5)＝Iφ(9)＝Iφ(10)＝Iφ(11)＞Iφ(6)＝Iφ(7)＝Iφ(8)＝Iφ(12)＝Iφ(13)＝Iφ(14)＝Iφ(15)＝Iφ(16)

4、结论

夜上海论坛 通过对故障树的分析，静电火花和油气达到火灾爆炸浓度构成了油品静电火灾爆炸事故的要素。构成油气达到火灾爆炸浓度的三个基本事件X1、X2、X3是单事件的最小径集，其结构重要系数最大，是油品燃爆事故发生的重要条件。由于油气挥发是一个自然过程，只要有挥发的空间，油气自然存在。因此一方面要保证作业区内通风状况良好，另一方面可采用气体浓度报警仪对可能泄漏场所油气混合气的浓度进行监测，一旦接近危险极限即报警，使管理人员立刻采取相应的安全对策措施。X4也是单事件的最小径集，因此应采取相应的措施在危险区域内产生静电放电。油品在装卸储运过程中应避免产生静电积聚，或尽量减少静电产生和积聚。为了保证油品静电导除，接地导体的接地应良好，应使防静电接地装置和接地线等处于正常的工作状态，接地电阻应达到要求。再者应尽量避免进入作业区的人员通过人体静电放电，特别是作业人员应穿上不产生静电的服装和把人体作业时产生的静电及时导走。

夜上海论坛 四、消除静电危害的措施

通过以上分析，油品作业过程中防静电措施主要有四个方面：减少静电产生；促进静电流散；避免火花放电；加强安全管理。

夜上海论坛 1、减少静电产生

（1）控制流速。油品流速愈高，则产生的静电量也愈大，因此控制流速是减少静电产生的有效措施。一般要求灌装油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸没以后，可适当提高流速。

（2）控制油罐车卸油方式。如果油罐是从顶部喷溅卸油，油品必然冲击罐壁，搅动罐内油品，同时加速油品蒸发、雾化，使容器内油品的静电量急剧增加。采用潜流式灌装油代替喷溅式灌装油，可以减少冲击、喷溅。加油站要求必须密闭卸油，即进油管应距离油罐罐底不大于0.2m，以减少静电量的产生。

（3）减少油品与高起电材质剧烈摩擦。电导率很低的高分子聚合物、丝绸、水、杂质、空气等都是高起电材质。禁止在加油管口、加油枪口加装绸套进行过滤。输油前，注意排放输油系统的水分和杂质，吸入口系统的连接和填料应密封，不让空气吸入。不要用高起电材质制作轻油容器和输油管，不能用非导电的塑料桶装汽油。

（4）人体静电防护。操作人员在危险场所频繁作业和接触设备，可能由于带电会造成事故。人体穿着的内外衣，由于材料不同，在穿、脱情况所产生的静电也有差异。人体穿着的内外衣为化纤织品或毛织品产生的静电最高，放电可能引燃引爆爆炸性混合气体的机遇较多。因此，在危险场所应避免穿化纤衣服，应穿着防静电服，或棉织品的衣服；在加油站勿用化纤和丝绸类纱布去擦试加油机、油罐口、量油口等；在爆炸危险场所设置座椅，也勿选用人造革或化纤类作靠垫的座椅；在爆炸危险场所，工作人员严禁穿脱衣服，不得梳头、拍打衣服。

2、促进静电流散

夜上海论坛 （1）静电接地与跨接。金属储罐、泵房工艺设备、输油管线、鹤管等均应可靠地接地。地上或管沟敷设的输油和输气管道的始端、末端和分支处应设防静电接地装置。卸车场地，应设用于罐车卸车时用的防静电接地装置，为卸油设施跨接的静电接地装置。油罐测量孔应有接地端子，以供采样器、测温盒、导电绳子等接地。需接地的设备应与接地干线或接地体直接相连，不得彼此串联。接地电阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地点不应少于二处。油品的输油、输气管道的法兰接头、胶管两端、阀门等连接处应用金属线跨接。

夜上海论坛 （2）其他导静电措施。其他措施主要有汽车油罐车采用导电橡胶拖地带，以消除油罐车运输途中产生的静电；在可能产生静电危险的危险场所的入口处设置人体导静电的接地柱，以消除人体静电；场地喷水，增加湿度；在储油罐进口设静电缓和器；油料中加静电添加剂；在油罐车装卸系统消静电器等。

3、避免或减少静电放电机会

夜上海论坛 静电产生也往往伴随着静电流散，如果自然流散就不会形成危害，但以火花放电的形式流散，就具有很大的危险性，因此避免形成或减少放电的机会，也是防止静电灾害的措施。

（1）金属设备进行电气连接并接地，相邻设备形成等电位。罐、管、泵都有良好接地，与零电位大地相通，使他们彼此间成为等电位，则无发生电火花可能。如设备、管道用金属法兰连接时、铁轨和鹤管之间、灌桶间的灌桶嘴和灌装油桶之间等都必须设置跨接线，汽车油罐车和灌装油管路之间应设置临时夹（卡），使之成为导静电通道。

（2）油品静置，正确选用检测工具。储油容器内的静电来源主要由油品输送过程中，油品同管道摩擦，泵、阀门及过滤器等部位能产生大量的静电，流入储罐中后，在储罐中产生静电，静电电位随装卸结束后逐渐下降。因此为防止静电事故的发生，对刚进油和运输后的容器进行检测作业时，油品需静置一段时间，保证容器内静电荷泄漏后，方可进行检尺、测温、采样等作业。测温盒和采样器必须用导静电的绳索，并与罐体进行可靠连接。油罐的测量口应当设置铜（铝）护板、导尺槽、接地端子。检尺时，测尺应沿尺槽下放上提，测量过程中应将护板盖好。严禁使用化纤布擦试测量、取样、测温器具。

4、防静电危害的安全管理

（1）进行防静电危害安全教育。必须对全体工作人员进行防静电危害安全教育，在业务培训中安排相应的培训内容。规章制度、设备检查都要有防静电方面的具体内容。

（2）建立防静电设施档案。绘制各场所静电接地分布图，详细记载接地点的位置、接地体形状、材质、数量和埋设情况等。所有防静电设施、设备必须有人负责定期检查、维修，并建立设备档案。

（3）检查测试。每年春、秋季应对各静电接地体的接地电阻进行测量，并建立测量数据档案。若接地电阻不合格，应立即进行整改。

夜上海论坛 五、结束语

第2篇

关键词：加油站；火灾事故；预防与应急措施

中图分类号：X928.7

文献标志码：A

夜上海论坛 文章编号：1673－291X（2012）20－0172－02

夜上海论坛 近几年，随着我国经济建设的发展和人民生活水平的不断提高，机动车数量大幅增加，加油站迅速发展起来。但是加油站的发展也带来了一定的弊端：加油站内储存的汽油和轻柴油火灾危险性大，操作人员实际运用和管理水平、机动车故障及人员自身素质不高等使加油站火灾爆炸事故屡次发生，给人民的生命财产带来重大损失。因此，加强加油站火灾事故预防与应急措施刻不容缓。

夜上海论坛 一、汽车加油站基本情况

汽车加油站是为各类机动车辆油箱充装汽油、柴油的专门场所，主要由地下储油罐、加油机和办公室3部分组成：按照性质功能一般可分为加油区、储油区和辅助区。加油站多数建立在交通干道处，储存的汽油、轻质柴油等有几十吨甚至上百吨之多，火灾爆炸危险性大。

夜上海论坛 二、火灾事故的预防措施

（一）防冒油措施

加强计量工作。接卸前通过液位仪或人工计量检测确认卸油罐的空容量，按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。坚持来油监卸制度，卸油过程中必须设专人负责监卸，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关阀门等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。

（二）防漏油措施

加油站应加强巡查，按规定时间、线路进行巡查，防止油罐、管线、接头随使用年限的增加而产生的漏点。

（三）加强火种管理措施

夜上海论坛 加油站作业人员要穿防静电工作服，消除人体静电。在危险区内要做到严禁烟火（火柴、香烟和打火机），禁用使用非防爆电器，机动车须熄火加油，摩托车须推离危险区域后发动；严禁在站内检修车辆、敲打铁器等易产生火花的作业。

夜上海论坛 （四）防电气火灾措施

夜上海论坛 在加油站属于爆炸危险性大的区域，应选用防爆电气设备。电气设备规格型号按爆炸危险区域的等级划分来确定，所选用电气设备高于或等于爆炸性气体混合物的级别和组别。电气设施的安装，应采用聚氯乙烯套管或钢管布线。电缆沟必须充沙填实，不得与油品、液化气、天然气、热力管道敷设在同一管沟内。平时在检查电气线路时应注意电气是否老化，配线、接线是否松动和脱落，电器设施是否有破损。

夜上海论坛 （五）防雷防静电措施

从大量的静电事故中可以发现，静电事故主要发生在经常挥发出油气的部位，例如，汽车油罐车、铁路油罐车、油罐、油桶以及汽车油箱的注油口处；而且往往是在喷溅罐装、流速过快、没有接地或接地失效等几种情况同时出现时发生的。具体措施：（1）油罐车卸油前连接好静电接地线，到站静止时间要达到15分钟才能进行其他作业。（2）检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接。（3）弱电系统（通讯、信号、监测和微机控制等）应按有关专业规定或产品技术的要求，采取防雷措施。（4）加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测两次。油罐、站房和罩棚的接地电阻值不得超过10欧，输油管线的接地电阻值不得超过30欧，卸油静电接地电阻值不得超过100欧。

夜上海论坛 （六）采用先进技术，引进先进设备

1.加装油气回收系统。使用装配油气回收系统，可防范和避免油气的渗漏和逸散。系统启动时会将油气经装置的冷凝系统冷凝为液态油，未被完全液化的油气被送入薄膜处理装置，将混合气体分离，高浓度的油气被回收至油罐，清洁的空气排放到大气。

2.安装阻隔防爆装置。HAN阻隔防爆技术是我国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术，可有效防止轻质燃油储存容器因静电、明火、枪击、碰撞、误操作等引发的爆炸事故的发生；对抑制这些储罐或容器在火灾情况下的火焰高度效果显著，能够最大程度地减少热辐射，有利于提高灭火效果。

（七）加强安全管理

1.提高员工安全意识。加油站消防安全管理应以人为本，要提高加油站经营管理人员的自身素质，定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，持证上岗，牢固树立安全意识，自觉地遵守制度，经考核后持证上岗。

2.加强检查和狠反“三违”。公司加大检查和处罚力度，对查出的隐患建立隐患销项台帐，落实整改时间和责任人，整改一项销除一项，形成一个闭环。对“三违”人员建立违章扣分和经济处罚台账，达到一定分数，将待岗学习或解除。

夜上海论坛 3.限制作业环境和作业条件。在炎热的夏日午后，应避免卸油操作，卸油尽量选择在温度相对较低的早晨及傍晚进行。雷雨天气，加油站须暂停卸油及加油操作，关闭油罐阀门，切断作业区电源。

三、发生火灾后应注意的事项

加油站发生火灾后，应采取积极主动的方法，就地取用灭火器材，把火灭掉。如火势蔓延，在采取有效防范措施的同时，尽快向消防部门报警。注意事项：主动切断电源，停止一切作业，关闭阀门；按照灭火预案迅速组织灭火，根据各自的分工，该报警的要报警，不能延误战机；有秩序地疏散人员、车辆，进出口两侧要有人监视和控制；及时收理票证、现金等贵重物品；引导外部力量支援，保护好火灾现场，以便善后处理，并查明原因。

四、火灾事故的应急措施

夜上海论坛 加油站一旦发生火灾事故，站长或当班员工要按照火灾事故应急预案开展扑救，并立即向上级部门和消防部门报警，迅速组织员工扑救初期火灾。各类火灾事故应急处置的主要措施如下。

第3篇

摘 要 为了确保对石油、天然气等资源的安全合理使用，就需要对其储运过程中存在的安全问题进行分析，并有针对性地寻找出预防措施，这样才有利于对我国国民经济生产能源的进一步有效利用。本文根据笔者实践工作经验，就石油储运安全及事故预防措施等问题进行了简要探讨分析。

关键词 石油储运 安全 预防措施

夜上海论坛 一、加油站存在的安全隐患

夜上海论坛 对于加油站存在的安全管理隐患而言，主要包括以下几个方面：（1）加油作业过程中的安全隐患。该种安全隐患主要是由于加油站工作人员与安全管理人员的安全意识淡薄引起的。如穿着易产生静电的服饰进入工作现场；司机加油过程中存在打电话、吸烟等行为，安全管理人员未及时制止；加油过程中工作人员吸入大量油气而造成人体器官损坏；（2）作业过程中存在安全隐患。在对油罐存储的油品进行操作时，油品遇到意外火源，发生安全事故；（3）汽车槽车卸油操作过程中存在安全隐患。卸油过程中存在油管松动等问题，油品可能出现泄漏情况，易发生火灾。

夜上海论坛 二、加油站安全管理存在的问题

夜上海论坛 （一）从业人员综合安全素养有待提升

夜上海论坛 对于部分加油站的从业人员而言，存在从业人员专业素质不高、安全意识淡薄、加油站责任人的管理不科学等问题。部分加油站的工作人员是临时工，专业素养低，对油品特性、安全管理理论知识不够了解，无法从认识、预防与应急处理等方面处理应急安全事故。

（二）缺乏健全的法律法规

一方面，加油站的内部安全管理存在漏洞，部分加油站在运营期间没有设置必要的安全管理部门，存在职责划分不明确现象，导致事故发生时易发生慌乱，互相推脱责任。同时，惩处措施有待完善，使违反规定的责任人不能吸取教训，也起不到警示作用。

（三）设备管理还存在盲区

夜上海论坛 设备管理是加油站安全管理的重要组成部分，强化设备管理能有效确保加油站物的安全状态。相对于油库而言，加油站设备种类与数量相对较少，但是设备管理管理仍然不容忽视。在实际的工作过程中，由于设计、管理等因素的缺陷，导致部分加油站的设备管理不同程度地存在一些问题。

夜上海论坛 （四）应急机制有待完善

夜上海论坛 加油站作为一个经营单元，虽然规模不大，但是其所面对的情况较为复杂，尤其是随时都可能面对一些突发状况。很多加油站根据自己的情况制订了相应的应急预案，并不同程度低开展了安全管理演练。但是对于大部分的加油站而言，在处置突发事件方面应急能力尚显不足，应急机制较为公式化、程序化，给加油站的安全管理工作造成了一定的负面影响。

夜上海论坛 （五）周边环境不够 “和谐”

夜上海论坛 影响加油站的安全因素，具有站内因素，也有站外因素。对于部分加油站而言，站外因素较为复杂多样，且可控性较低，因此加强站外安全因素的管理已经成为加油站安全管理工作的重要内容。同时，部分加油站与周边环境关系不够“和谐”。

夜上海论坛 三、强化加油站安全管理的有效措施

（一）完善安全管理制度，减少人为影响

人为因素对石油储运安全所造成的影响，是所有不安全因素中最为不确定的因素，同时也是确保安全运输的关键，因此必须采取一些积极有效的措施来消除人为因素所造成的影响。为此，应首先建立起完善的石油储运安全管理制度，在制度层面讲安全责任划分到人，将安全管理工作进行细致划分。同时，还应加大监督检查力度，使工作人员切实明确安全管理工作的重要性，对违反安全管理制度的相关单位与责任人进行严肃处理，同时认真监督工作人员的责任落实情况。

夜上海论坛 （二）加强加油站从业人员技能培训

为提升加油站从业人员的安全技能操作与安全事故防范能力，是确保加油站安全运营的关键所在。在具体的操作过程中，应加强以下几个方面内容的培训工作：（1）加强从业人员对安全法律法规方面的培训，如《中华人民共和国消防法》等，提升加油站从业人员的法律素养；（2）加强从业人员对消防器材正确使用的安全管理专业知识培训；（3）加强从业人员遇雷雨天气等特殊天气情况时，如何进行付油操作的安全知识培训；（4）加强从业人员常规安全检测与预防方面的专业知识培训。

（三）加强对硬件配置的建设

夜上海论坛 加油站硬件设备是否符合国家标准要求，是确保加油站安全运营的重要保障，故应加大技术与资金投入。如在加油站安装密闭卸油系统与油气回收系统，能有效避免油气挥发与泄露。在安全事故预防方面，可配置高液位报警系统、可燃气体报警等系统的装置等安全设备，采用动态信息化管理技术，对安全隐患进行全天候动态检测，确保对不安全因素及时发现，及时处理。同时，对于加油站而言，还应配置相应的应急照明设备，必要时应配置应急电源，防止停电时发生混乱与危险。

（四）着重加强完整性管理

完整性管理是现阶段世界上最为先进的石油储运安全管理技术之一，通过建立相应的风险模型对储运风险加以分析与评价，并借助信息数据库实现智能数据管理，实现对石油的实时动态安全管理，最大限度地降低师傅发生概率，降低运行风险，确保加油站的正常运行。

结语：

夜上海论坛 对于石油储运相关工作人员而言，应在储运过程中存在的安全隐患，有针对性地采取各种预防措施，以尽可能地消除石油储运安全隐患，确保石油资源的安全储运与安全利用。

参考文献：